Η αποτυχία EVAP του Audi S5 προκαλεί ακινητοποίηση σε χαμηλά χιλιόμετρα

Είχα παρόμοια προβλήματα στο Audi S4 του 2015. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, φωτεινή ένδειξη ελέγχου κινητήρα και τραχύ ρελαντί. Η βαλβίδα εξαέρωσης στο σύστημα εκπομπής ρύπων δεν λειτουργούσε σωστά και αρκετοί εύκαμπτοι σωλήνες εξαερισμού που συνδέονταν με το ρεζερβουάρ καυσίμου ήταν εντελώς φραγμένοι. Ο αισθητήρας πίεσης έδινε επίσης λανθασμένες ενδείξεις λόγω της απόφραξης. Αυτό μετατράπηκε σε σοβαρή επισκευή, καθώς το φραγμένο σύστημα προκάλεσε υπερβολική πίεση στο ρεζερβουάρ καυσίμου. Εάν δεν είχε ελεγχθεί, θα μπορούσε να οδηγήσει σε προβλήματα παροχής καυσίμου και πιθανή ζημιά σε άλλα εξαρτήματα. Η επισκευή απαιτούσε την αντικατάσταση της βαλβίδας εξαέρωσης, τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος EVAP και την τοποθέτηση νέων σωλήνων εξαερισμού. Κοινό ζήτημα με αυτά τα μοντέλα, η στεγανοποίηση της τάπας βενζίνης μπορεί επίσης να συμβάλει σε παρόμοια συμπτώματα, καθώς δεν διατηρεί τη σωστή πίεση στο ρεζερβουάρ. Αξίζει να ελεγχθεί ολόκληρο το σύστημα εκπομπών ρύπων από έναν ειδικό της Audi που γνωρίζει αυτά τα συγκεκριμένα μοντέλα. Προηγούμενο κακό σέρβις θα μπορούσε να έχει εισάγει μόλυνση στο σύστημα εξαερισμού. Με βάση τα χαμηλά χιλιόμετρα που διανύσατε, αυτό σίγουρα δικαιολογεί επαγγελματική διάγνωση σε διαφορετικό κατάστημα με πιστοποίηση Audi. Αυτά τα συμπτώματα σπάνια υποχωρούν μόνα τους και συνήθως υποδεικνύουν ένα αναπτυσσόμενο πρόβλημα στο σύστημα EVAP.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Αυτό με βοήθησε πραγματικά, καθώς ανησυχούσα ότι θα χρειαζόμουν πλήρη επισκευή του συστήματος καυσίμου. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε. Η κύρια ανησυχία μου είναι να βεβαιωθώ ότι αυτό δεν θα γίνει ένα επαναλαμβανόμενο πρόβλημα με τη βαλβίδα εξαέρωσης ή το σύστημα εξαερισμού της δεξαμενής.

(community_translated_from_language)

Αφού το διέγνωσα σωστά και το διόρθωσα σε πιστοποιημένο συνεργείο, μπορώ να αναφέρω ότι δεν υπάρχουν επαναλαμβανόμενα προβλήματα με το σύστημα εκπομπής ρύπων. Η επισκευή επικεντρώθηκε κυρίως στον καθαρισμό των φραγμένων σωλήνων εξαερισμού που συνδέονται με το ρεζερβουάρ καυσίμου, ο οποίος κόστισε 175 ευρώ. Αυτό ήταν πολύ πιο λογικό από ό,τι αρχικά φοβόμουν. Η βαλβίδα εξαέρωσης και το σύστημα EVAP λειτουργούν άψογα μετά την επισκευή, δεν υπάρχουν λυχνίες ελέγχου κινητήρα ή προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί. Το κλειδί ήταν να το προλάβω έγκαιρα πριν οι φραγμένοι σωλήνες προκαλέσουν πιο εκτεταμένη ζημιά στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ καυσίμου. Η τακτική συντήρηση σε εξειδικευμένο συνεργείο θα αποτρέψει την εμφάνιση παρόμοιων προβλημάτων ξανά. Ένα σωστά λειτουργικό σύστημα εξαερισμού είναι ζωτικής σημασίας για τη διατήρηση της σωστής πίεσης του ρεζερβουάρ καυσίμου και την πρόληψη προβλημάτων του συστήματος εκπομπών.

(community_translated_from_language)

Ακολούθησα τη συμβουλή σας και πήγα το S5 μου σε έναν πιστοποιημένο ειδικό της Audi. Η διάγνωση επιβεβαίωσε ακριβώς αυτό που αναφέρατε, φραγμένους σωλήνες εξαερισμού και ελαττωματική βαλβίδα εξαέρωσης στο σύστημα EVAP. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 320 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν έναν ενδελεχή καθαρισμό του συστήματος εκπομπής ρύπων και ανταλλακτικά. Ο μηχανικός βρήκε ενδείξεις ότι το προηγούμενο συνεργείο είχε χρησιμοποιήσει λανθασμένα προϊόντα καθαρισμού, τα οποία άφησαν υπολείμματα στο σύστημα εξαερισμού του ρεζερβουάρ. Μετά την επισκευή τον περασμένο μήνα, η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει παραμείνει σβηστή και το ρελαντί είναι απόλυτα ομαλό. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος. Πραγματικά χαίρομαι που το πρόλαβα νωρίς. Ο ειδικός ανέφερε ότι η αναμονή για περισσότερο χρόνο θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο δαπανηρές επισκευές του συστήματος καυσίμου στη συνέχεια. Το αυτοκίνητο λειτουργεί και πάλι σαν καινούργιο και τώρα ξέρω να δίνω μεγαλύτερη προσοχή στο σύστημα EVAP κατά τη διάρκεια της συνήθους συντήρησης.

(community_translated_from_language)