GMC Acadia Stalling: Πίεση καυσίμου αποκωδικοποιήθηκε

Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα με το GMC Terrain του 2014 πέρυσι. Ως κάποιος με βασική εμπειρία στη συντήρηση αυτοκινήτων, αρχικά προβληματίστηκα από παρόμοια συμπτώματα μετά την αλλαγή του φίλτρου καυσίμου. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι σχετιζόταν με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, ο οποίος δεν διατηρούσε την κατάλληλη πίεση στη ράγα καυσίμου. Αφού έκανα διαγνωστική σάρωση, έδειξε ότι το σύστημα καυσίμου δυσκολευόταν να διατηρήσει σταθερή πίεση, προκαλώντας κακή λειτουργία του κινητήρα κατά την επιτάχυνση. Το συνεργείο μου εντόπισε ότι η αντικατάσταση του φίλτρου καυσίμου είχε εισάγει αέρα στο σύστημα καυσίμου, απαιτώντας μια σωστή διαδικασία εξαέρωσης. Έλεγξαν επίσης τη λειτουργία της αντλίας καυσίμου και τις ενδείξεις πίεσης στη ράγα καυσίμου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 45 ευρώ, το οποίο κάλυψε τη διάγνωση και την αφαίμαξη του συστήματος. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες διορθώσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Αν η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή ή αναβοσβήνει, Οποιοσδήποτε συγκεκριμένος κωδικός σφάλματος από τη διαγνωστική σάρωση Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να είναι κάτι άλλο στο σύστημα παροχής καυσίμου.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Δεν έχω κάνει καμία πρόσφατη συντήρηση του συστήματος καυσίμου. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα παραμένει σταθερή και δεν αναβοσβήνει. Το Acadia μου έχει 78332 χλμ. και η διαγνωστική σάρωση δείχνει τον κωδικό σφάλματος P0171, σύστημα πολύ φτωχό. Το τραχύ ρελαντί φαίνεται χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός και η απόδοση καυσίμου έχει μειωθεί αισθητά τις τελευταίες εβδομάδες. Η κακή λειτουργία του κινητήρα είναι πιο αισθητή κατά την επιτάχυνση, όπως αναφέρθηκε. Ανησυχώ ότι η αντλία καυσίμου μπορεί να έχει βλάβη, αλλά η συμβολή σας σχετικά με τα προβλήματα του ρυθμιστή καυσίμου είναι χρήσιμη, δεδομένου ότι τα συμπτώματα ταιριάζουν πολύ. Θα ελέγξω την πίεση καυσίμου στο ρελαντί και υπό φορτίο για να εντοπίσω αν ο ρυθμιστής ή η αντλία προκαλεί το πρόβλημα. Η διαδικασία επισκευής σας περιλάμβανε επίσης δοκιμή πίεσης;

(community_translated_from_language)

Ναι, η δοκιμή πίεσης ήταν ζωτικής σημασίας για τη διάγνωση των προβλημάτων του εδάφους μου. Ο κωδικός P0171 που αναφέρατε συνήθως υποδεικνύει ένα άπαχο μείγμα καυσίμου, το οποίο ταιριάζει με τα συμπτώματα που αντιμετώπισα με τον ελαττωματικό ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Η δοκιμή πίεσης ράγας καυσίμου έδειξε σημαντική πτώση πίεσης κατά την επιτάχυνση, επιβεβαιώνοντας ότι ο ρυθμιστής δεν διατηρούσε τη σωστή πίεση του συστήματος καυσίμου. Το ενδιαφέρον μέρος ήταν ότι οι διακυμάνσεις της πίεσης έγιναν πιο αισθητές καθώς ο κινητήρας ζεσταινόταν, παρόμοια με αυτό που βιώνετε. Ενώ η αρχική μου ανησυχία ήταν επίσης η αντλία καυσίμου, το διαγνωστικό αποκάλυψε ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου ήταν ο κύριος ένοχος. Ο τεχνικός συνέδεσε ένα μανόμετρο καυσίμου για να παρακολουθεί τις μετρήσεις στο ρελαντί και κατά την επιτάχυνση. Στο ρελαντί, η πίεση θα ξεκινούσε κανονικά αλλά σταδιακά μειώνονταν, οδηγώντας σε αστοχία του κινητήρα και κακή λειτουργία. Βασικά ευρήματα από την επισκευή μου: Η πίεση της ράγας καυσίμου έδειξε ασυνεπείς ενδείξεις, Η αστοχία κινητήρα σημειώθηκε κυρίως κατά τη διάρκεια πτώσεων πίεσης, οι ζεστές συνθήκες κινητήρα επιδείνωσαν τα συμπτώματα, Η αντικατάσταση του ρυθμιστή πίεσης επέλυσε όλα τα προβλήματα Η πλήρης επιθεώρηση συστήματος καυσίμου και η αντικατάσταση του ρυθμιστή κοστίζουν 180 ευρώ, αλλά απέτρεψαν πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων και του κωδικού σφάλματος, σας συνιστώ ανεπιφύλακτα να κάνετε τον έλεγχο της πίεσης πριν αντικαταστήσετε οποιαδήποτε εξαρτήματα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ όλους για τις λεπτομερείς απαντήσεις. Αφού διάβασα για την εμπειρία σας με τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου, αισθάνομαι πιο σίγουρος για την κατεύθυνση που πρέπει να ακολουθήσω. Τα συμπτώματα που περιγράψατε με το Terrain σας, ειδικά η πτώση της πίεσης κατά την επιτάχυνση και η επιδείνωση των συνθηκών με ζεστό κινητήρα, ταιριάζουν ακριβώς με τη δική μου κατάσταση. Θα προγραμματίσω τον έλεγχο της πίεσης της ράγας καυσίμου αυτή την εβδομάδα. Η σταθερή λυχνία ελέγχου κινητήρα και ο κωδικός P0171, σε συνδυασμό με το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα, υποδηλώνουν έντονα προβλήματα παροχής καυσίμου όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Είναι πραγματικά χρήσιμο να ξέρετε ότι η δοκιμή πίεσης αποκάλυψε τον πραγματικό ένοχο στην περίπτωσή σας. Εάν αποδειχθεί ότι ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι το πρόβλημα και όχι η αντλία καυσίμου, το κόστος επισκευής των 180 ευρώ φαίνεται λογικό για την επίλυση αυτών των συμπτωμάτων. Θα ενημερώσω μόλις έχω τα αποτελέσματα της δοκιμής πίεσης και μάθω περισσότερα για το τι ακριβώς προκαλεί την κατάσταση φτωχότητας. Η λεπτομερής διαγνωστική προσέγγιση που προτείνατε θα σας βοηθήσει να εντοπίσετε αν είναι ο ρυθμιστής ή άλλα εξαρτήματα στο σύστημα παροχής καυσίμου.

(community_translated_from_language)