100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

ralfeis72

GLK Έλεγχος κινητήρα, τραχύ ρελαντί, προβλήματα καυσίμου

Ο βενζινοκινητήρας Mercedes GLK του 2014 με 222102 km έχει προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί. Έχω επίσης παρατηρήσει μειωμένη ισχύ κινητήρα. Υποψιάζομαι έναν ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικής αντλίας υψηλής πίεσης. Θα μπορούσε αυτό να προκαλεί το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα ψεκασμού καυσίμου; Οποιεσδήποτε πληροφορίες σχετικά με το πώς οι αισθητήρες του αυτοκινήτου μπορεί να εμπλέκονται και να επηρεάζουν την απόδοση καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Mercedes GLK 2014 αντιμετωπίζει προβλήματα με το λαμπάκι "Check Engine" αναμμένο, τραχύ ρελαντί και μειωμένη ισχύ κινητήρα. Η πιθανή αιτία είναι ένας ελαττωματικός ρυθμιστής πίεσης καυσίμου, πιθανώς λόγω βλάβης στην αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης. Το πρόβλημα επιβεβαιώθηκε σε ένα συνεργείο, όπου η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης και η αντιμετώπιση του ελαττωματικού ρυθμιστή όγκου καυσίμου έλυσαν τα προβλήματα, αποκαθιστώντας την απόδοση του οχήματος.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

benhimmel8

Μου είναι γνώριμο. Έχω κι εγώ ένα GLK. Είχα παρόμοια προβλήματα με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και ασταθή ρελαντί. Υποψιάζομαι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου σας. Επηρεάστηκε η απόδοση καυσίμου;

(community_translated_from_language)

ralfeis72 (community.author)

Ναι, η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί σίγουρα. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης έλυσε το πρόβλημά σας και παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα πριν αποτύχει εντελώς;

(community_translated_from_language)

benhimmel8

Δεν έκανα εγώ τη δουλειά, αλλά ναι, η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης το έφτιαξε. Είναι καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσαν να είναι και άλλα πράγματα.

(community_translated_from_language)

ralfeis72 (community.author)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το πήγα στο συνεργείο. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ήταν πράγματι ο ένοχος και ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου ήταν ελαττωματικός. Η επισκευή κόστισε 1510 €. Λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MERCEDES

community_crosslink_rmh_model

GLK