karenknight9
Φως κινητήρα ντίζελ GLK και ανώμαλη λειτουργία στο ρελαντί
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα GLK Diesel του 2015 παρουσίασε λαμπάκι "Check Engine", τραχύ ρελαντί, σβήσιμο, μειωμένη κατανάλωση καυσίμου και απώλεια ισχύος μετά από αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Τα προβλήματα υποπτεύονταν ότι σχετίζονταν με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου ή τον αισθητήρα πίεσης. Μετά από συμβουλές με άλλους που είχαν παρόμοιες εμπειρίες, διαπιστώθηκε ότι το πρόβλημα ήταν πράγματι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, γεγονός που επιβεβαιώθηκε και επιλύθηκε από συνεργείο, αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
karenknight9 (community.author)
Καλή παρατήρηση για τη γραμμή καυσίμου. Τι ακριβώς εννοείτε με 'πτώση πίεσης' και πώς το διαγνώσατε στο GLK σας; Χρειάζονται ειδικά εργαλεία;
(community_translated_from_language)
helmutblaze1
Με πτώση πίεσης, εννοώ ότι η πίεση καυσίμου δεν παραμένει σταθερή, προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα. Το αυτοκίνητο χρειάζεται μια συγκεκριμένη πίεση καυσίμου για να λειτουργήσει σωστά. Δεν το διέγνωσα εγώ. Το πήγα σε ένα συνεργείο και βρήκαν μια καταχώρηση σφάλματος που σχετίζεται με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Έλεγξαν τη ράγα καυσίμου και τον αισθητήρα πίεσης, αλλά είπαν ότι ήταν ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου.
(community_translated_from_language)
karenknight9 (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το πήγα σε ένα συνεργείο και είχες δίκιο, ήταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Προφανώς, υπήρχε μια καταχώρηση σφάλματος μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το καινούργιο μου κόστισε περίπου 45 €. Λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
MERCEDES
community_crosslink_rmh_model
GLK
helmutblaze1
Μου φαίνεται γνώριμο. Είχα παρόμοια προβλήματα με το GLK μου μετά την αλλαγή φίλτρου καυσίμου. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, τραχύ ρελαντί, όλο το πακέτο. Θα μπορούσε να είναι πτώση πίεσης στη ράγα καυσίμου. Βεβαιώθηκες ότι όλα ήταν σωστά τοποθετημένα όταν αντικατέστησες το φίλτρο; Είναι απίθανο, αλλά ίσως αξίζει να το επιθεωρήσεις ξανά.
(community_translated_from_language)