eliasbaumann1
Γλίστρημα αυτόματου κιβωτίου V50
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα πετρελαιοκίνητο Volvo V50 του 2004 αντιμετωπίζει προβλήματα μετάδοσης, συμπεριλαμβανομένης της λυχνίας ελέγχου κινητήρα, της ένδειξης μετάδοσης, ολίσθησης, ακαθάριστων αλλαγών ταχυτήτων και τριξίματος κατά τις αλλαγές ταχυτήτων. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανή βλάβη στον συμπλέκτη κλειδώματος του μετατροπέα ροπής. Συνιστάται επαγγελματική διάγνωση και επισκευή για την αποτελεσματική αντιμετώπιση του προβλήματος.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
eliasbaumann1 (community.author)
Τα συμπτώματα εμφανίζονται με συνέπεια, ανεξάρτητα από τη θερμοκρασία του κινητήρα. Ο θόρυβος λείανσης φαίνεται να ποικίλλει ανάλογα με το φορτίο. Τι κωδικούς σφάλματος και διαγνωστικές διαδικασίες χρησιμοποιήσατε;
(community_translated_from_language)
sophiafeuer6
Το δικό μου ήταν σχεδόν το ίδιο, συνέβαινε πάντα. Δεν έλεγξα μόνος μου τους κωδικούς σφαλμάτων, δεν είμαι και πολύ τεχνικός. Απλώς το πήγα κατευθείαν σε ένα αξιόπιστο συνεργείο όταν οι θόρυβοι και το γλίστρημα έγιναν πολύ δύσκολο να τα χειριστώ. Ειλικρινά, με αυτά τα συμπτώματα, ειδικά το τρίξιμο, ακούγεται πραγματικά σαν να είναι ο μετατροπέας σου έτοιμος να βγει εκτός λειτουργίας. Καλύτερα να το ελέγξει ένας επαγγελματίας.
(community_translated_from_language)
eliasbaumann1 (community.author)
Με βάση αυτό, θα προχωρήσω σε επαγγελματική διάγνωση και επισκευή. Το εκτιμώμενο κόστος για την αντικατάσταση του μετατροπέα αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι 2120€.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VOLVO
community_crosslink_rmh_model
V50
sophiafeuer6
Ουάου, ακούγεται σκληρό! Είχα κάτι παρόμοιο στο V50 μου πριν από λίγο καιρό. Η αλλαγή ταχυτήτων ήταν σαν να προσπαθείς να κάνεις πατινάζ στον πάγο ανηφορικά – απλά καμία πρόσφυση! Ο θόρυβος του αλέσματος είναι αυτό που με ανησύχησε πραγματικά, σαν ένα μπλέντερ γεμάτο πέτρες. Ήταν χειρότερο όταν ο κινητήρας ήταν κρύος, ή συνέβαινε όλη την ώρα;
(community_translated_from_language)