DaviHart
Φωτεινή ένδειξη κινητήρα, απώλεια ισχύος και προβλήματα DPF στο Citroen Nemo 2011: Πιθανές αιτίες και λύσεις
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα Citroen Nemo του 2011 αντιμετωπίζει ενεργοποίηση λαμπτήρα κινητήρα, απώλεια ισχύος και προβλήματα αναγέννησης DPF, συνοδευόμενα από έντονη μυρωδιά καυσαερίων. Το πρόβλημα ενδέχεται να σχετίζεται με τον αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων, όπως προτείνει ο ιδιοκτήτης. Ωστόσο, σε παρόμοια περίπτωση με ένα Citroen Berlingo αποκαλύφθηκε ότι η αιτία ήταν ένα διαρροή εξατμιστικό σύστημα, αντί του αισθητήρα. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και να επισκευαστεί σχολαστικά το εξατμιστικό σύστημα από μηχανικό, κάτι που, αν και ενδεχομένως δαπανηρό, θα μπορούσε να επιλύσει αποτελεσματικά τα προβλήματα.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
DaviHart (community.author)
Ουάου, αυτό ακούγεται σαν εφιάλτης με το Berlingo σας! Το Nemo μου αντιμετωπίζει παρόμοιο πρόβλημα αυτή τη στιγμή. Δεν μπορώ να πιστέψω ότι ήταν αυτό, αλλά είναι καλό που το αυτοκίνητό σας λειτουργεί και πάλι. Αν θυμάστε, μπορείτε να μου πείτε πόσο σας κόστισε το συνεργείο; Και είχατε άλλα προβλήματα αυτού του είδους από τότε; Θα ήταν πραγματικά υπέροχο αν μπορούσα να πάω στο συνεργείο λίγο οπλισμένος και να έχω μια γενική ιδέα για το κόστος.
(community_translated_from_language)
MKoenigRacer
Ναι, αυτό δεν ήταν καθόλου εύκολο, μπορώ να σας πω. Το όλο θέμα με το σύστημα εξάτμισης μου κόστισε 265 ευρώ για να σφραγιστεί όλο το πράγμα. Αλλά από τότε που ήρθε ο μηχανικός, καταφέραμε να διορθώσουμε τη βλάβη στον αισθητήρα θερμοκρασίας της εξάτμισης και μέχρι στιγμής δεν υπάρχουν άλλα προβλήματα αυτού του είδους. Στη δική σου περίπτωση, θα σου συνιστούσα οπωσδήποτε να πας στο συνεργείο και να το ελέγξεις. Θα σας κοστίσει, αλλά πιστέψτε με, θα σας γλιτώσει από πολλούς μπελάδες. Κρατήστε τα δάχτυλά σας σταυρωμένα για να λειτουργήσει σύντομα και πάλι!
(community_translated_from_language)
DaviHart (community.author)
Ευχαριστώ για τις συμβουλές σας! Αυτά είναι πολλά χρήματα, αλλά αν αυτή είναι η λύση στο πρόβλημα, τότε μάλλον αξίζει την επένδυση. Σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας! Χαίρομαι που τελικά όλα πήγαν καλά για εσάς. Λοιπόν, μάλλον θα πρέπει να επισκεφτώ ξανά το συνεργείο σύντομα. Ελπίζω ότι όλα θα λειτουργούν και πάλι σαν ρολόι. Drändecker και πάλι και σας εύχομαι ένα ασφαλές ταξίδι ανά πάσα στιγμή!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
CITROEN
community_crosslink_rmh_model
NEMO
MKoenigRacer
Φίλε, γνωρίζω πολύ καλά το πρόβλημα. Είχα κι εγώ ένα Citroen Berlingo του 2014 με παρόμοια συμπτώματα. Συνεχής προειδοποιητική λυχνία κινητήρα, κίνηση χωρίς ισχύ και το πράγμα μύριζε καυσαέρια τόσο άσχημα που ήταν σχεδόν ανυπόφορο. Το συνεργείο διάβασε πρώτα τη μνήμη βλαβών, η οποία στη συνέχεια υπέδειξε πρόβλημα με το σύστημα εξάτμισης. Δυστυχώς, η αντικατάσταση του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσαερίων δεν βοήθησε, δεν ήταν ο ένοχος. Αποδείχθηκε ότι το σύστημα εξάτμισης είχε μεγάλη διαρροή. Δεν ήταν μικρό ζήτημα και δεν ήταν εύκολο να λυθεί. Χρειάστηκε δύναμη και επιμονή για να διορθωθεί το πρόβλημα. Ήταν μια αρκετά μεγάλη προσπάθεια, η οποία δεν πρέπει να υποτιμάται, αλλά στη συνέχεια το αυτοκίνητο δούλευε και πάλι σαν ρολόι. Η ιστορία του DPF είναι ένα θέμα από μόνη της, αλλά το συνεργείο το έχει ήδη υπό έλεγχο. Οπότε, μη φοβάστε, ακόμα κι αν αυτό σημαίνει λίγη δουλειά στο συνεργείο, μπορώ μόνο να σας πω ότι αξίζει τον κόπο. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)