maximilianwolf8
Φως κινητήρα και πρόβλημα σταματήματος Mercedes V Klasse
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
maximilianwolf8 (Συγγραφέας)
Ο αισθητήρας πίεσης, ε; Δεν το έχω ελέγξει συγκεκριμένα. Πού ακριβώς βρίσκεται και πώς θα μπορούσα να τον ελέγξω; Είναι κάτι εύκολα προσβάσιμο ή μήπως είναι καλύτερα να τα παρατήσω και να το πάω σε μηχανικό;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
raphaelstorm1
Εντάξει, δεν είμαι μηχανικός, αλλά στο Astra μου ήταν κοντά στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Η πρόσβαση ήταν λίγο δύσκολη, έπρεπε να σηκώσω το αυτοκίνητο. Ειλικρινά, αν δεν αισθάνεστε άνετα να ψάχνετε κάτω από το αυτοκίνητο, ίσως είναι καλύτερο να ζητήσετε από έναν επαγγελματία να ρίξει μια ματιά. Θα μπορούσε να σας εξοικονομήσει χρόνο και πιθανούς πονοκεφάλους, ειδικά επειδή το σύστημα EVAP σχετίζεται με τον έλεγχο των εκπομπών και όλα αυτά.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
maximilianwolf8 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Κατέληξα να το πάω στο συνεργείο και είχες δίκιο! Ήταν πράγματι το φίλτρο ενεργού άνθρακα που προκαλούσε τη διαρροή στο σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής καυσίμου. Το αντικατέστησαν και το φως του κινητήρα έσβησε και τώρα λειτουργεί ομαλά στο ρελαντί. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν περίπου 275 €. Ας ελπίσουμε ότι και η απόδοση καυσίμου μου θα επανέλθει στο φυσιολογικό τώρα! Εκτιμώ τη βοήθεια!
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
raphaelstorm1
Ακούγεται εκνευριστικό! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το παλιό μου Opel Astra, αν και το αυτοκίνητο είναι εντελώς διαφορετικό από ένα V Klasse. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη και ο κινητήρας συμπεριφερόταν περίεργα. Για μένα, αποδείχθηκε ότι ήταν κάτι με το σύστημα EVAP. Έχετε ελέγξει τον αισθητήρα πίεσης στη δεξαμενή καυσίμων σας; Ίσως κάτι δεν πάει καλά εκεί. Είναι σαν όταν η σακούλα της ηλεκτρικής σκούπας είναι γεμάτη και η αναρρόφηση μειώνεται.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)