Η αποτυχία του ηλεκτρικού ανεμιστήρα Q8 προκαλεί επικίνδυνη υπερθέρμανση

Έχοντας κάποια εμπειρία με παρόμοια ζητήματα ψύξης, αντιμετώπισα αυτό ακριβώς το πρόβλημα στο Audi Q7 του 2020. Τα συμπτώματα υπερθέρμανσης του οχήματος ήταν σχεδόν πανομοιότυπα, αύξηση του δείκτη θερμοκρασίας κατά τη διάρκεια του ρελαντί και σε καταστάσεις αργής κυκλοφορίας. Αρχικά, υποψιάστηκα επίσης τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα, αλλά αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στο συγκρότημα συμπλέκτη ανεμιστήρα. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα ήταν στην πραγματικότητα εντάξει, αλλά ο ανεμιστήρας δεν λάμβανε σωστά σήματα λόγω αυτού του ηλεκτρικού προβλήματος. Η επισκευή περιελάμβανε τον έλεγχο ολόκληρου του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας και τελικά την αντικατάσταση ενός κατεστραμμένου συνδέσμου καλωδίωσης. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για την επισκευή, συμπεριλαμβανομένων των διαγνωστικών εργασιών. Πριν βγάλετε συμπεράσματα για το Q8 σας, θα βοηθούσε να γνωρίζετε: Εμφανίζεται η υπερθέρμανση συχνότερα σε συγκεκριμένες συνθήκες; Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους θορύβους από την περιοχή του ανεμιστήρα; Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Έγινε πρόσφατα συντήρηση του συστήματος ψύξης του οχήματος; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν έχετε να κάνετε με ένα παρόμοιο ηλεκτρικό πρόβλημα ή αν πρόκειται για κάτι άλλο στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε αυτές τις λεπτομέρειες. Μετά το τελευταίο σέρβις στα 67727 KM, παρατήρησα έναν ελαφρύ ήχο βουητό από την περιοχή του μοτέρ του ανεμιστήρα πριν αρχίσει να ανεβαίνει η θερμοκρασία. Ωστόσο, δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες. Η υπερθέρμανση φαίνεται πιο έντονη όταν η εξωτερική θερμοκρασία είναι πάνω από 25 βαθμούς, ειδικά σε συνθήκες stop-and-go. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας φαίνεται να λειτουργεί συνεχώς τώρα, ακόμη και όταν δεν θα έπρεπε, γεγονός που με κάνει να πιστεύω ότι μπορεί να εμπλέκεται και η μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας. Με βάση την εμπειρία σας, θα ελέγξω πρώτα τις συνδέσεις των καλωδίων πριν αντικαταστήσω οποιοδήποτε σημαντικό εξάρτημα του συστήματος ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Αυτός ο ήχος βουητό από την περιοχή του κινητήρα του ανεμιστήρα είναι αρκετά ενδεικτικός. Είχα το ίδιο σύμπτωμα με το Q7 μου πριν το πρόβλημα γίνει πιο σοβαρό. Ενώ το πρόβλημά μου ήταν ο σύνδεσμος καλωδίωσης, η συνεχής λειτουργία του ανεμιστήρα σας υποδεικνύει περισσότερο μια βλάβη στη μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας που λειτουργεί ασταμάτητα υποδηλώνει ότι το σύστημα δεν διαβάζει σωστά τα σήματα θερμοκρασίας του κινητήρα. Αυτή η συνεχής λειτουργία μπορεί στην πραγματικότητα να καταπονήσει το μοτέρ του ανεμιστήρα με την πάροδο του χρόνου και να οδηγήσει σε πρόωρη βλάβη. Από τότε που διόρθωσα το πρόβλημα καλωδίωσης, έμαθα ότι είναι ζωτικής σημασίας να ελέγξετε ολόκληρη την ιεραρχία του συστήματος ελέγχου θερμοκρασίας: 1. Αισθητήρες θερμοκρασίας 2. Μονάδα ελέγχου 3. Συνδέσεις κινητήρα ανεμιστήρα 4. Δεδομένων των συμπτωμάτων που περιγράφετε, ιδίως της συνεχούς λειτουργίας του ανεμιστήρα και της υπερθέρμανσης σε θερμότερες συνθήκες, θα συνιστούσα να ελεγχθεί τόσο η μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας όσο και το συγκρότημα του κινητήρα του ανεμιστήρα. Η συνεχής λειτουργία θα μπορούσε να είναι η αντιστάθμιση του συστήματος για ένα εξάρτημα που παρουσιάζει βλάβη. Το κόστος επισκευής μπορεί να διαφέρει σημαντικά ανάλογα με την πραγματική βλάβη. Ενώ η δική μου επιδιόρθωση της καλωδίωσης ήταν σχετικά φθηνή στα 95 ευρώ, μια πλήρης αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου θερμοκρασίας συνήθως κοστίζει περίπου 350 ευρώ, αν αυτό είναι απαραίτητο. Ενημερώστε μας για τα αποτελέσματα του διαγνωστικού ελέγχου. Τα συμπτώματά σας ακούγονται αρκετά παρόμοια, αλλά ενδεχομένως πιο προχωρημένα από αυτά που βίωσα εγώ.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη συμβολή. Έκανα έλεγχο στο Q8 μου σήμερα και αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του ανεμιστήρα του ψυγείου ήταν πράγματι ο ένοχος, όπως ακριβώς προτάθηκε. Η συνεχής λειτουργία του ηλεκτρικού ανεμιστήρα συνέβαινε επειδή η μονάδα δεν ρύθμιζε σωστά την ταχύτητα του ανεμιστήρα με βάση τη θερμοκρασία του κινητήρα. Το κόστος επισκευής ανήλθε σε 375 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της εργασίας, το οποίο φαίνεται να συμφωνεί με την εκτίμηση που δόθηκε. Το σύστημα ψύξης του κινητήρα λειτουργεί πλέον άψογα, χωρίς άλλα προβλήματα υπερθέρμανσης ακόμη και σε συνθήκες έντονης κυκλοφορίας. Ο θόρυβος βουητό έχει επίσης εξαφανιστεί εντελώς. Για όποιον άλλον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα υπερθέρμανσης με συνεχή λειτουργία του ανεμιστήρα, σίγουρα πρέπει πρώτα να ελέγξετε τη μονάδα ελέγχου θερμοκρασίας. Αυτή η συστηματική προσέγγιση με έσωσε από την άσκοπη αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος ανεμιστήρα, η οποία θα ήταν πολύ πιο δαπανηρή χωρίς να λύσει το πραγματικό πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)