oliverwinkler1
Η αποτυχία της ανάρτησης αέρα προκαλεί το Q2 να κρεμάει και να αδυνατίζει
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
oliverwinkler1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το δικό μου Q2 έχει 151197 χιλιόμετρα και το τελευταίο σέρβις έγινε πριν από 3 μήνες. Η βλάβη του συμπιεστή ξεκίνησε αμέσως μετά από μια ιδιαίτερα κρύα εβδομάδα. Η αντλία της ανάρτησης φαίνεται να δυσκολεύεται περισσότερο στην πλευρά του συνοδηγού, προκαλώντας ανομοιόμορφο ύψος κύλισης. Τα αερόφυλλα κάνουν έναν ευδιάκριτο σφυριχτό ήχο όταν προσπαθούν να ρυθμίσουν, κάτι που δεν αναφέρθηκε στην περίπτωσή σας. Δεδομένου ότι τα συμπτώματα διαφέρουν κάπως από το δικό σας πρόβλημα με τον σύνδεσμο, ίσως έχω να κάνω με πραγματική φθορά εξαρτημάτων. Θα ζητήσω από το συνεργείο να επιθεωρήσει διεξοδικά τόσο τις ηλεκτρικές συνδέσεις όσο και τα μηχανικά μέρη του συστήματος ανάρτησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
RoKell91
Με βάση τις πρόσθετες λεπτομέρειες που δώσατε, ιδίως τον ήχο σφυρίγματος και τα υψηλά χιλιόμετρα, το πρόβλημά σας φαίνεται πιο πολύπλοκο από το αρχικό μου πρόβλημα σύνδεσης. Το δικό μου Q3 εμφάνισε αργότερα παρόμοια συμπτώματα περίπου στα 145000 χλμ. και αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για συνδυασμό προβλημάτων. Ο ήχος σφυρίγματος από τα αερόφυλλα υποδεικνύει συνήθως διαρροές αέρα στο σύστημα ανάρτησης. Στην περίπτωσή μου, οι ελαστικές τσιμούχες είχαν φθαρεί, επιτρέποντας τη διαφυγή αέρα. Η αντλία ανάρτησης υπερλειτουργούσε προσπαθώντας να διατηρήσει την πίεση, γεγονός που τελικά οδήγησε στην αστοχία της. Η πλήρης επισκευή περιελάμβανε: Αντικατάσταση των φθαρμένων αεραγωγών (820 ευρώ), Νέο συγκρότημα αντλίας ανάρτησης (650 ευρώ), Φρεσκαρισμένες τσιμούχες σε όλο το σύστημα (150 ευρώ) Η συνολική επισκευή κόστισε περίπου 1620 ευρώ, αλλά έλυσε όλα τα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένων: Λαμβάνοντας υπόψη τα χιλιόμετρα και τα συμπτώματά σας, ιδιαίτερα τον ήχο σφυρίγματος και την ευαισθησία στη θερμοκρασία, ίσως χρειαστείτε παρόμοια ολοκληρωμένη αντικατάσταση εξαρτημάτων της ανάρτησης. Ο κρύος καιρός συχνά αποκαλύπτει τις αδυναμίες των γερασμένων εξαρτημάτων της αερανάρτησης. Θα συνιστούσαμε να ζητήσετε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν πλήρη έλεγχο πίεσης για να εντοπίσει όλες τις πιθανές διαρροές αέρα πριν από την αντικατάσταση των εξαρτημάτων.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
oliverwinkler1 (Συγγραφέας)
Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Η ολοκληρωμένη ανάλυση των πιθανών προβλημάτων και του κόστους είναι πραγματικά χρήσιμη. Λαμβάνοντας υπόψη την παρόμοια χιλιομετρική απόσταση με τη δεύτερη εμπειρία επισκευής σας και τα αντίστοιχα συμπτώματα, υποψιάζομαι ότι έχω να αντιμετωπίσω έναν παρόμοιο λογαριασμό επισκευής γύρω στα 1600 ευρώ. Η αερανάρτηση φαίνεται σίγουρα πιο προβληματική μετά από αυτό το κρύο, και το επίμονο σφύριγμα από τα αερόφυλλα ταιριάζει με την περιγραφή σας για φθορά της στεγανοποίησης. Θα ζητήσω από το συνεργείο να πραγματοποιήσει τη δοκιμή πίεσης, όπως προτείνεται, για να διαγνώσει σωστά τα προβλήματα του συστήματος ισοστάθμισης φορτίου. Είναι λογικό να εντοπίσουμε όλα τα εξαρτήματα της ανάρτησης που παρουσιάζουν βλάβη ταυτόχρονα, αντί να αντικαταστήσουμε τα εξαρτήματα μεμονωμένα. Η αντλία της ανάρτησης έχει σαφώς πρόβλημα, οπότε μια πλήρης επισκευή του συστήματος ανάρτησης αέρα μπορεί να είναι η πιο αποδοτική μακροπρόθεσμη λύση. Θα ενημερώσω μόλις λάβω την επίσημη διάγνωση και την προσφορά επισκευής από το συνεργείο.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
RoKell91
Έζησα κάτι παρόμοιο με το Audi Q3 του 2019, το οποίο μοιράζεται πολλά στοιχεία ανάρτησης με το μοντέλο Q2. Έχοντας κάποια εμπειρία με θέματα αερανάρτησης, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Τα συμπτώματα ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, μηνύματα σφάλματος, ανομοιόμορφο ύψος κύλισης και παραμορφωμένοι προβολείς. Αφού το έφερα στο συνεργείο μου, διέγνωσαν το πρόβλημα ως ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης σε ένα από τα αερόφυλλα. Το καλώδιο είχε παρουσιάσει διάβρωση στον σύνδεσμο, προκαλώντας διακοπτόμενα σήματα. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή και κόστισε 95 ευρώ για τον καθαρισμό των σημείων σύνδεσης και την αντικατάσταση του κατεστραμμένου βύσματος. Δεν χρειάστηκε πλήρης επισκευή του συστήματος ανάρτησης ή νέες αεροτομές, οι οποίες θα ήταν πολύ πιο ακριβές. Προτού προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μου δώσετε: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο Q2 σας, Πότε εμφανίστηκαν για πρώτη φορά τα συμπτώματα, Είναι τα προβλήματα της ανάρτησης πιο αισθητά στη μία πλευρά, Μεταβάλλεται το ύψος κύλισης ανάλογα με τη θερμοκρασία ή αφού το αυτοκίνητο παραμείνει όλη τη νύχτα Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθούσαν να προσδιοριστεί αν η περίπτωσή σας ταιριάζει με αυτό που βίωσα εγώ ή αν μπορεί να εμπλέκονται άλλα εξαρτήματα της ανάρτησης.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)