Η αποτυχία της βάσης κινητήρα του Audi RS4 προκαλεί σκληρό ρελαντί

Είχα πανομοιότυπα συμπτώματα σε ένα RS5 του 2016 με τον 4.2L. Το τραχύ ρελαντί και τα προβλήματα κραδασμών ήταν κλασικά σημάδια αστοχίας του μοτέρ, η οποία προκαλούσε κακή ευθυγράμμιση πολλών εξαρτημάτων. Η αρχική διάγνωση αποκάλυψε δύο ελαττωματικά στηρίγματα κινητήρα που είχαν φθαρεί εντελώς. Η υπερβολική μετακίνηση επηρέαζε τις συνδέσεις της καλωδίωσης του κινητήρα, οδηγώντας σε διαλείπουσες ενδείξεις αισθητήρων και αποθηκευμένους κωδικούς σφάλματος. Η αστοχία του εδράνου δημιουργούσε μια αλυσιδωτή αντίδραση προβλημάτων. Η επισκευή απαιτούσε: Αντικατάσταση και των δύο στηριγμάτων κινητήρα, Επανατοποθέτηση πολλαπλών ηλεκτρικών συνδέσεων, Εκκαθάριση αποθηκευμένων κωδικών σφάλματος, Επαναπροσαρμογή της θέσης του κινητήρα Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που χρειαζόταν άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της λειτουργίας θα μπορούσε να οδηγήσει σε κατεστραμμένες καλωδιώσεις και πιθανή βλάβη του κινητήρα. Το ζήτημα της αποτυχίας των βάσεων στήριξης είναι σχετικά συχνό σε αυτούς τους κινητήρες υψηλών επιδόσεων λόγω των επιπέδων ροπής. Μετά την επισκευή, όλα τα προβλήματα κραδασμών εξαφανίστηκαν αμέσως και ο κινητήρας επέστρεψε στην κανονική συμπεριφορά στο ρελαντί. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτά τα στηρίγματα συνήθως αρχίζουν να εμφανίζουν φθορά γύρω στα 150000-180000 χιλιόμετρα σε αυτά τα μοντέλα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Η περίπτωσή μου μοιάζει πολύ με αυτό που περιγράψατε. Αντιμετωπίζω το ίδιο τραχύ ρελαντί και τους ίδιους κραδασμούς με το RS4 μου αυτή τη στιγμή. Κοιτάζοντας τις περιοχές της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων και της λαστιχένιας βάσης, βλέπω ορατή φθορά. Θυμηθήκατε το συνολικό κόστος της επισκευής; Επίσης, αναρωτιέμαι αν αντιμετωπίσατε κάποιο σχετικό πρόβλημα από τότε που έγινε η αντικατάσταση της βάσης; Πραγματικά βοηθάει να ακούσω από κάποιον που πέρασε το ίδιο πράγμα. Απλά θέλω να σιγουρευτώ ότι θα προϋπολογίσω σωστά και να ξέρω τι να περιμένω όταν το πάω στο συνεργείο. Η αποτυχία του mount φαίνεται αρκετά συνηθισμένη σε αυτά τα αυτοκίνητα επιδόσεων από ό, τι μπορώ να πω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Χαίρομαι που μπόρεσα να βοηθήσω με τις αρχικές πληροφορίες. Από τότε που το διόρθωσα, το RS5 μου λειτουργεί τέλεια χωρίς προβλήματα κραδασμών ή κωδικούς σφαλμάτων. Το στήριγμα τοποθέτησης και όλες οι συνδέσεις αντέχουν εξαιρετικά μετά από 30000 χιλιόμετρα οδήγησης. Η επισκευή της βάσης του κιβωτίου ταχυτήτων κατέληξε να είναι απλούστερη από ό,τι αναμενόταν. Το κύριο πρόβλημα ήταν στην πραγματικότητα μια χαλαρή σύνδεση του καλωδίου στον αισθητήρα στήριξης, και όχι πλήρης αστοχία της στήριξης όπως αρχικά υποπτευόταν. Ο μηχανικός μου το διαπίστωσε αυτό κατά τη διάρκεια του ελέγχου και μπόρεσε να διορθώσει τη σύνδεση και να επαναφέρει τα πάντα σωστά με μόλις 95 ευρώ. Πολύ καλύτερο αποτέλεσμα από το να χρειαστεί να αντικαταστήσει ολόκληρο το συγκρότημα στήριξης του κινητήρα. Το τραχύ ρελαντί εξαφανίστηκε εντελώς μόλις η ηλεκτρική σύνδεση ασφαλίστηκε σωστά. Εάν τα συμπτώματά σας είναι παρόμοια, σίγουρα ζητήστε πρώτα να ελέγξουν την καλωδίωση και τις συνδέσεις πριν υποθέσετε ότι χρειάζεστε πλήρη αντικατάσταση του μοτέρ. Απλά βεβαιωθείτε ότι θα ελέγξουν διεξοδικά όλα τα σημεία στήριξης και τις καλωδιώσεις στην περιοχή αυτή. Μερικές φορές αυτό που φαίνεται σαν αστοχία στήριξης μπορεί να επιλυθεί με απλούστερες διορθώσεις, αν εντοπιστεί έγκαιρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά πήρα το RS4 μου ελεγχθεί στο κατάστημα χθες μετά την αντιμετώπιση αυτών των θεμάτων τοποθέτησης. Αποδείχθηκε ότι είχα δύο αποτυχημένες βάσεις κινητήρα που χρειάζονταν πλήρη αντικατάσταση, όπως ακριβώς ανέφεραν και άλλοι. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς το λάστιχο είχε πυροβοληθεί εντελώς και το στήριγμα του κινητήρα κινούνταν πολύ περισσότερο από ό, τι θα έπρεπε. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 780 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Αντικατέστησαν και τα δύο στηρίγματα κινητήρα και έκαναν πλήρη έλεγχο της περιοχής του στηρίγματος μετάδοσης κίνησης. Επίσης, βρήκαν και διόρθωσαν κάποιες χαλαρές συνδέσεις όσο ήταν εκεί. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 5 ώρες. Ήδη παρατηρήσατε τεράστια διαφορά, δεν υπάρχει πλέον τραχύ ρελαντί ή περίεργοι κραδασμοί. Ο κινητήρας αισθάνεται σωστά τοποθετημένος τώρα. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προκαλέσει περισσότερα προβλήματα. Το στήριγμα τοποθέτησης και όλα τα υπόλοιπα φαίνονται συμπαγή, οπότε ελπίζω ότι αυτή η επισκευή θα διαρκέσει για αρκετό καιρό. Σίγουρα αξίζει να το κάνετε σε ένα κατάστημα που γνωρίζει αυτούς τους κινητήρες επιδόσεων. Έπιασαν μερικά άλλα μικρά ζητήματα που θα μπορούσαν να γίνουν προβλήματα αργότερα. Αισθάνομαι πολύ καλύτερα για το αυτοκίνητο τώρα που η αστοχία της βάσης στήριξης έχει διορθωθεί σωστά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)