Η αποτυχία του A7 EGR εμφανίζει πολλαπλά προειδοποιητικά σημάδια

Πρόσφατα αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα σε ένα A6 3.0 TFSI. Η βαλβίδα EGR είχε κολλήσει εντελώς ανοιχτή, προκαλώντας υπερβολική ανακυκλοφορία καυσαερίων. Αυτό δημιούργησε τα ίδια προβλήματα, απώλεια ισχύος, καπνό και ασταθές ρελαντί. Ο ήχος σφυρίγματος υποδεικνύει συνήθως διαρροή κενού γύρω από το σύστημα EGR. Στην περίπτωσή μου, η συσσώρευση άνθρακα ήταν αρκετά σοβαρή ώστε ο καθαρισμός από μόνος του δεν ήταν επαρκής. Χρειάστηκε αντικατάσταση ολόκληρης της βαλβίδας EGR μαζί με τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής. Πρόκειται για ένα σοβαρό ζήτημα που μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον καταλυτικό μετατροπέα, αν δεν αντιμετωπιστεί, λόγω ακατάλληλου μείγματος καυσίμου και αυξημένων εκπομπών του οχήματος. Τα συμπτώματα θα συνεχίσουν να επιδεινώνονται, οδηγώντας ενδεχομένως σε πλήρη απώλεια ισχύος. Η επισκευή απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για τον κατάλληλο έλεγχο της λειτουργίας του συστήματος EGR και την επαλήθευση της σωστής λειτουργίας μετά την αντικατάσταση. Μια πλήρης επισκευή θα πρέπει να περιλαμβάνει: Αντικατάσταση της βαλβίδας EGR, Καθαρισμός της πολλαπλής εισαγωγής, Δοκιμή πίεσης του συστήματος, Επαναφορά προσαρμογής του υπολογιστή, Επαλήθευση του συστήματος εκπομπών Θα πρότεινα να αντιμετωπιστεί σύντομα το πρόβλημα αυτό για να αποφευχθούν περαιτέρω ζημιές στον κινητήρα και επιπλοκές στο σύστημα εκπομπών.

(community_translated_from_language)

Είχα σχεδόν το ίδιο ακριβώς πρόβλημα με το A7 μου πέρυσι. Η διάγνωση της διαρροής κενού ήταν σωστή, η βαλβίδα EGR ήταν εντελώς φραγμένη με εναποθέσεις άνθρακα που προκαλούσαν όλα αυτά τα συμπτώματα. Το συνεργείο αυτοκινήτων μου βρήκε κάποια πρόσθετα προβλήματα με την πολλαπλή εισαγωγής που χρειάζονταν επίσης προσοχή. Θα σας πείραζε να μοιραστείτε το κόστος της επισκευής; Απλά είμαι περίεργος αν οι τιμές έχουν αλλάξει πολύ από τη δική μου επισκευή. Επίσης, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Μερικές φορές αυτά τα προβλήματα του κινητήρα ντίζελ μπορούν να πολλαπλασιαστούν, αν δεν εντοπιστούν εγκαίρως.

(community_translated_from_language)

Μετά την κατάλληλη διάγνωση, το κόστος επισκευής ανήλθε σε 355 ευρώ για την πλήρη αντικατάσταση της βαλβίδας EGR. Η επένδυση άξιζε τον κόπο, καθώς όλα αυτά τα αρχικά προβλήματα με το τραχύ ρελαντί και τη μειωμένη ισχύ εξαφανίστηκαν αμέσως μετά την επισκευή. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει πλέον σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί και πάλι ομαλά, ειδικά κατά την επιτάχυνση. Η απόδοση του κινητήρα ντίζελ έχει αποκατασταθεί πλήρως μετά τη διόρθωση της ελαττωματικής βαλβίδας EGR. Δεν υπάρχει πλέον μαύρος καπνός ή αυτός ο ανησυχητικός ήχος σφυρίγματος που υποδείκνυε τη διαρροή κενού. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει επίσης στα φυσιολογικά επίπεδα. Έχουν περάσει περίπου 4 μήνες από την επισκευή και δεν έχουν εμφανιστεί σχετικά προβλήματα. Η τακτική συντήρηση και η παρακολούθηση των επιδόσεων του κινητήρα βοηθούν να εντοπιστούν αυτά τα προβλήματα πριν δημιουργήσουν μια αλυσιδωτή αντίδραση βλαβών. Η συσσώρευση άνθρακα που μπλόκαρε τη βαλβίδα EGR μπορεί σίγουρα να προκαλέσει αλυσιδωτά προβλήματα αν αφεθεί ανεξέλεγκτη, αλλά η έγκαιρη αντιμετώπισή της απέτρεψε οποιαδήποτε πρόσθετη ζημιά στον κινητήρα.

(community_translated_from_language)

Αφού ασχολήθηκα με τα προβλήματα EGR για αρκετές εβδομάδες, επιτέλους το τακτοποίησα σε ένα κατάλληλο κατάστημα. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 780 ευρώ, τα οποία περιλάμβαναν τη νέα βαλβίδα EGR, τον καθαρισμό της πολλαπλής εισαγωγής και ένα πλήρες διαγνωστικό έλεγχο. Περισσότερα από όσα ήλπιζα αρχικά να ξοδέψω, αλλά οι εκπομπές ρύπων του οχήματος είναι τώρα τέλειες και το ανησυχητικό τραχύ ρελαντί έχει εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός μου έδειξε την παλιά βαλβίδα EGR, η οποία ήταν εντελώς γεμάτη άνθρακα. Δεν είναι περίεργο που η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη και ο κινητήρας δυσκολευόταν. Βρήκαν επίσης και διόρθωσαν μια μικρή διαρροή κενού που προκαλούσε αυτόν τον ήχο σφυρίγματος. Τρεις εβδομάδες μετά την επισκευή, το A7 μου δουλεύει και πάλι σαν καινούργιο. Η κατανάλωση καυσίμου έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και ο κινητήρας τραβάει δυνατά χωρίς καπνό. Πραγματικά χαίρομαι που το διόρθωσα πριν προκαλέσει πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Η όλη εμπειρία με δίδαξε να μην περιμένω όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά τέτοιου είδους συμπτώματα.

(community_translated_from_language)