100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

jonaskoehler6

Γήρανση καταλύτη αποθήκευσης NOx Peugeot 206

Ανησυχώ για το Peugeot 206 του 2013 (βενζινοκινητήρας). Τον τελευταίο καιρό, η λυχνία ελέγχου κινητήρα συνεχίζει να ανάβει και η μνήμη σφαλμάτων υποδεικνύει ένα πρόβλημα με τη γήρανση του καταλύτη αποθήκευσης NOx. Για να το επισφραγίσει, υπάρχει μια διακριτή μυρωδιά καυσαερίων. Θα μπορούσε αυτό να είναι ένα σοβαρό ζήτημα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Peugeot 206 του 2013 που αντιμετωπίζει πρόβλημα με το λαμπάκι "Check Engine" λόγω γήρανσης του καταλυτικού μετατροπέα NOx, συνοδευόμενο από αισθητή οσμή καυσαερίων. Το βασικό πρόβλημα υποπτεύεται ότι σχετίζεται με διαρροή καυσαερίων, η οποία μπορεί να επηρεάσει το σύστημα NOx. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί το σύστημα εξάτμισης για διαρροές, ιδιαίτερα γύρω από τον συλλέκτη εξάτμισης, τους σωλήνες και τον καταλυτικό μετατροπέα. Συνιστάται επαγγελματική επιθεώρηση, η οποία τελικά επιβεβαιώνει και επιλύει το πρόβλημα με μια επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

joachim_eule1

Λοιπόν, δεν είναι καλά νέα, αλλά ας μην βγάλουμε βιαστικά συμπεράσματα. Τα προβλήματα NOx μπορεί να είναι δύσκολα. Η μυρωδιά των καυσαερίων είναι σίγουρα ένα κόκκινο σημείο. Υπάρχει αξιοσημείωτη μείωση στην οικονομία καυσίμου ή στην απόδοση του κινητήρα; Πότε ήταν η τελευταία φορά που ελέγξατε το σύστημα εξάτμισης για διαρροές; Μια μικρή διαρροή μπορεί να διαταράξει ολόκληρο το σύστημα και να προκαλέσει αυτά τα σφάλματα NOx.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler6 (community.author)

Ευχαριστώ για την γρήγορη απάντηση! Δεν έχω παρατηρήσει σημαντικές αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου ή στην απόδοση. Όσον αφορά τους ελέγχους διαρροής εξαγωγής, δεν έχω κάνει πρόσφατα. Πού ακριβώς πρέπει να ψάξω για αυτές τις διαρροές;

(community_translated_from_language)

joachim_eule1

Εντάξει, η έλλειψη προβλημάτων απόδοσης είναι ένα μικρό συν. Τώρα, οι διαρροές εξαγωγής είναι ύπουλοι διάβολοι. Τα κοινά σημεία είναι γύρω από την πολλαπλή εξαγωγής, κατά μήκος των σωλήνων εξαγωγής (ειδικά στις αρθρώσεις και τις συγκολλήσεις) και κοντά στον καταλυτικό μετατροπέα. Δεδομένου του κωδικού NOx, μια διαρροή πριν από τον καταλύτη είναι πολύ ύποπτη. Μπορείτε να προσπαθήσετε να ακούσετε συριγμούς όταν ο κινητήρας είναι κρύος. Αλλά ειλικρινά, χωρίς κατάλληλο εξοπλισμό, είναι δύσκολο να εντοπιστεί. Θα συνιστούσα μια επαγγελματική επιθεώρηση σε αυτό το στάδιο. Καλύτερα να είσαι ασφαλής παρά να λυπάσαι όταν ασχολείσαι με θέματα εκπομπών.

(community_translated_from_language)

jonaskoehler6 (community.author)

Εκτιμώ τις λεπτομερείς σας πληροφορίες. Ακολούθησα τη συμβουλή σας και το έλεγξε ένας μηχανικός. Είχατε δίκιο! Αποδείχθηκε ότι ήταν μια διαρροή στο σύστημα εξάτμισης, η οποία προκαλούσε το πρόβλημα NOx. Η επισκευή μου κόστισε 265€, αλλά τουλάχιστον το πρόβλημα επιλύθηκε. Ευχαριστώ και πάλι!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

PEUGEOT

community_crosslink_rmh_model

206