Η αποτυχία του Audi S4 Auto Start-Stop προκαλεί τυχαίες διακοπές λειτουργίας

Είχα παρόμοια προβλήματα με ένα Audi S5 του 2017. Το σύστημα start-stop άρχισε να δυσλειτουργεί, προκαλώντας ασυνήθιστο σταμάτημα του κινητήρα και δυσκολία στην εκκίνηση. Η μπαταρία του αυτοκινήτου είχε αποφορτιστεί σε μεγάλο βαθμό, προκαλώντας πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες και κωδικούς σφάλματος. Η βασική αιτία ήταν ένα αποτυχημένο σύστημα διαχείρισης τάσης που ρυθμίζει λανθασμένα την ισχύ μεταξύ της κύριας μπαταρίας του αυτοκινήτου και της δευτερεύουσας μπαταρίας που υποστηρίζει το σύστημα start-stop. Αυτό δημιούργησε ένα αλυσιδωτό φαινόμενο, καταστρέφοντας και τις δύο μπαταρίες και επιβαρύνοντας τον εναλλάκτη. Η επιδιόρθωση απαιτήθηκε: Αντικατάσταση και των δύο μπαταριών, Εγκατάσταση νέας μονάδας διαχείρισης τάσης, Επαναβαθμονόμηση του συστήματος start-stop, Εκκαθάριση όλων των αποθηκευμένων κωδικών σφαλμάτων Πρόκειται για μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό. Το σύστημα διαχείρισης τάσης σε αυτά τα μοντέλα χρειάζεται κατάλληλο έλεγχο, καθώς τα γενικά διαγνωστικά συχνά δεν εντοπίζουν το υποκείμενο πρόβλημα. Προσέξτε τα συνεργεία που επιχειρούν γρήγορες επιδιορθώσεις με απλή αντικατάσταση της κύριας μπαταρίας, καθώς αυτό δεν θα λύσει το βασικό πρόβλημα. Σημάδια που υποδεικνύουν τη σοβαρότητα: Πολλαπλές προειδοποιητικές λυχνίες, Ασυνήθιστο σταμάτημα του κινητήρα, Απενεργοποίηση του συστήματος start-stop, Επαναλαμβανόμενη αποστράγγιση της μπαταρίας ακόμη και μετά από φόρτιση Συνιστούμε να βρείτε ένα συνεργείο με εμπειρία στα σύγχρονα συστήματα start-stop και στα ηλεκτρικά διαγνωστικά της Audi για να αποφύγετε τις επαναλαμβανόμενες επισκευές.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το S5. Είχα ένα πολύ παρόμοιο πρόβλημα στο S4 μου πέρυσι. Το σύστημα αυτόματης επανεκκίνησης παρουσίαζε συνεχώς βλάβες και η μίζα δυσκολευόταν, ειδικά όταν ο κινητήρας ήταν ζεστός. Αφού αντικατέστησα αρχικά και τις δύο μπαταρίες, το πρόβλημα επανήλθε μέσα σε λίγες εβδομάδες. Η μονάδα διαχείρισης τάσης αποδείχθηκε ότι ήταν ο πραγματικός ένοχος, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Το σβήσιμο του κινητήρα γινόταν όλο και πιο συχνό, μέχρι που τελικά έκανα σωστή διάγνωση από ειδικό. Διαπίστωσαν ότι το σύστημα start-stop του υβριδικού οχήματος λάμβανε λανθασμένα σήματα από την ελαττωματική μονάδα. Θυμάστε πόσο περίπου σας κόστισε η πλήρης επισκευή; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε κάποιο ηλεκτρικό πρόβλημα από τότε που έγινε η επισκευή; Το αυτοκίνητό μου λειτουργεί μια χαρά εδώ και 8 μήνες, αλλά πάντα είναι καλό να ξέρεις τι πρέπει να προσέχεις.

(community_translated_from_language)

Με χαρά αναφέρω ότι η πλήρης επισκευή έλυσε όλα τα ηλεκτρικά προβλήματα του S5 μου. Ο κινητήρας της μίζας λειτουργεί τώρα άψογα και το σύστημα start-stop λειτουργεί όπως έχει σχεδιαστεί, χωρίς σβήσιμο του κινητήρα ή προειδοποιητικές λυχνίες. Πλήρωσα 290 ευρώ για την αντικατάσταση της μπαταρίας, η οποία αποδείχτηκε ότι ήταν πολύ αποφορτισμένη και κατεστραμμένη πέρα από κάθε επισκευή. Η επιδιόρθωση της διαχείρισης τάσης έκανε τεράστια διαφορά, δεν υπάρχουν πλέον ασυνήθιστες σβησίματα ή ηλεκτρικά προβλήματα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα τόσο στις κανονικές όσο και στις οικολογικές ρυθμίσεις. Η διάγνωση και η σωστή επισκευή από έναν ειδικό άξιζε κάθε σεντ, αντί να δοκιμάζουμε γρήγορες λύσεις που δεν αντιμετωπίζουν τη βασική αιτία. Μετά από 2 χρόνια από την επισκευή, το σύστημα start-stop εξακολουθεί να λειτουργεί σαν καινούργιο χωρίς προβλήματα τάσης ή μπαταρίας. Απλά φροντίστε να τρέχετε τακτικά το αυτοκίνητο για να διατηρείτε τη μπαταρία φορτισμένη και όλα θα παραμείνουν αξιόπιστα.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ όλους για τις χρήσιμες απαντήσεις. Αφού πήρα πολλαπλές εκτιμήσεις, πήγα την S4 μου σε ένα πιστοποιημένο συνεργείο που ειδικεύεται στα γερμανικά οχήματα. Η διάγνωση επιβεβαίωσε τη βλάβη της μονάδας διαχείρισης τάσης που επηρεάζει το σύστημα αυτόματης επανεκκίνησης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 1850 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των εξής: 1: Η λειτουργία διακοπής του ρελαντί λειτουργεί τώρα τέλεια και δεν υπάρχει πλέον ασυνήθιστο σβήσιμο του κινητήρα. Οι ρυθμίσεις της οικολογικής λειτουργίας λειτουργούν και πάλι κανονικά. Ο ειδικός εξήγησε τη σημασία του συστήματος διαχείρισης τάσης στα σύγχρονα αυτοκίνητα με τεχνολογία start-stop. Οδηγώ εδώ και 3 μήνες χωρίς κανένα ηλεκτρικό πρόβλημα. Η εκκίνηση του κινητήρα είναι ομαλή και συνεπής. Πραγματικά χαίρομαι που προχώρησα σε μια σωστή επιδιόρθωση αντί να δοκιμάσω φθηνότερες εναλλακτικές λύσεις που δεν θα έλυναν το βασικό πρόβλημα. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, μην χάνετε χρόνο με βασικές επισκευές. Κάντε σωστή διάγνωση από κάποιον που γνωρίζει αυτά τα συστήματα υβριδικών οχημάτων. Το επιπλέον κόστος εκ των προτέρων εξοικονομεί χρήματα μακροπρόθεσμα.

(community_translated_from_language)