finnfriedrich15
Φως πίεσης λαδιού BMW i3 και συμπτώματα κρούσης κινητήρα
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ο ιδιοκτήτης ενός υβριδικού BMW i3 του 2018 αντιμετωπίζει πρόβλημα με την ένδειξη χαμηλής πίεσης λαδιού και χτύπημα του κινητήρα, γεγονός που υποδηλώνει πιθανή χαμηλή πίεση λαδιού. Σε παρόμοια περίπτωση με ένα BMW i8, η αιτία αποδείχθηκε μια ελαττωματική αντλία λαδιού, η οποία χρειάστηκε αντικατάσταση και καθαρισμός για την επίλυση του προβλήματος. Συνιστάται άμεση προσοχή για την αποφυγή σοβαρής βλάβης του κινητήρα, με σύσταση να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό με εμπειρία σε υβριδικά BMW. Η λύση περιλαμβάνει την αντικατάσταση της αντλίας λαδιού και τη διασφάλιση σωστής συντήρησης για την αποκατάσταση της ομαλής λειτουργίας του κινητήρα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
finnfriedrich15 (community.author)
Σας ευχαριστώ πολύ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, είναι πολύ χρήσιμο να ακούτε κάποιον που έχει αντιμετωπίσει το ίδιο πρόβλημα. Δεδομένου ότι το δικό σας επισκευάστηκε, είμαι ιδιαίτερα περίεργος για το κόστος της επισκευής. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο τελικά πληρώσατε για την αντικατάσταση της αντλίας λαδιού και τον καθαρισμό; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά από τότε ή μήπως παρατηρήσατε να εμφανίζονται άλλα προβλήματα; Εκτιμώ πραγματικά τη βοήθειά σας!
(community_translated_from_language)
rudolfsmith1
Με χαρά σας δίνω την πλήρη ενημέρωση! Μόλις τακτοποίησα το i8 μου τον περασμένο μήνα και μπορώ να σας πω ότι άξιζε κάθε δεκάρα. Το σύνολο έφτασε στα 755 € για όλη την εργασία, συμπεριλαμβανομένης της νέας αντλίας λαδιού και των εργασιών καθαρισμού. Ξέρω ότι δεν είναι φθηνό, αλλά λαμβάνοντας υπόψη το τι θα μπορούσε να είχε συμβεί στον κινητήρα αν αφεθεί ακατάστατο, θα έλεγα ότι ήταν καλά ξοδευμένα χρήματα. Και το αυτοκίνητο τρέχει σαν όνειρο τώρα! Αυτή η ενοχλητική προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού έχει εξαφανιστεί τελείως και αυτοί οι τρομακτικοί ήχοι χτυπήματος είναι ιστορία. Δεν είχα κανένα πρόβλημα από την επισκευή. Ο κινητήρας γουργουρίζει όπως θα έπρεπε, και έχω επιστρέψει στο να απολαμβάνω ξανά αυτές τις ομαλές βόλτες. Απλώς βεβαιωθείτε ότι θα τακτοποιήσετε σύντομα, σίγουρα δεν θέλετε να διακινδυνεύσετε τη ζημιά του κινητήρα. Πιστέψτε με, έμαθα αυτό το μάθημα με τον δύσκολο τρόπο περιμένοντας λίγο πολύ στην αρχή. Η ηρεμία μετά την επισκευή του αξίζει τον κόπο. Πείτε μου πώς πάει με το δικό σας!
(community_translated_from_language)
finnfriedrich15 (community.author)
Ήθελα απλώς να σας ενημερώσω για την κατάστασή μου στην BMW. Τελικά το τακτοποίησα σε έναν νέο μηχανικό και είχατε δίκιο, ήταν η αντλία λαδιού! Τελικά μου κόστισε περίπου 800 € για όλη τη δουλειά, λίγο περισσότερο από το δικό σας, αλλά βρήκαν και διόρθωσαν και ένα μικρό ηλεκτρικό πρόβλημα, ενώ το έκαναν. Η επισκευή διήρκεσε τρεις ημέρες, αλλά ουάου, τι διαφορά! Ο κινητήρας δουλεύει εξαιρετικά ομαλά τώρα, χωρίς άλλες τρομακτικές προειδοποιητικές λυχνίες ή αυτά τα νευραλγικά χτυπήματα. Έπρεπε να το είχα κάνει νωρίτερα, αλλά τουλάχιστον τώρα έχει φτιαχτεί. Ο μηχανικός που βρήκα ήταν επίσης πολύ καλός, ήξερε πολύ καλά τα πράγματα για τα υβριδικά. Ευχαριστώ και πάλι για τις συμβουλές σας, πραγματικά με βοήθησε να πάρω την απόφαση να το ελέγξω σωστά. Πιθανότατα με έσωσες από κάποια σοβαρή ζημιά στον κινητήρα! Τα λέμε αργότερα.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
I3
rudolfsmith1
Γεια σας! Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το BMW i8 Hybrid του 2015 τον περασμένο χειμώνα. Η προειδοποιητική λυχνία πίεσης λαδιού συνέχισε να αναβοσβήνει, ακολουθούμενη από αυτά τα ανησυχητικά χτυπήματα του κινητήρα, ειδικά κατά τις κρύες εκκινήσεις. Αποδείχτηκε ότι η αντλία λαδιού παρουσίαζε βλάβη. Τα εσωτερικά εξαρτήματα της αντλίας είχαν σημαντική φθορά, προκαλώντας ασυνεχή πίεση λαδιού σε ολόκληρο τον κινητήρα. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς η ανεπαρκής πίεση λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε σοβαρή βλάβη του κινητήρα. Το επισκεύασα πρόσφατα σε ένα συνεργείο. Έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρο το συγκρότημα της αντλίας λαδιού, καθώς και να καθαρίσουν κάποια συντρίμμια που είχαν συσσωρευτεί στις διόδους λαδιού. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου δύο ημέρες, αλλά άξιζε τον κόπο. Ο κινητήρας δουλεύει ομαλά τώρα, χωρίς άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ή χτυπήματα. Η συμβουλή μου; Μην το οδηγείτε πολύ μέχρι να το ελέγξετε. Τα προβλήματα πίεσης λαδιού μπορούν να καταστρέψουν τον κινητήρα σας πολύ γρήγορα. Βεβαιωθείτε ότι όποιος το επισκευάσει έχει εμπειρία με υβριδικά BMW, είναι λίγο διαφορετικά από τους συμβατικούς κινητήρες.
(community_translated_from_language)