Η αποτυχία της ανάρτησης αέρα του Audi Q4 προκαλεί ανομοιόμορφη οδήγηση

Είχα μια παρόμοια δυσλειτουργία του συστήματος ανάρτησης στο 2019 e-tron 55 quattro πέρυσι και έχω κάποια εμπειρία με θέματα αερανάρτησης. Τα συμπτώματα που περιγράφετε ακούγονται οικεία, το αυτοκίνητό μου είχε επίσης ανομοιόμορφο ύψος κύλισης και μηνύματα σφάλματος που σχετίζονται με το σύστημα ισοστάθμισης φορτίου. Μετά από έλεγχο, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίου στον αισθητήρα στάθμης. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι η σύνδεση του βύσματος ήταν διαβρωμένη και προκαλούσε διαλείποντα προβλήματα σήματος στη μονάδα ελέγχου της ανάρτησης. Η επιδιόρθωση ήταν σχετικά απλή και κόστισε 95 ευρώ για τη διάγνωση και την επισκευή της σύνδεσης. Πολύ καλύτερα από την αντικατάσταση ολόκληρων των εξαρτημάτων της αερανάρτησης, την οποία αρχικά φοβόμουν ότι ίσως χρειαζόταν. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου: Πόσα μίλια/χιλιόμετρα έχει διανύσει το Q4 σας; Εμφανίζεται η δυσλειτουργία της ανάρτησης συχνότερα μετά από παρατεταμένη παραμονή του αυτοκινήτου; Ακούτε ασυνήθιστους θορύβους από την ανάρτηση κατά την οδήγηση; Έχετε παρατηρήσει αν το πρόβλημα επιδεινώνεται σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή αν μπορεί να έχετε να αντιμετωπίσετε ένα εντελώς διαφορετικό πρόβλημα με την αερανάρτηση.

(community_translated_from_language)

Μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η χιλιομετρική μου απόσταση είναι 151071 KM και το πρόβλημα άρχισε να εμφανίζεται αμέσως μετά τον τελευταίο έλεγχο σέρβις. Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντησή σας. Για να απαντήσω στις ερωτήσεις σας, τα προβλήματα της αερανάρτησης χειροτερεύουν όταν το αυτοκίνητο παραμένει όλη τη νύχτα. Η αντλία της ανάρτησης κάνει έναν δυνατό θόρυβο που βουίζει κατά την εκκίνηση του αυτοκινήτου, κάτι που φαίνεται ασυνήθιστο. Παρατηρώ ότι τα προβλήματα είναι πιο έντονα κατά τη διάρκεια του κρύου καιρού. Τα αερόφυλλα φαίνεται να χάνουν την πίεση αρκετά γρήγορα, μέσα σε λίγες ώρες το αυτοκίνητο πέφτει αισθητά στη μία πλευρά. Από όσα περιγράψατε, τα συμπτώματά μου ακούγονται πιο σοβαρά από μια ελαττωματική σύνδεση αισθητήρα. Υποψιάζομαι ότι μπορεί να υπάρχουν σημαντικές διαρροές αέρα στο σύστημα. Θα συνιστούσατε να ελεγχθεί ολόκληρο το σύστημα ανάρτησης ή θα έπρεπε να ξεκινήσω με τον έλεγχο μόνο των αερόσφυγγων πρώτα;

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για την παροχή αυτών των πρόσθετων λεπτομερειών σχετικά με το Q4 σας. Με βάση τα συμπτώματα που περιγράψατε, ειδικά την ταχεία απώλεια αέρα και τον δυνατό θόρυβο της αντλίας, τα προβλήματά σας ακούγονται πιο σοβαρά από το πρόβλημα σύνδεσης του αισθητήρα που αντιμετώπισα. Το γεγονός ότι τα εξαρτήματα της ανάρτησης χάνουν πίεση εν μία νυκτί υποδηλώνει έντονα διαρροές αέρα στο σύστημα. Στη δική μου περίπτωση, αφού διορθώθηκε το πρόβλημα με τον αισθητήρα, εμφάνισα στην πραγματικότητα ένα παρόμοιο πρόβλημα λίγους μήνες αργότερα. Το συνεργείο διαπίστωσε διαρροές στις τσιμούχες των αερόστατων, οι οποίες προκαλούσαν απώλεια πίεσης και έκαναν τον συμπιεστή να δουλεύει υπερωρίες. Με αυτά τα συμπτώματα και τα χιλιόμετρα, συνιστώ να επιθεωρηθεί ολόκληρο το σύστημα ανάρτησης. Το συνεργείο θα πρέπει να πραγματοποιήσει μια δοκιμή πίεσης για να εντοπίσει όλες τις πιθανές διαρροές αέρα. Κατά την εμπειρία μου, η επιδιόρθωση ενός μόνο εξαρτήματος συχνά οδηγεί στην ανακάλυψη άλλων φθαρμένων εξαρτημάτων που χρειάζονται προσοχή. Όταν έλεγξαν το αυτοκίνητό μου, διαπίστωσαν ότι: Φθαρμένες τσιμούχες αεροτομής που προκαλούσαν διαρροές, Συμπιεστής που παρουσίαζε σημάδια υπερβολικής φθοράς από την αντιστάθμιση των διαρροών, Κατεστραμμένες γραμμές αέρα που χρειάζονταν αντικατάσταση Η πλήρης επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας, ανήλθε στα 1200 ευρώ. Αν και δεν ήταν φθηνή, έλυσε όλες τις προειδοποιήσεις δυσλειτουργίας της ανάρτησης και αποκατέστησε τη σωστή ρύθμιση του ύψους κύλισης. Το αυτοκίνητο είναι απροβλημάτιστο εδώ και 50000 χιλιόμετρα από την επισκευή. Αξίζει να σημειωθεί η ευαισθησία στο κρύο που αναφέρατε, αυτό συχνά υποδηλώνει αποτυχία των στεγανοποιήσεων, καθώς τα ελαστικά εξαρτήματα γίνονται λιγότερο εύκαμπτα και πιο επιρρεπή σε διαρροές σε χαμηλές θερμοκρασίες.

(community_translated_from_language)

Δεδομένου ότι μοιραστήκατε την εμπειρία σας με τις διαρροές αέρα και αναφέρατε το κόστος για την πλήρη επισκευή του συστήματός σας, θα ζητήσω οπωσδήποτε από το συνεργείο να πραγματοποιήσει έναν ενδελεχή έλεγχο πίεσης όλων των εξαρτημάτων. Εκτιμώ να ξέρω ποια συγκεκριμένα στοιχεία βρήκαν στην περίπτωσή σας, τις φθαρμένες τσιμούχες, τον καταπονημένο συμπιεστή και τις κατεστραμμένες γραμμές. Αυτό μου δίνει μια ρεαλιστική εικόνα για το τι μπορεί να χρειάζεται προσοχή στο δικό μου σύστημα ανάρτησης. Το κόστος επισκευής των 1200 ευρώ είναι υψηλότερο από ό,τι ήλπιζα, αλλά τουλάχιστον τώρα μπορώ να κάνω τον κατάλληλο προϋπολογισμό. Η αντλία ανάρτησης που κάνει αυτόν τον δυνατό θόρυβο ταιριάζει σίγουρα με αυτό που περιγράψατε για έναν συμπιεστή που δουλεύει υπερωρίες για να αντισταθμίσει τις διαρροές αέρα. Η σύνδεση με τον κρύο καιρό είναι επίσης πολύ λογική, δεδομένου ότι η δυσλειτουργία φαίνεται χειρότερη τα κρύα πρωινά. Θα προγραμματίσω μια πλήρη επιθεώρηση του συστήματος ανάρτησης αντί να επικεντρωθώ μόνο στα αερόφυλλα. Καλύτερα να εντοπίσω και να διορθώσω όλα τα πιθανά προβλήματα ταυτόχρονα παρά να χρειαστεί να κάνω πολλαπλές επισκευές. Ευχαριστώ που με βοήθησες να καταλάβω με τι πιθανόν έχω να κάνω εδώ.

(community_translated_from_language)