michaelkeller1
Γρύλισμα κιβωτίου ταχυτήτων VW Bora & Ειδοποίηση λειτουργίας έκτακτης ανάγκης
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
michaelkeller1 (Συγγραφέας)
Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων Golf. Τα συμπτώματα ακούγονται ακριβώς όπως αυτά που αντιμετωπίζω στο Bora μου. Το δικό μου μπορεί επίσης να σχετίζεται με χαμηλό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων, αφού τα προβλήματα ξεκίνησαν σταδιακά. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε περίπου πόσα πληρώσατε για την πλήρη επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν έχετε αντιμετωπίσει ξανά προβλήματα μετάδοσης μετά την επισκευή; Θέλω να ξέρω αν πρέπει να βάλω στον προϋπολογισμό μου πιθανές μελλοντικές επισκευές. Η διάγνωση του αισθητήρα πίεσης λαδιού έχει επίσης νόημα, ελπίζω ότι το πρόβλημά μου είναι επίσης απλά χαμηλό ρευστό και όχι ένα σοβαρό μηχανικό πρόβλημα με τα εσωτερικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
rudolf_wolf1
Μόλις πήρα πίσω το Bora από το συνεργείο και ήθελα να ενημερώσω. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν πράγματι ένας συνδυασμός χαμηλού επιπέδου λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων και ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων που προκάλεσε τα προβλήματα. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 365€, τα οποία κάλυψαν την επισκευή του αισθητήρα, την αναπλήρωση του υγρού του κιβωτίου ταχυτήτων και την εκτέλεση σάρωσης διάγνωσης. Από τότε που ολοκληρώθηκε η επισκευή την περασμένη εβδομάδα, το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει τέλεια χωρίς τριξίματα ή ολίσθηση. Τα προειδοποιητικά φώτα έχουν σβήσει και η λειτουργία έκτακτης ανάγκης δεν έχει επιστρέψει. Δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα μετάδοσης μέχρι στιγμής. Ο μηχανικός ανέφερε ότι η έγκαιρη αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων μετάδοσης πιθανότατα απέτρεψε πιο εκτεταμένες ζημιές στο κιβώτιο ταχυτήτων. Οι τακτικοί έλεγχοι του επιπέδου λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων αποτελούν πλέον μέρος της ρουτίνας συντήρησης για να αποφευχθούν παρόμοια προβλήματα στο μέλλον.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
michaelkeller1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ σε όλους για την βοήθεια και τις συμβουλές. Ήθελα απλώς να μοιραστώ πώς πήγε η εμπειρία επισκευής μου. Πήγα το αυτοκίνητο σε έναν ειδικό κιβωτίων ταχυτήτων που διέγνωσε γρήγορα το πρόβλημα. Ο διακόπτης πίεσης ήταν ελαττωματικός και η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ήταν επικίνδυνα χαμηλή. Βρήκαν μια μικρή διαρροή που προκαλούσε την απώλεια λαδιού με την πάροδο του χρόνου. Οι τελικές επισκευές περιελάμβαναν: Νέο αισθητήρα πίεσης λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, συμπλήρωση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, επισκευή της διαρροής σφραγίδας, σάρωση διαγνωστικής εξέτασης συστήματος. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 420€, που ήταν καλύτερο από το αναμενόμενο. Το κιβώτιο ταχυτήτων πλέον αλλάζει τέλεια χωρίς τριβές ή προβλήματα έκτακτης λειτουργίας. Είμαι πραγματικά χαρούμενος που το αντιλήφθηκα πριν προκληθεί οποιαδήποτε σοβαρή ζημιά. Ο μηχανικός ήταν ειλικρινής και αφιέρωσε χρόνο για να εξηγήσει τα προβλήματα του κιβωτίου ταχυτήτων. Μου έδειξε τα ελαττωματικά εξαρτήματα και μου έδωσε ακόμη και συμβουλές για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων. Πολύ καλύτερη εμπειρία από το προηγούμενο συνεργείο μου. Σίγουρα θα παρακολουθώ τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων από εδώ και στο εξής κατά τη διάρκεια των τακτικών ελέγχων συντήρησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
rudolf_wolf1
Είχα παρόμοιο πρόβλημα μετάδοσης στο VW Golf 2005 μου με βενζινοκινητήρα περίπου στα 90.000 χλμ. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, τραχύς αλλαγές ταχυτήτων, τρίζοντες θόρυβοι και το κιβώτιο ταχυτήτων μπήκε σε λειτουργία αναμονής. Αρχικά υποψιάστηκα βλάβη αισθητήρα, αλλά η διάγνωση αποκάλυψε ότι η στάθμη λαδιού του κιβωτίου ήταν κρίσιμα χαμηλή, προκαλώντας την προειδοποίηση βλάβης μετάδοσης. Ο αισθητήρας πίεσης λαδιού ανέφερε σωστές τιμές, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν μια αργή διαρροή από μια από τις σφραγίδες του κιβωτίου ταχυτήτων. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρη πλύση λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Αντικατάσταση σφραγίδων κιβωτίου ταχυτήτων, Νέο φίλτρο λαδιού κιβωτίου ταχυτήτων, Επαναρύθμιση της μονάδας ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό ήταν σίγουρα ένα σοβαρό πρόβλημα που απαιτούσε άμεση προσοχή. Η συνεχής οδήγηση με χαμηλή στάθμη λαδιού μετάδοσης θα μπορούσε να προκαλέσει μόνιμη ζημιά στα εσωτερικά μέρη του κιβωτίου ταχυτήτων. Μετά την επισκευή, το κιβώτιο ταχυτήτων άλλαζε ομαλά ξανά και οι προειδοποιητικές λυχνίες έσβησαν. Για το Bora σας, προτείνω να ελέγξετε πρώτα τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων πριν υποθέσετε βλάβη αισθητήρα. Η χαμηλή στάθμη λαδιού είναι μια συνηθισμένη αιτία αυτών των συμπτωμάτων στις μεταδόσεις VW από εκείνη την εποχή.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)