100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

denniseule1

Η αποτυχία MOST Bus του Audi Q2 σκοτώνει όλη τη διασκέδαση

Ψάχνω για βοήθεια με το Audi Q2 του 2020, ολόκληρο το σύστημα infotainment είναι εκτός λειτουργίας. Δεν υπάρχει ήχος από τα ηχεία, η πλοήγηση δεν λειτουργεί και η μονάδα ελέγχου εμφανίζει πολλαπλά σφάλματα. Με βάση την έρευνά μου, μπορεί να σχετίζεται με το δίκτυο διαύλου MOST. Έχει αντιμετωπίσει κανείς παρόμοια προβλήματα όπου πολλαπλές λειτουργίες ψυχαγωγίας απέτυχαν ταυτόχρονα; Θα εκτιμούσα να ακούσω εμπειρίες επισκευής και τι ακριβώς βρήκε το συνεργείο ως βασική αιτία. Ενδιαφέρομαι κυρίως για τις πραγματικές επιδιορθώσεις που λειτούργησαν, καθώς αυτό φαίνεται να είναι ένα πολύπλοκο ζήτημα πρωτοκόλλου της αυτοκινητοβιομηχανίας και όχι μια απλή βλάβη της μονάδας κεφαλής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

felix_blade17

Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στα ηλεκτρονικά συστήματα αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα πανομοιότυπο ζήτημα με το Audi Q3 του 2018. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς, πλήρης αποτυχία του infotainment και πολλαπλά μηνύματα σφάλματος από τη μονάδα ελέγχου. Η βασική αιτία σχετιζόταν πράγματι με το σύστημα διαύλου. Μετά από διαγνωστικό έλεγχο, το συνεργείο βρήκε μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που διέκοπτε το δίκτυο διαύλου MOST. Αυτά τα οπτικά δίκτυα διαύλων είναι αρκετά ευαίσθητα και όταν ένα εξάρτημα αποτύχει, μπορεί να επηρεάσει ολόκληρο το σύστημα ψυχαγωγίας. Η επισκευή περιελάμβανε: 1. Πλήρη διαγνωστική σάρωση των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου 2. Δοκιμή όλων των κόμβων του δικτύου διαύλου 3. Αντικατάσταση της ελαττωματικής μονάδας ελέγχου 4. Επανακωδικοποίηση και προσαρμογή της νέας μονάδας Το συνολικό κόστος ήταν 1000 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες, αλλά το αυτοκίνητο ήταν τέλειο μετά με όλα τα συστήματα να λειτουργούν κανονικά. Για να βοηθήσετε περαιτέρω με τη συγκεκριμένη περίπτωσή σας: Έχετε κάνει σάρωση για κωδικούς σφαλμάτων; Ξεκίνησε αυτό ξαφνικά ή σταδιακά; Υπάρχουν άλλα ηλεκτρικά προβλήματα εκτός από το infotainment; Έχετε κάνει πρόσφατα κάποια εργασία στα ηλεκτρικά συστήματα; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το Q2 σας αντιμετωπίζει το ίδιο σφάλμα του συστήματος διαύλου που αντιμετώπισα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

denniseule1 (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για την απάντησή σας σχετικά με το θέμα του λεωφορείου MOST. Μετά το τελευταίο μου σέρβις στα 107468 KM, το συνεργείο πράγματι έλεγξε τους κωδικούς σφάλματος και υπέδειξαν ένα κατεστραμμένο καλώδιο οπτικών ινών στο σύστημα πρωτοκόλλου αυτοκινήτου. Η μονάδα ελέγχου εξακολουθούσε να εμφανίζει τα ίδια σφάλματα που αναφέρατε, αλλά στη δική μου περίπτωση, ολόκληρο το σύστημα διαύλου εξακολουθούσε να λειτουργεί εν μέρει, καθώς η τηλεφωνική σύνδεση παρέμενε ενεργή. Ο τεχνικός βρήκε σημάδια ζημιάς από τρωκτικό στην καλωδίωση, η οποία είχε θέσει σε κίνδυνο τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Σε αντίθεση με τη δική σας περίπτωση, η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου από μόνη της δεν θα είχε επιλύσει το πρόβλημά μου, καθώς η φυσική σύνδεση ήταν σπασμένη. Επί του παρόντος περιμένω ανταλλακτικά, αλλά το εκτιμώμενο κόστος επισκευής είναι περίπου 600 ευρώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

felix_blade17

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την κατάσταση του Q2 σας. Η ζημιά από τα τρωκτικά εξηγεί πολλά, αυτό είναι πραγματικά αρκετά διαφορετικό από τη δική μου περίπτωση όπου η μονάδα ελέγχου ήταν ο ένοχος. Η μετάδοση δεδομένων μέσω οπτικών ινών είναι εξαιρετικά ευαίσθητη σε φυσικές ζημιές, γεγονός που εξηγεί γιατί η τηλεφωνική σας σύνδεση εξακολουθούσε να λειτουργεί, ενώ άλλα συστήματα απέτυχαν. Η προσφορά επισκευής των 600 ευρώ ακούγεται λογική, δεδομένου ότι πρέπει να αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα τμήματα του καλωδίου οπτικών ινών. Το δύσκολο μέρος με αυτές τις επισκευές είναι η διασφάλιση της τέλειας ευθυγράμμισης κατά την εγκατάσταση, ακόμη και μια μικρή κακή ευθυγράμμιση στο σύστημα οπτικού διαύλου μπορεί να προκαλέσει προβλήματα επικοινωνίας. Η μερική λειτουργικότητα που αναφέρατε με το τηλέφωνο βοηθά στην πραγματικότητα να επιβεβαιωθεί ότι πρόκειται για συγκεκριμένο καλώδιο και όχι για βλάβη σε όλο το σύστημα, όπως είχα εγώ. Όταν η μονάδα ελέγχου παρουσιάζει βλάβη, συνήθως διακόπτεται όλη η επικοινωνία. Βεβαιωθείτε ότι το συνεργείο ελέγχει επίσης για πρόσθετη βλάβη όσο είναι εκεί. Τα τρωκτικά σπάνια σταματούν σε ένα μόνο σημείο και ίσως αξίζει να εξεταστούν προληπτικά μέτρα για την προστασία των ηλεκτρονικών του αυτοκινήτου από μελλοντικές επιθέσεις. Θα μας ενημερώσετε για το πώς θα πάει η επισκευή μόλις φτάσουν τα ανταλλακτικά; Θα ήταν χρήσιμο να γνωρίζουμε αν η αντικατάσταση μόνο των τμημάτων που έχουν υποστεί ζημιά επιλύει πλήρως όλα τα προβλήματα του συστήματος infotainment.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

denniseule1 (Συγγραφέας)

Ναι, θα ενημερώσω σίγουρα μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι θα κάνουν ενδελεχή έλεγχο ολόκληρης της καλωδίωσης ενώ θα αντικαταστήσουν τα κατεστραμμένα τμήματα. Τα διαγνωστικά του αυτοκινήτου έδειξαν ότι το πρόβλημα απομονώνεται στη συγκεκριμένη περιοχή, αλλά καλύτερα να προσέχουμε παρά να λυπούμαστε με τις ζημιές από τρωκτικά. Ενδιαφέρον σημείο σχετικά με την ευαισθησία μετάδοσης δεδομένων, αυτό εξηγεί γιατί κάποιες λειτουργίες παρέμειναν λειτουργικές ενώ άλλες απέτυχαν εντελώς. Ανέφεραν ότι θα χρησιμοποιήσουν εξειδικευμένο εξοπλισμό δοκιμών για να επαληθεύσουν την ακεραιότητα του δικτύου οπτικών διαύλων μετά την επισκευή. Τα ανταλλακτικά θα πρέπει να φτάσουν την επόμενη εβδομάδα. Οι ενδείξεις της μονάδας ελέγχου δεν υποδεικνύουν άλλη ζημιά στα βασικά συστήματα, οπότε ελπίζω ότι η επισκευή των 600 ευρώ θα επιλύσει πλήρως τα προβλήματα του infotainment. Θα δημοσιεύσω τα αποτελέσματα εδώ για άλλους που μπορεί να αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με το πρωτόκολλο του αυτοκινήτου στο μέλλον. Σίγουρα σκοπεύω να προσθέσω κάποια μέτρα προστασίας από τρωκτικά όσο τα έχουν ανοίξει όλα. Τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου είναι πολύ ακριβά για να ρισκάρω ένα ακόμη περιστατικό σαν αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: