100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

johannesdavis66

Ford Ka Τράνταγμα στην επιτάχυνση

Εντάξει, το Ford Ka diesel του 2012 μου κάνει νερά. Έχει 115.000 χλμ. στο κοντέρ και τελευταία τινάζεται σαν τρελό όταν επιταχύνω. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και έβγαλα ακόμη και τους κωδικούς – κάτι για αστοχία ανάφλεξης. Έχει επίσης σοβαρή έλλειψη ισχύος, σβήνει μερικές φορές, λειτουργεί άσχημα και μυρίζει σαν πρατήριο καυσίμων. Μήπως είναι πρόβλημα καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

richardhunter70

Γεια σου! Ακούγεται σαν να έχεις μερικά πράγματα που συμβαίνουν ταυτόχρονα. Αυτό το τράνταγμα και η απώλεια ισχύος, σε συνδυασμό με τους κωδικούς σφάλματος και την τραχιά λειτουργία, υποδεικνύουν πιθανή αστοχία κινητήρα. Αλλά η έντονη μυρωδιά εξάτμισης με κάνει να αναρωτιέμαι για μια πιθανή διαρροή κενού. Έχει ελέγξει κανείς την πίεση της πολλαπλής σου; Μια διαρροή στην πολλαπλή εισαγωγής μετά τον αισθητήρα ροής αέρα μπορεί να προκαλέσει την είσοδο αμέτρητου αέρα στον κινητήρα. Αυτό κάνει το μείγμα αέρα/καυσίμου φτωχό, οδηγώντας σε αστοχίες και τραχιά λειτουργία. Οπωσδήποτε κοίταξε όλους τους σωλήνες και τις συνδέσεις γύρω από την πολλαπλή εισαγωγής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johannesdavis66 (Συγγραφέας)

Πίεση πολλαπλής, ε; Δεν είμαι και πολύ ειδικός σε αυτά, οπότε θα μπορούσατε να μου πείτε λίγο περισσότερα για το πώς η πολλαπλή θα μπορούσε να προκαλέσει αυτά τα ακριβή συμπτώματα; Μπορώ να ελέγξω τους σωλήνες, αλλά πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για εγκαύματα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

richardhunter70

Εντάξει, λοιπόν η πολλαπλή εισαγωγής είναι βασικά αυτό που διανέμει αέρα σε κάθε έναν από τους κυλίνδρους στον κινητήρα σας. Εάν έχετε διαρροή – ίσως κάποιο κάψιμο όπως αναφέρατε – μπαίνει αμέτρητος αέρας. Αυτό μπερδεύει την αναλογία αέρα-καυσίμου, επειδή ο υπολογιστής του κινητήρα περιμένει μια ορισμένη ποσότητα αέρα με βάση αυτό που ανίχνευσε ο αισθητήρας ροής αέρα πριν από τη διαρροή. Η 'αστοχία' συμβαίνει επειδή ένας κύλινδρος δεν λαμβάνει το σωστό μείγμα για να καεί σωστά, εξ ου και το τράνταγμα και η τραχιά λειτουργία. Η ECU μειώνει επίσης την ισχύ του κινητήρα για να προστατεύσει τον κινητήρα. Η εξάτμιση μυρίζει επειδή ο καταλυτικός μετατροπέας δεν λειτουργεί αποτελεσματικά με το εσφαλμένο μείγμα. Είναι δύσκολο να εντοπιστεί το ακριβές σημείο χωρίς ένα τεστ καπνού, αλλά θα σας συμβούλευα να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Έκανα ένα τεστ καπνού μια φορά στο γκαράζ μου και ήταν χάλια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

johannesdavis66 (Συγγραφέας)

Γεια! Ακολούθησα τη συμβουλή σου και το πήγα σε ένα συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι η πολλαπλή εισαγωγής ήταν πράγματι χαλασμένη – διέρρεε σαν κόσκινο λόγω της ζημιάς! Μου κόστισε 1180€ για να το φτιάξω, αλλά τώρα λειτουργεί σαν καινούργιο. Εκτιμώ τη βοήθεια!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: