100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

luisestern99

Φωτισμός κινητήρα Subaru + απώλεια θερμότητας υποδεικνύει κακό θερμοστάτη

Η θέρμανσή μου μόλις και μετά βίας λειτουργεί πια και το φως ελέγχου του κινητήρα μόλις άναψε. Η ισχύς της θέρμανσης του αυτοκινήτου χειροτερεύει συνεχώς, ιδίως όταν βρίσκεται στο ρελαντί. Ο μηχανικός στον οποίο πήγα την τελευταία φορά έκανε απαίσια δουλειά, οπότε διστάζω να επιστρέψω. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να είναι μια ελαττωματική βαλβίδα του αυτοκινήτου στο σύστημα ψύξης. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ψάχνω για συστάσεις σχετικά με το τι να ελέγξω και συμβουλές για την εύρεση ενός αξιόπιστου μηχανικού για να το φτιάξει. Λεπτομέρειες του αυτοκινήτου: 2011 Subaru Pleo, Κινητήρας αερίου, 163993 χλμ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

heinzbrown7

Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Subaru Impreza του 2014. Τα προβλήματα θέρμανσης του αυτοκινήτου αποδείχθηκε ότι συνδέονται με πολλαπλά ζητήματα στο σύστημα ψύξης. Τα κύρια συμπτώματα ταίριαζαν με τα δικά σας: Η βασική αιτία ήταν ένας αποτυχημένος θερμοστάτης και μια μικρή διαρροή ψυκτικού υγρού κοντά στη σύνδεση του πυρήνα θέρμανσης. Η στάθμη του ψυκτικού υγρού έπεφτε σταδιακά, με αποτέλεσμα το σύστημα θέρμανσης να λειτουργεί αναποτελεσματικά. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα ενεργοποιήθηκε λόγω του ότι ο κινητήρας έτρεχε πιο ζεστά από το κανονικό. Αυτά τα συμπτώματα συχνά υποδηλώνουν: 1. Χαμηλή στάθμη ψυκτικού υγρού 2. Κολλημένος θερμοστάτης 3. Φραγμένος πυρήνας θέρμανσης 4. Ελαττωματική αντλία νερού 5. Κατεστραμμένη βαλβίδα του αυτοκινήτου στο κύκλωμα ψύξης Γρήγοροι έλεγχοι που μπορεί να κάνει ο καθένας: Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού όταν ο κινητήρας είναι κρύος, Ψάξτε για λακκούβες ψυκτικού υγρού κάτω από το αυτοκίνητο, ακούστε για γουργουρητό από το ταμπλό, ψηλαφίστε και τους δύο σωλήνες του ψυγείου ενώ ο κινητήρας είναι ζεστός (θα πρέπει να είναι εξίσου ζεστός) Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε υπερθέρμανση του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του θερμοστάτη, την αποκατάσταση της διαρροής ψυκτικού υγρού και τη διενέργεια πλήρους έκπλυσης του συστήματος ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisestern99 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα θέματα του συστήματος ψύξης. Το Pleo μου κατέληξε να έχει παρόμοια προβλήματα με μπλοκαρισμένο πυρήνα θερμαντήρα και ελαττωματική βαλβίδα νερού. Το έφτιαξα τον περασμένο μήνα, αλλά αναρωτιέμαι αν το κόστος επισκευής ήταν λογικό. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε πόσο πληρώσατε για την αντικατάσταση του θερμοστάτη και την έκπλυση του συστήματος; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε προβλήματα θέρμανσης από τότε που έγινε η επισκευή. Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί καλύτερα τώρα, αλλά θέλω να βεβαιωθώ ότι παραμένω στην κορυφή των πιθανών προβλημάτων με το σύστημα ψύξης. Η θέρμανση του αυτοκινήτου φαίνεται μια χαρά προς το παρόν, αλλά ελέγχω συνεχώς τη στάθμη του ψυκτικού υγρού για να είμαι σίγουρος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

heinzbrown7

Μετά την επισκευή του Impreza μου, όλα τα προβλήματα θέρμανσης εξαφανίστηκαν εντελώς. Ο μηχανικός βρήκε μια σπασμένη σύνδεση της βαλβίδας νερού, η οποία προκαλούσε λανθασμένη κυκλοφορία του ψυκτικού υγρού του κινητήρα. Το κόστος της επισκευής ήταν 95€ για τη διόρθωση της σύνδεσης του καλωδίου στο εξάρτημα της βαλβίδας. Το σύστημα ψύξης λειτουργεί άψογα μετά τη διόρθωση, χωρίς άλλα προβλήματα με κακή απόδοση θερμότητας ή διακυμάνσεις θερμοκρασίας. Ο τακτικός έλεγχος της στάθμης του ψυκτικού υγρού είναι μια έξυπνη προληπτική συντήρηση. Η προσέγγισή σας για την επισκευή ακούγεται εμπεριστατωμένη, αντιμετωπίζοντας τόσο το μπλοκάρισμα του πυρήνα θέρμανσης όσο και τα προβλήματα της βαλβίδας. Με βάση την περιγραφή σας, η επισκευή του Pleo σας είχε πιθανότατα πιο εκτεταμένες εργασίες σε σύγκριση με τη δική μου, καθώς τα δικά μου προβλήματα περιορίζονταν μόνο στην ελαττωματική σύνδεση της βαλβίδας. Η παρακολούθηση των επιπέδων του ψυκτικού υγρού είναι σίγουρα μια καλή πρακτική για την έγκαιρη αντιμετώπιση πιθανών προβλημάτων του συστήματος ψύξης. Οι αρχικές τιμές του θερμοστάτη και του ξεπλύματος του συστήματος από την επισκευή μου δεν θα ήταν σχετικές τώρα, δεδομένου ότι αυτό έγινε πριν από αρκετά χρόνια, αλλά η προληπτική σας προσέγγιση συντήρησης θα σας βοηθήσει να αποτρέψετε σημαντικές βλάβες του συστήματος ψύξης στο μέλλον.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisestern99 (Συγγραφέας)

Αφού διάβασα τα συμπτώματα και τις συστάσεις, αποφάσισα να πάω το Pleo μου σε έναν νέο μηχανικό που ειδικεύεται στα συστήματα θέρμανσης και ψύξης. Η αρχική διάγνωση έδειξε τόσο ένα μπλοκαρισμένο πυρήνα του καλοριφέρ όσο και μια ελαττωματική βαλβίδα νερού στο σύστημα ψύξης, όπως ακριβώς υποπτευόμουν. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 420€, η οποία περιελάμβανε: Υπηρεσία καθαρισμού του πυρήνα του καλοριφέρ, Τοποθέτηση νέας βαλβίδας νερού, Πλήρες ξέπλυμα του συστήματος ψύξης, Φρέσκο ψυκτικό υγρό κινητήρα Αν και το κόστος ήταν υψηλότερο από το αναμενόμενο, η βελτίωση της απόδοσης θέρμανσης του αυτοκινήτου ήταν σημαντική. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα έχει πλέον σβήσει και η θέρμανση λειτουργεί άψογα, ακόμη και στο ρελαντί. Ο μηχανικός μου έδειξε τα παλιά φραγμένα εξαρτήματα και μου εξήγησε πώς επηρέαζαν τη ρύθμιση της θερμοκρασίας του κινητήρα. Το νέο κατάστημα ήταν πολύ πιο επαγγελματικό από τον προηγούμενο μηχανικό μου. Μου έδωσαν λεπτομερείς εξηγήσεις και μου έδειξαν τα πραγματικά εξαρτήματα που αντικατέστησαν. Σίγουρα τους κρατάω για μελλοντικές επισκευές. Απλά εύχομαι να τους είχα βρει νωρίτερα πριν η θέρμανση του αυτοκινήτου γίνει τόσο κακή. Από την επισκευή πριν από τρεις εβδομάδες, ελέγχω τακτικά τη στάθμη του ψυκτικού υγρού και όλα παραμένουν σταθερά. Δεν ανησυχώ πλέον για υπερθέρμανση του κινητήρα κατά την καθημερινή μου μετακίνηση.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: