Η αποτυχία του φρένου στάθμευσης της BMW αφήνει τους οδηγούς σε αδιέξοδο

Είχα ακριβώς το ίδιο πρόβλημα με την υβριδική BMW 3 Series Hybrid του 2020 τον περασμένο μήνα. Το ηλεκτρονικό χειρόφρενο απέτυχε εντελώς, μαζί με την υποβοήθηση συγκράτησης σε ανηφόρα και κάποια άλλα βοηθήματα οδηγού. Το έλεγξα στο συνεργείο και αποδείχτηκε ότι το ηλεκτρικό μοτέρ στη δαγκάνα του φρένου ήταν ελαττωματικό. Πρόκειται για ένα κρίσιμο εξάρτημα ασφαλείας που χρειαζόταν άμεση προσοχή. Το δικό μου έδειξε παρόμοια συμπτώματα, προειδοποιητικές λυχνίες, πλήρη αποτυχία του φρένου στάθμευσης και καμία λειτουργία hill-hold. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση τόσο του ηλεκτρικού μοτέρ όσο και της μονάδας ελέγχου του συστήματος χειρόφρενου. Αν και ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που έπρεπε να επιδιορθωθεί αμέσως, δεν ήταν ασυνήθιστο για αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα φρένων. Η συμβουλή μου είναι να το ελέγξετε το συντομότερο δυνατό σε ένα κατάστημα που γνωρίζει ειδικά τα σύγχρονα ηλεκτρονικά συστήματα της BMW. Αυτό δεν είναι κάτι που θέλετε να αφήσετε χωρίς επίβλεψη, ειδικά από τη στιγμή που επηρεάζει πολλαπλά συστήματα ασφαλείας. Μην δοκιμάσετε προσωρινές λύσεις, αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα φρένων χρειάζονται κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό για να επισκευαστούν σωστά.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Είχα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα με την BMW 5 μου πέρυσι. Το δικό μου αποδείχθηκε ότι ήταν το ίδιο πράγμα, ελαττωματικό μοτέρ και μονάδα ελέγχου της δαγκάνας των φρένων. Από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή; Και λειτουργούν όλα ομαλά από τότε; Αναρωτιέμαι αν εμφανίστηκαν άλλα συναφή ζητήματα στη συνέχεια.

(community_translated_from_language)

Γεια σας! Χαίρομαι που μπορώ να συνεχίσω για το θέμα των φρένων της BMW 3 Series μου. Από τότε που το διόρθωσα, όλα λειτουργούν τέλεια, δεν υπάρχουν πλέον καθόλου προβλήματα με το χειρόφρενο. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 505€ για την αντικατάσταση του ηλεκτροκινητήρα στη δαγκάνα των φρένων. Ειλικρινά, αν και δεν ήταν φθηνή, άξιζε κάθε δεκάρα για να λειτουργήσουν και πάλι σωστά τα συστήματα ασφαλείας. Το σύστημα υποβοήθησης συγκράτησης σε ανηφόρα και όλα τα άλλα βοηθήματα οδήγησης λειτουργούν και πάλι κανονικά. Δεν είχα κανένα πρόβλημα με καμία από τις ηλεκτρονικές λειτουργίες των φρένων μετά την επισκευή. Έχω διανύσει περίπου 5.000 χιλιόμετρα από τότε και το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο. Δεν έχει εμφανιστεί κανένα σχετικό πρόβλημα, πράγμα που είναι μια ανακούφιση. Θα έλεγα ότι αν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, το να το φτιάξετε το συντομότερο δυνατό είναι σίγουρα ο σωστός τρόπος. Αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα είναι πολύπλοκα, αλλά μόλις επισκευαστούν σωστά, είναι πραγματικά αξιόπιστα. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες λεπτομέρειες σχετικά με την επισκευή!

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή παρακολούθηση! Πραγματικά προχώρησα και έφτιαξα το δικό μου την περασμένη εβδομάδα. Βρήκα έναν πολύ καλό μηχανικό που ειδικεύεται στα ηλεκτρονικά της BMW. Η όλη εμπειρία δεν ήταν τόσο άσχημη όσο φοβόμουν. Το κόστος επισκευής ήταν λίγο υψηλότερο, 650 €, αφού έπρεπε να αντικαταστήσουν τόσο το μοτέρ όσο και τη μονάδα ελέγχου, αλλά τουλάχιστον τώρα είναι τακτοποιημένο. Ο μηχανικός ήταν εξαιρετικά σχολαστικός και ενημέρωσε ακόμη και κάποιο λογισμικό ενώ το είχαν συνδεδεμένο στο διαγνωστικό τους σύστημα. Έχω διανύσει περίπου 500 χιλιόμετρα μετά τη διόρθωση και όλα λειτουργούν τέλεια, το χειρόφρενο ενεργοποιείται ομαλά, η υποβοήθηση συγκράτησης σε ανηφόρα έχει επανέλθει και όλες αυτές οι ενοχλητικές προειδοποιητικές λυχνίες έχουν εξαφανιστεί. Μεγάλη ανακούφιση που τακτοποιήθηκε σωστά! Πραγματικά εκτιμώ τη συμβολή όλων σε αυτό το θέμα. Σίγουρα με βοήθησε να πάρω τη σωστή απόφαση να το φτιάξω αμέσως και όχι να το αναβάλω.

(community_translated_from_language)