100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

MichiRacer

Η ανάφλεξη του Mini R56 δεν λειτουργεί, θα μπορούσε να είναι ελαττωματικός ο διακόπτης της μίζας;

Γεια σε όλους, έχω ένα πρόβλημα με το Mini Cooper Diesel του 2009. Το αυτοκίνητο δεν ξεκινάει και η ανάφλεξη δεν μπορεί να ενεργοποιηθεί. Υποψιάζομαι ότι ο διακόπτης εκκίνησης της μίζας είναι ελαττωματικός. Είχε κανείς παρόμοιες εμπειρίες; Πώς λύθηκε το πρόβλημα στο συνεργείο και τι συμβουλές μπορείτε να μου δώσετε;

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα Mini Cooper Diesel του 2009 αντιμετωπίζει προβλήματα ανάφλεξης, τα οποία υποψιάζονται ότι οφείλονται σε ελαττωματικό διακόπτη εκκίνησης. Σε παρόμοια περίπτωση, εμπλέκεται ελαττωματική καλωδίωση, γεγονός που υποδηλώνει ότι θα μπορούσε επίσης να αποτελεί πιθανή αιτία. Οι λύσεις περιλαμβάνουν τον έλεγχο και ενδεχομένως την αντικατάσταση του διακόπτη εκκίνησης και της καλωδίωσης, καθώς και τον έλεγχο της μπαταρίας και των φυσιγγίων για να αποκλειστούν άλλα προβλήματα. Συνιστάται η αναζήτηση επαγγελματικής βοήθειας από συνεργείο για μια πλήρη διάγνωση και επισκευή.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

WeberRacer

Γεια σας, είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mini Cooper S του 2010. Δεν είμαι ειδικός, αλλά θα έλεγα ότι έχω λίγη εμπειρία. Στην περίπτωσή μου, ήταν η καλωδίωση που ήταν ελαττωματική. Χρειάστηκε να πληρώσω 95,0 ευρώ γι' αυτό. Το συνεργείο μου το έφτιαξε αρκετά γρήγορα. Θα σας συμβούλευα να ελέγξετε την καλωδίωση. Αυτό θα μπορούσε επίσης να είναι η αιτία του προβλήματος. Ποια ακριβώς παραλλαγή μοντέλου έχετε και πόσα χιλιόμετρα έχει διανύσει το Mini Cooper σας; Τότε ίσως μπορέσω να σας βοηθήσω με μεγαλύτερη ακρίβεια. LG

(community_translated_from_language)

MichiRacer (community.author)

Ευχαριστώ για την πληροφορία! Το Mini Cooper μου είναι πετρελαιοκίνητο, κατασκευής 2009, και έχει 189876 χλμ. στο ρολόι του. Θα ελέγξω την καλωδίωση. Το τελευταίο σέρβις το έκανα πριν από δύο μήνες και όλα ήταν ακόμα εντάξει. Ίσως και άλλοι να είχαν παρόμοιες εμπειρίες; LG

(community_translated_from_language)

WeberRacer

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Mini Cooper Diesel του 2009, όταν το αυτοκίνητο είχε περίπου 175.000 χιλιόμετρα στο ρολόι του. Στην περίπτωσή μου, ήταν στην πραγματικότητα ο διακόπτης της μίζας που έπρεπε να αντικατασταθεί. Το συνεργείο μου εντόπισε γρήγορα τη βλάβη και αντικατέστησε τον διακόπτη. Το κόστος ήταν περίπου 130 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εγκατάστασης. Θα σας συνιστούσα να ελέγξετε όχι μόνο την καλωδίωση, αλλά και τον διακόπτη της μίζας. Μερικές φορές μπορεί επίσης να είναι χρήσιμο να ελέγξετε την μπαταρία και όλες τις σχετικές ασφάλειες για να βεβαιωθείτε ότι δεν οφείλεται σε αδύναμη μπαταρία ή καμένη ασφάλεια. Αν γνωρίζετε κάποιον που μπορεί να το ελέγξει αυτό για εσάς, θα μπορούσατε να γλιτώσετε μερικά ευρώ, διαφορετικά το συνεργείο θα μπορέσει να σας βοηθήσει γρήγορα. Καλή τύχη και ελπίζω ότι το Mini σας θα γουργουρίζει και πάλι σύντομα. LG

(community_translated_from_language)

MichiRacer (community.author)

Σας ευχαριστώ πολύ για τις συμβουλές σας! Αυτό με βοηθάει και μου δίνει λίγη περισσότερη σαφήνεια. Θα επικοινωνήσω με το συνεργείο και θα ελέγξω τόσο την καλωδίωση όσο και τον διακόπτη της μίζας. Και ναι, θα ρίξω και μια πιο προσεκτική ματιά στην μπαταρία και τις ασφάλειες, για να είμαι σίγουρος. Αν κάποιος άλλος είχε παρόμοιες εμπειρίες ή έχει άλλες συμβουλές, παρακαλώ ενημερώστε με. Είναι πραγματικά υπέροχο να παίρνω τόσο χρήσιμες απαντήσεις εδώ. Σας ευχαριστώ όλους! LG

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

MINI

community_crosslink_rmh_model

COOPER