100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

ameliephoenix1

Φως κινητήρα Verso, ήχος σφυρίγματος

Το Toyota Verso diesel του 2013 με 126.000 χλμ. ανάβει τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και αισθάνεται αδύναμο. Ακούω έναν συριγμό και ένα δυνατό σφύριγμα κατά την επιτάχυνση. Έχει ακόμη σβήσει μερικές φορές. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επίσης αυξηθεί. Υποψιάζομαι ότι είναι ο ενεργοποιητής πίεσης υπερπλήρωσης, πιθανώς η ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Έχει κανείς άλλος αυτό;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Toyota Verso diesel του 2013 αντιμετωπίζει πρόβλημα με το λαμπάκι "Check Engine", απώλεια ισχύος, σφύριγμα και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, με υποψίες να δείχνουν προς τον ενεργοποιητή πίεσης υπερπλήρωσης ή την ηλεκτρική βαλβίδα παράκαμψης. Τα συμπτώματα επιδεινώνονται όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, γεγονός που υποδηλώνει πιθανό πρόβλημα με τον ενεργοποιητή του turbo. Αφού ελέγχθηκαν οι γραμμές κενού και έγινε συμβουλή με συνεργείο, το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε ότι ήταν ο ενεργοποιητής του turbo, ο οποίος αντικαταστάθηκε, επιλύοντας τα προβλήματα.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

gabrielknight1

Μου φαίνεται γνώριμο! Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Verso μου. Λυχνία ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, όλα. Παρατηρήσατε καμία διαφορά στον τρόπο που αποδίδει όταν ο κινητήρας είναι κρύος σε σχέση με όταν είναι ζεστός; Και έχετε ελέγξει για τυχόν εμφανείς διαρροές στις γραμμές κενού στον ενεργοποιητή του turbo;

(community_translated_from_language)

ameliephoenix1 (community.author)

Καλή παρατήρηση. Φαίνεται χειρότερο όταν ζεσταίνεται. Δεν έχω ελέγξει ακόμη τις γραμμές κενού, θα το κάνω αύριο. Είναι εύκολο να φτάσεις στον ενεργοποιητή της βαλβίδας wastegate του turbo; Είναι πιθανό να είναι ο ίδιος ο ενεργοποιητής ή θα μπορούσε να είναι ο αισθητήρας πίεσης;

(community_translated_from_language)

gabrielknight1

Η πρόσβαση στον τουρμπίνα/ενεργοποιητή είναι λίγο δύσκολη, αλλά εφικτή. Δεδομένων των συμπτωμάτων, ειδικά το σβήσιμο και το σφύριγμα, θα έτεινα προς τον ελαττωματικό ενεργοποιητή. Ένας ελαττωματικός αισθητήρας πίεσης συνήθως δίνει διαφορετικά συμπτώματα, περισσότερο σαν ακανόνιστη ώθηση. Ειλικρινά, σε αυτά τα χιλιόμετρα και με αυτά τα συμπτώματα, θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο για διάγνωση πριν πετάξω ανταλλακτικά. Μου κόστισε περίπου 250 € για να φτιάξω το δικό μου.

(community_translated_from_language)

ameliephoenix1 (community.author)

Ευχαριστώ για τη συμβουλή! Έλεγξα τις γραμμές κενού, όλα φαίνονταν εντάξει. Πήρα την απόφαση και το πήγα στο συνεργείο. Αποδείχθηκε ότι ήταν πράγματι ο ενεργοποιητής του turbo. Το αντικατέστησαν και τώρα τρέχει ξανά σαν πρωταθλητής. Ευχαριστώ!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

VERSO