Giulietta Προειδοποίηση αερόσακου: Επισκευές

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την Alfa Romeo MiTo του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Καθώς είμαι κάπως έμπειρος με τη βασική συντήρηση αυτοκινήτων, έλεγξα πρώτα τα προφανή πράγματα, όπως χαλαρές συνδέσεις κάτω από τα καθίσματα, αλλά η λυχνία SRS παρέμεινε αναμμένη. Η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου μπορεί να είναι ανησυχητική, καθώς υποδεικνύει ζήτημα με το σύστημα συγκράτησης. Στην περίπτωσή μου, η καλωδίωση του αισθητήρα πρόσκρουσης κάτω από το κάθισμα του συνοδηγού είχε μια κατεστραμμένη σύνδεση, πιθανότατα από την κίνηση του καθίσματος με την πάροδο του χρόνου. Η επισκευή του αερόσακου περιελάμβανε την αντικατάσταση του συνδέσμου και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος, με συνολικό κόστος 95 ευρώ. Για τη σωστή διάγνωση, μπορείτε να μοιραστείτε μαζί μου: Εάν η προειδοποιητική λυχνία αναβοσβήνει ή παραμένει σταθερή, Εάν παρατηρήσατε χαλαρά αντικείμενα κάτω από τα καθίσματα, Εάν υπάρχουν άλλες προειδοποιητικές λυχνίες ενεργές Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Το σύστημα ενεργοποίησης των αερόσακων είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια, οπότε θα σας συνιστούσα να το ελέγξετε επαγγελματικά αν η λυχνία επιμένει, ειδικά επειδή οι Giuliettas έχουν μερικές φορές συγκεκριμένα προβλήματα σύνδεσης στο σύστημα SRS. Πριν επισκεφθείτε ένα συνεργείο, ίσως να θέλετε να ελέγξετε για ενεργές ανακλήσεις που σχετίζονται με το σύστημα αερόσακων μέσω του τοπικού σας αντιπροσώπου, καθώς σε ορισμένα μοντέλα υπήρχαν ανακοινώσεις του κατασκευαστή για παρόμοια ζητήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις απαντήσεις. Απλά για να προσθέσω μερικές λεπτομέρειες, η Giulietta μου έχει 81413 KM και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Η προειδοποιητική λυχνία του αερόσακου παραμένει σταθερή, δεν αναβοσβήνει ποτέ. Κανένα ατύχημα ή χτύπημα δεν έχει συμβεί ποτέ με αυτό το αυτοκίνητο. Η λυχνία SRS ανάβει ξαφνικά κατά τη διάρκεια μιας κανονικής οδήγησης σε ομαλό δρόμο. Έλεγξα κάτω και από τα δύο μπροστινά καθίσματα και δεν βρήκα προφανείς χαλαρές συνδέσεις ή συντρίμμια, αν και ομολογουμένως δίσταζα να ψάξω πάρα πολύ, δεδομένων των εμπλεκόμενων συστημάτων ασφαλείας του οχήματος. Καμία άλλη προειδοποιητική λυχνία δεν είναι ενεργή στο ταμπλό. Ψάχνω να το επιλύσω γρήγορα, καθώς ένας ελαττωματικός αισθητήρας αερόσακου ή σύστημα συγκράτησης δεν είναι κάτι που θέλω να αγνοήσω. Θα επικοινωνήσω πρώτα με τον αντιπρόσωπο για πιθανές ανακλήσεις αερόσακων πριν κλείσω διαγνωστικό έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες σχετικά με την Giulietta σας. Η δική μου MiTo παρουσίασε πραγματικά πολύ παρόμοια συμπτώματα, συνεχή φωτεινή ένδειξη SRS χωρίς ιστορικό ατυχήματος. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι αρκετά κοντά σε αυτή που είχε η δική μου όταν εμφανίστηκε το πρόβλημα (περίπου 85000 KM). Το γεγονός ότι η λυχνία άναψε ξαφνικά κατά τη διάρκεια της κανονικής οδήγησης, σε συνδυασμό με τη διαπίστωση ότι δεν υπάρχουν προφανείς χαλαρές συνδέσεις, υποδεικνύει ένα πιθανό ζήτημα βαθμονόμησης του αισθητήρα. Σε αυτά τα μοντέλα της Alfa, ο αισθητήρας κατάληψης του καθίσματος του συνοδηγού μπορεί μερικές φορές να χάσει τη βαθμονόμηση χωρίς καμία εξωτερική ζημιά. Η δική μου επισκευή περιελάμβανε: Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 2 ώρες. Αν και δεν είναι όλα τα θέματα ασφάλειας αυτοκινήτων πανομοιότυπα, τα συμπτώματα ταιριάζουν με αυτά που βίωσα. Δεδομένου ότι το τελευταίο σέρβις ήταν πρόσφατο, ελέγξτε αν η προειδοποίηση για τον αερόσακο ξεκίνησε μετά από αυτό, μερικές φορές η διαταραχή στην περιοχή του καθίσματος κατά τη διάρκεια της συντήρησης μπορεί να προκαλέσει αυτά τα θέματα με τους αισθητήρες. Θα πρότεινα να ζητήσετε πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος SRS. Το κόστος επισκευής μου μπορεί να σας δώσει μια πρόχειρη εκτίμηση, αλλά οι τιμές μπορεί να ποικίλλουν. Το σημαντικό είναι να το ελέγξετε, καθώς η υποβαθμισμένη λειτουργικότητα του αερόσακου δεν αξίζει τον κίνδυνο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Οι γνώσεις σας σχετικά με τη βαθμονόμηση του αισθητήρα καθίσματος έχουν νόημα, ειδικά από τη στιγμή που η λυχνία SRS εμφανίστηκε χωρίς κανένα περιστατικό. Θέλω οπωσδήποτε να αποφύγω τυχόν κινδύνους για την ασφάλεια με το σύστημα ενεργοποίησης του αερόσακου. Τηλεφώνησα στον αντιπρόσωπο σήμερα και επιβεβαίωσαν ότι δεν υπάρχουν ενεργές ανακλήσεις για το συγκεκριμένο μοντέλο μου που να σχετίζονται με το σύστημα αερόσακων. Έκλεισα το αυτοκίνητο για την επόμενη εβδομάδα για να γίνει πλήρης διαγνωστικός έλεγχος. Ο σύμβουλος σέρβις ανέφερε ότι συνήθως βλέπουν προβλήματα βαθμονόμησης αισθητήρων σε αυτά τα μοντέλα, παρόμοια με αυτά που περιγράψατε. Η διαγνωστική αμοιβή που αναφέρθηκε είναι 85 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό δεδομένης της ύπαρξης των σχετικών συστημάτων ασφαλείας. Θα ενημερώσω μόλις μάθω την πραγματική αιτία της προειδοποιητικής λυχνίας του αερόσακου. Πραγματικά ελπίζω να είναι απλά ένα θέμα βαθμονόμησης όπως στη δική σας περίπτωση και όχι κάτι πιο περίπλοκο με τους αισθητήρες πρόσκρουσης ή την καλωδίωση. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι ο χρόνος επισκευής είναι συνήθως γύρω στις 2 ώρες. Αυτό με βοηθάει να προγραμματίσω καλύτερα την επίσκεψη στο σέρβις. Σας ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας από την επισκευή, με βοήθησε να έχω μια πιο σαφή εικόνα για το τι μπορεί να περιλαμβάνει η επίλυση αυτού του προβλήματος ασφάλειας του αυτοκινήτου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)