Grand Voyager: Προβλήματα Θερμότητας: Ελαττωματική Κάπα Μπλοκάρει Ροή Αέρα

Ως κάποιος με πρακτική εμπειρία σε συστήματα θέρμανσης, ψύξης και κλιματισμού (HVAC), αντιμετώπισα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο Chrysler Town & Country 2011 μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν ίδια, κακή απόδοση του κλιματισμού και κωδικοί σφαλμάτων στον πίνακα οργάνων. Αφού το πήγα στο συνεργείο, διαπίστωσαν ότι η βασική αιτία ήταν μια χαλαρή σύνδεση στο καλώδιο καλωδίωσης που ελέγχει τα πτερύγια διανομής αέρα. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα λειτουργούσε καλά, αλλά το σύστημα δεν κατεύθυνε σωστά τη ροή του αέρα. Αυτό προκάλεσε προβλήματα τόσο στη θέρμανση όσο και στην ομίχλη του παρμπρίζ. Η επισκευή περιελάμβανε την πρόσβαση στην μονάδα ελέγχου HVAC και την επισκευή της κατεστραμμένης σύνδεσης καλωδίου. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 95€ και χρειάστηκαν περίπου 2 ώρες για να ολοκληρωθεί. Από τότε, η κυκλοφορία του αέρα και η θέρμανση λειτουργούν άψογα. Για να σας βοηθήσω καλύτερα με την συγκεκριμένη σας περίπτωση, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Τον ακριβή κωδικό σφάλματος που εμφανίζεται στον πίνακα οργάνων σας, Εάν παρατηρείτε οποιονδήποτε ήχο κλικ κατά την εναλλαγή μεταξύ διαφορετικών τρόπων διανομής αέρα, Εάν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά ή αναπτύχθηκε σταδιακά, Εάν όλα τα κουμπιά του πίνακα ελέγχου κλιματισμού ανταποκρίνονται κανονικά. Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν στον προσδιορισμό εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα ή αν πρόκειται για κάτι διαφορετικό στο σύστημα.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε αυτήν την εμπειρία. Αφού έλεγξα τον κωδικό σφάλματος, ήταν ο P0532, ο οποίος προφανώς σχετίζεται με τον αισθητήρα πίεσης του A/C. Τα 182555 χλμ. μου δείχνουν σίγουρα την ηλικία του οχήματος. Τα συμπτώματα του κλιματισμού ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε. Το σύστημα εξαερισμού κάνει ασυνήθιστους θορύβους κλικ κατά την αλλαγή λειτουργίας, και ο πίνακας οργάνων άρχισε να εμφανίζει περιοδικά σφάλματα πριν από περίπου 2 εβδομάδες. Όλες οι ρυθμίσεις θερμοκρασίας φαίνονται καθυστερημένες ή ανταποκρινόμενες. Ο κινητήρας του ανεμιστήρα εξακολουθεί να λειτουργεί, αλλά η θέρμανση είναι ελάχιστη και η θάμβωση του παρμπρίζ έχει γίνει ένα μεγάλο πρόβλημα, ειδικά κατά τις πρωινές διαδρομές. Ρώτησα τον τακτικό μου μηχανικό γι' αυτό κατά την τελευταία συντήρηση πριν από δύο μήνες, αλλά το πρόβλημα έχει επιδεινωθεί σημαντικά από τότε. Δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων, θα ελέγξω την καλωδίωση. 95€ φαίνονται λογικά αν αυτό διορθώσει το πρόβλημα. Θα προτείνατε να επιθεωρηθούν και άλλα εξαρτήματα ενώ έχουν πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή;

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για τις επιπλέον λεπτομέρειες σχετικά με το Grand Voyager σας. Ο κωδικός P0532, μαζί με τα συμπτώματα που περιγράφετε, υποδηλώνουν ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο σύνθετο από την απλή καλωδίωση, όπως στην περίπτωσή μου. Δεδομένου ότι έχουμε το ίδιο μοντέλο και παρόμοιες εμπειρίες επισκευής, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα να ελέγξουν: 1. Ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου HVAC. Τα προβλήματα ρύθμισης θερμοκρασίας και η καθυστέρηση στην απόκριση υποδηλώνουν πιθανά προβλήματα στη μονάδα ελέγχου πέρα από την καλωδίωση. 2. Τους ενεργοποιητές της θυρίδας ανάμειξης. Οι ήχοι κλικ κατά την αλλαγή λειτουργιών συχνά υποδεικνύουν φθορά στον ενεργοποιητή, κάτι συνηθισμένο στα χιλιόμετρα που έχει το αυτοκίνητό σας. 3. Τον αισθητήρα πίεσης AC, καθώς αυτός είναι ο αισθητήρας που σχετίζεται συγκεκριμένα με τον κωδικό P0532. Στην περίπτωσή μου, ενώ η επισκευή της καλωδίωσης έλυσε το άμεσο πρόβλημα, αργότερα αντιμετώπισα προβλήματα με τον ενεργοποιητή της θυρίδας ανάμειξης. Ο έλεγχος όλων των στοιχείων ταυτόχρονα θα μου είχε εξοικονομήσει μια δεύτερη επίσκεψη στο συνεργείο. Ο ανεμιστήρας φαίνεται να λειτουργεί καλά, σύμφωνα με την περιγραφή σας, αλλά η σωστή κυκλοφορία του αέρα εξαρτάται από τη σωστή λειτουργία όλων αυτών των εξαρτημάτων. Το συνολικό κόστος μπορεί να είναι υψηλότερο από την αρχική μου επισκευή, εάν χρειαστεί να επισκευαστούν πολλά εξαρτήματα. Ο πλήρης διαγνωστικός έλεγχος του συστήματος κλιματισμού κοστίζει συνήθως περίπου 150€, αλλά αξίζει τον κόπο για να εντοπιστούν όλα τα πιθανά προβλήματα ταυτόχρονα.

(community_translated_from_language)

Εκτιμώ πολύ την εξονυχιστική συμβουλή σας. Αφού πήγα το Grand Voyager μου στο συνεργείο σήμερα το πρωί, είχατε δίκιο για τα πολλαπλά προβλήματα. Ο θερμαντήρας ήταν εν μέρει φραγμένος, και το σύστημα διανομής αέρα είχε προβλήματα τόσο στην καλωδίωση όσο και στον ενεργοποιητή. Η πλήρης διάγνωση αποκάλυψε: Λανθασμένο ενεργοποιητή πτερύγιο ανάμειξης που προκαλούσε τους θορύβους κλικ, κατεστραμμένες συνδέσεις καλωδίων στην μονάδα HVAC, θερμαντήρας εν μέρει φραγμένος που επηρέαζε την θέρμανση, μικρές διαρροές στο σύστημα εξαερισμού. Το συνολικό κόστος επισκευής ανήλθε στα 380€, το οποίο περιελάμβανε: Ξέπλυμα θερμαντήρα, νέο ενεργοποιητή, επισκευή καλωδίωσης, δοκιμή πίεσης συστήματος. Αν και πιο ακριβό από ό,τι αρχικά ελπίζαμε, η θέρμανση τώρα λειτουργεί άψογα και το θάμπωμα του παρμπρίζ έχει σταματήσει εντελώς. Η διανομή αέρα είναι πολύ πιο ανταποκριτική, και ο κωδικός σφάλματος έχει εξαφανιστεί. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που τους έκανα να ελέγξουν τα πάντα ενώ ήταν εκεί. Ο θόρυβος κλικ έχει επίσης εξαφανιστεί εντελώς κατά την αλλαγή λειτουργιών. Σίγουρα αξίζει την επένδυση να ελεγχθεί ολόκληρο το σύστημα αντί να διορθώνεται μόνο ένα εξάρτημα κάθε φορά. Σας ευχαριστώ που με κατευθύνατε σωστά σε αυτό.

(community_translated_from_language)