Carly Community
ninaeis8
Η αποτυχία του αισθητήρα στάθμευσης Suzuki APV χρειάζεται γρήγορη επιδιόρθωση
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
4 σχόλιο(α)
ninaeis8 (Συγγραφέας)
Το τελευταίο σέρβις ολοκληρώθηκε στα 51603 KM. Οι αισθητήρες παρκαρίσματος άρχισαν να δυσλειτουργούν αμέσως μετά την παρατήρηση ότι κατά τη διάρκεια έντονης βροχής διέρρεε νερό από τον πίσω προφυλακτήρα. Ο κωδικός σφάλματος εμφανίζεται συνεχώς και όλοι οι αισθητήρες στάθμευσης δεν λειτουργούν. Ωστόσο, η κάμερα οπισθοπορείας εξακολουθεί να λειτουργεί κανονικά. Έλεγξα τις συνδέσεις και καθάρισα τους αισθητήρες υπερήχων αλλά τίποτα δεν άλλαξε. Κοιτάζοντας κάτω από τον προφυλακτήρα, παρατήρησα κάποια διάβρωση στους συνδέσμους της καλωδίωσης. Με βάση την εμπειρία σας, ακούγεται όντως ότι η ζημιά από το νερό μπορεί να έχει επηρεάσει την καλωδίωση και όχι τους ίδιους τους αισθητήρες. Πριν κλείσω μια επισκευή, θα επιθεωρήσω πρώτα την ελαττωματική καλωδίωση, αφού αυτή φαίνεται να είναι η πιο πιθανή αιτία. Θα ήταν υπέροχο να αποφύγω περιττές αντικαταστάσεις αισθητήρων αν το πρόβλημα είναι απλώς διαβρωμένες συνδέσεις.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
marc_fox46
Ευχαριστώ για αυτές τις λεπτομέρειες, σίγουρα ακούγεται παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το Suzuki Ertiga μου. Το μοτίβο της ζημιάς από το νερό ταιριάζει ακριβώς με αυτό που συνέβη στην περίπτωσή μου, ιδίως η διάβρωση στις συνδέσεις της καλωδίωσης. Οι αισθητήρες τυφλού σημείου και το σύστημα ανίχνευσης εμποδίων σε αυτά τα μοντέλα μοιράζονται έναν κοινό κορμό καλωδίωσης που περνάει πίσω από τον πίσω προφυλακτήρα. Όταν εισέρχεται νερό, τείνει να διαβρώνει πρώτα τους συνδέσμους και όχι να καταστρέφει τους ίδιους τους αισθητήρες υπερήχων. Το γεγονός ότι η κάμερα οπισθοπορείας σας εξακολουθεί να λειτουργεί υποστηρίζει αυτό, καθώς χρησιμοποιεί ξεχωριστή καλωδίωση. Στη δική μου επισκευή, ο τεχνικός διαπίστωσε εκτεταμένη διάβρωση στον κεντρικό σύνδεσμο της μονάδας ελέγχου. Έπρεπε να..: 1. Καθαρίσουν όλες τις ακίδες του συνδέσμου 2. Να αντικαταστήσει το κατεστραμμένο τμήμα της καλωδίωσης 3. Να εφαρμόσει διηλεκτρικό γράσο για να αποτρέψει μελλοντική διάβρωση 4. Επανασφράγισμα των ραφών του προφυλακτήρα για να σταματήσει η εισροή νερού Η πλήρης επισκευή ανήλθε στα 95€, αλλά η δική σας μπορεί να διαφέρει ανάλογα με την έκταση της διάβρωσης. Καλύτερα να ελέγξετε και να καθαρίσετε αυτές τις συνδέσεις πριν σκεφτείτε την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα. Αξίζει επίσης να τους ζητήσετε να ελέγξουν αν η ίδια η μονάδα ελέγχου έχει επηρεαστεί από την υγρασία.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
ninaeis8 (Συγγραφέας)
Εκτιμώ τη λεπτομερή απάντηση. Αυτό βοηθά να επιβεβαιωθούν οι υποψίες μου σχετικά με την καλωδίωση που είναι ο ένοχος και όχι οι ίδιοι οι αισθητήρες προσέγγισης. Το παρόμοιο μοτίβο ζημιάς από το νερό και τα προβλήματα διάβρωσης που αντιμετωπίσατε ταιριάζουν με αυτό που βλέπω. Θα ζητήσω από το συνεργείο να επικεντρωθεί πρώτα στην επιθεώρηση και επισκευή των συνδέσεων της καλωδίωσης. Είναι λογικό ότι η κάμερα οπισθοπορείας εξακολουθεί να λειτουργεί αφού έχει ξεχωριστή καλωδίωση από το σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης. Η εκτίμηση κόστους περίπου 95€ για τις εργασίες επισκευής φαίνεται λογική αν χρειάζεται μόνο καθαρισμός των συνδέσεων και επισκευή της καλωδίωσης. Θα τους ζητήσω επίσης να ελέγξουν τη μονάδα ελέγχου για ζημιά από υγρασία και να σφραγίσουν κατάλληλα τον προφυλακτήρα για να αποτρέψουν μελλοντική εισροή νερού. Καλύτερα να αντιμετωπιστούν όλα τα πιθανά ζητήματα ενώ το δουλεύουν. Ευχαριστώ για την ανταλλαγή της εμπειρίας σας, βοήθησε να περιορίσετε την πιθανή αιτία και τις απαραίτητες επισκευές πριν το πάω μέσα.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα:
marc_fox46
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Suzuki Ertiga του 2019. Ως κάποιος με κάποια εμπειρία στην επισκευή αυτοκινήτων, προσπάθησα αρχικά να βρω βασικά προβλήματα στο σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης, αλλά γρήγορα συνειδητοποίησα ότι χρειαζόταν επαγγελματική αντιμετώπιση. Οι αισθητήρες υπερήχων έπαιρναν ρεύμα, αλλά το σύστημα ανίχνευσης εμποδίων παρέμενε απρόσφορο. Αφού το πήγα σε ένα συνεργείο, διέγνωσαν μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης μεταξύ των αισθητήρων προσέγγισης και της μονάδας ελέγχου. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση κατεστραμμένων ακίδων σύνδεσης και την επανακόλληση μιας χαλαρής σύνδεσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95€, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Το βασικό συμπέρασμα ήταν ότι τα προβλήματα του συστήματος υποβοήθησης στάθμευσης συχνά οφείλονται σε προβλήματα καλωδίωσης και όχι σε βλάβες των ίδιων των αισθητήρων. Οι αισθητήρες ραντάρ και τα σχετικά εξαρτήματα ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, απλώς αποσυνδέθηκαν λόγω κακής σύνδεσης. Πριν προτείνετε πιο συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Έχετε παρατηρήσει κάποια ζημιά από νερό ή πρόσφατες συγκρούσεις κοντά στους αισθητήρες; Ο κωδικός σφάλματος παραμένει σταθερός ή εμφανίζεται κατά διαστήματα; Είναι όλοι οι αισθητήρες στάθμευσης μη λειτουργικοί ή μόνο συγκεκριμένοι; Το πρόβλημα αναπτύχθηκε σταδιακά ή εμφανίστηκε ξαφνικά; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα με το όχημά μου.
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)