100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

ralfeis72

GLK Έλεγχος κινητήρα, τραχύ ρελαντί, προβλήματα καυσίμου

Ο βενζινοκινητήρας Mercedes GLK του 2014 με 222102 km έχει προβλήματα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι αναμμένη και ο κινητήρας σβήνει στο ρελαντί. Έχω επίσης παρατηρήσει μειωμένη ισχύ κινητήρα. Υποψιάζομαι έναν ελαττωματικό ρυθμιστή όγκου καυσίμου, πιθανώς λόγω ελαττωματικής αντλίας υψηλής πίεσης. Θα μπορούσε αυτό να προκαλεί το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα ψεκασμού καυσίμου; Οποιεσδήποτε πληροφορίες σχετικά με το πώς οι αισθητήρες του αυτοκινήτου μπορεί να εμπλέκονται και να επηρεάζουν την απόδοση καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

benhimmel8

Μου είναι γνώριμο. Έχω κι εγώ ένα GLK. Είχα παρόμοια προβλήματα με τη λυχνία ελέγχου κινητήρα και ασταθή ρελαντί. Υποψιάζομαι το σύστημα ψεκασμού καυσίμου σας. Επηρεάστηκε η απόδοση καυσίμου;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ralfeis72 (Συγγραφέας)

Ναι, η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί σίγουρα. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης έλυσε το πρόβλημά σας και παρατηρήσατε άλλα συμπτώματα πριν αποτύχει εντελώς;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

benhimmel8

Δεν έκανα εγώ τη δουλειά, αλλά ναι, η αντικατάσταση της αντλίας υψηλής πίεσης το έφτιαξε. Είναι καλύτερο να το ελέγξετε σε ένα συνεργείο. Θα μπορούσαν να είναι και άλλα πράγματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

ralfeis72 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για τις πληροφορίες. Το πήγα στο συνεργείο. Η αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης ήταν πράγματι ο ένοχος και ο ρυθμιστής όγκου καυσίμου ήταν ελαττωματικός. Η επισκευή κόστισε 1510 €. Λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: