100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

leo_krause34

GT86 Δυνατή εξάτμιση μετά την κρύα εκκίνηση

Έχω μια Toyota GT86 του 2013 με κινητήρα βενζίνης και πρόσφατα αντιμετωπίζω ορισμένα ενοχλητικά προβλήματα. Η εξάτμισή μου είναι σίγουρα πιο δυνατή από το συνηθισμένο, ειδικά αισθητή μετά από μια κρύα εκκίνηση – ο κινητήρας ακούγεται αρκετά θορυβώδης τότε. Έχω επίσης έναν κωδικό σφάλματος αποθηκευμένο και φαίνεται να δείχνει ότι τα πτερύγια της εξάτμισης δεν λειτουργούν. Με μόλις 34430 χλμ. στο κοντέρ, αυτό είναι απίστευτα εκνευριστικό. Έχει αντιμετωπίσει κανείς άλλος κάτι παρόμοιο; Υποψιάζομαι μια ελαττωματική πτερύγιο εξάτμισης, καμιά ιδέα;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Η συζήτηση περιστρέφεται γύρω από ένα Toyota GT86 του 2013 που παρουσιάζει δυνατό θόρυβο εξάτμισης μετά από ψυχρή εκκίνηση, ο οποίος υποπτεύεται ότι οφείλεται σε ελαττωματική βαλβίδα εξάτμισης. Το πρόβλημα επιβεβαιώνεται από κωδικό σφάλματος που δείχνει ότι οι βαλβίδες εξάτμισης δεν λειτουργούν. Ένα παρόμοιο πρόβλημα επιλύθηκε με την αντικατάσταση του κινητήρα της βαλβίδας, κάτι που προτάθηκε ως πιθανή αιτία. Η προτεινόμενη λύση είναι να ελεγχθεί και ενδεχομένως να αντικατασταθεί ο ενεργοποιητής βαλβίδας σε ένα συνεργείο.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

maximilian_berger67

Μου συνέβη κάτι παρόμοιο στο GT86 μου, αν και στην αρχή δεν έλαβα κωδικό σφάλματος. Ο ήχος της εξάτμισης ήταν σίγουρα πιο δυνατός, σαν να ήταν κάτι μπλοκαρισμένο, και ακουγόταν κάπως τραχύ στην εκκίνηση. Είναι σαν να έχεις ένα σταθερό, χαμηλού επιπέδου βουητό; Ο ήχος είναι σαν όταν σκάει ένα λάστιχο ποδηλάτου και όλος ο αέρας διαφεύγει;

(community_translated_from_language)

leo_krause34 (community.author)

Ευχαριστώ για την απάντηση! Ένα σταθερό βουητό χαμηλού επιπέδου είναι ακριβώς ο θόρυβος! Έγινε χειρότερο με την πάροδο του χρόνου; Και αν δεν σας πειράζει να ρωτήσω, ποια ήταν η λύση, καθώς γίνεται ενοχλητικό;

(community_translated_from_language)

maximilian_berger67

Ναι, χειροτέρεψε σταδιακά. Ειλικρινά, δεν θα ασχολιόμουν πολύ μόνος σου, εκτός αν γνωρίζεις πραγματικά τον τρόπο λειτουργίας των βαλβίδων εξαγωγής και των ενεργοποιητών. Κατέληξε να είναι ο ίδιος ο κινητήρας του πτερυγίου. Αν ήμουν εσύ, θα το πήγαινα σε ένα συνεργείο και θα τους ζητούσα να ελέγξουν τον ενεργοποιητή του πτερυγίου. Μου κόστισε περίπου 190€ για να το φτιάξω.

(community_translated_from_language)

leo_krause34 (community.author)

Ευχαριστώ, εκτιμώ πραγματικά τη συμβουλή! Το πηγαίνω στο συνεργείο. Ο κινητήρας του πτερυγίου ήταν πράγματι ο ένοχος. Ακριβώς 190€, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας. Εκτιμώ την υπόδειξη, μου εξοικονόμησε πολύ χρόνο!

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

TOYOTA

community_crosslink_rmh_model

GT86