100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

JKaiserRider

Η αποτυχία του ηλεκτρικού ανεμιστήρα της BMW i8 προκαλεί προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης

Χρειάζεστε συμβουλές: ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας του i8 προκαλεί προβλήματα υπερθέρμανσης; Έχω πρόβλημα με το υβριδικό BMW i8 του 2016 (78.886 χλμ.). Ο κινητήρας συνεχίζει να υπερθερμαίνεται και να λειτουργεί σε κατάσταση έκτακτης ανάγκης. Είμαι αρκετά σίγουρος ότι φταίει ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας, αλλά μετά από μια κακή εμπειρία με τον τελευταίο μου μηχανικό, θα ήθελα να ακούσω αν κάποιος έχει αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και μπορεί να μου συστήσει μια αξιόπιστη λύση; Δεν θέλω να με κοροϊδέψουν ξανά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

6 σχόλιο(α)

LudwigS21

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το υβριδικό BMW i3s του 2019 το περασμένο καλοκαίρι. Τα συμπτώματα υπερθέρμανσης και κατάστασης έκτακτης ανάγκης ταίριαζαν ακριβώς με αυτό που περιγράφετε. Μετά από έλεγχο, αποδείχθηκε ότι η πλεξούδα καλωδίωσης του ηλεκτρικού ανεμιστήρα είχε φθαρεί, προκαλώντας διαλείπουσες βλάβες στη σύνδεση. Οι ακίδες του συνδετήρα ήταν επίσης διαβρωμένες. Η επιδιόρθωση δεν ήταν ιδιαίτερα περίπλοκη, χρειαζόταν αντικατάσταση της πλεξούδας καλωδίωσης και καθαρισμός των σημείων σύνδεσης. Ωστόσο, είναι κάτι που πρέπει να αντιμετωπιστεί γρήγορα καθώς η συνεχής υπερθέρμανση μπορεί να οδηγήσει σε πιο σοβαρή ζημιά στον κινητήρα. Θα το θεωρούσα μια μέτρια επισκευή που απαιτεί σωστή διάγνωση. Αυτό που έκανε τη μεγαλύτερη διαφορά ήταν να δοκιμάσουν ολόκληρο το συγκρότημα ανεμιστήρα με ένα διαγνωστικό εργαλείο για να επιβεβαιώσουν ότι ήταν πραγματικά ένα πρόβλημα σύνδεσης και όχι ο ίδιος ο κινητήρας του ανεμιστήρα. Σίγουρα θα συνιστούσα να κάνετε τη συγκεκριμένη δοκιμή πριν αντικατασταθούν εξαρτήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

JKaiserRider (Συγγραφέας)

Γεια σου, ευχαριστώ που μοιράστηκες την εμπειρία σου με το θέμα του ανεμιστήρα. Αυτό ακούγεται σχεδόν σαν αυτό που αντιμετωπίζω αυτή τη στιγμή. Πραγματικά χρήσιμο είναι να γνωρίζετε για την καλωδίωση και τους ακροδέκτες των συνδέσμων, θα φροντίσω να τα ελέγξω ειδικά αυτά. Απλά αναρωτιέμαι, θυμάσαι πόσο περίπου κατέληξες να πληρώσεις για την επισκευή; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που σχετίζονται με την ψύξη; Θα εκτιμούσα κάθε επιπλέον πληροφορία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

LudwigS21

Γεια σου! Απλώς ήθελα να δώσω συνέχεια στις ερωτήσεις σας. Η επισκευή τελικά μου κόστισε 95€, ήταν μόνο η σύνδεση καλωδίου και βύσματος που χρειαζόταν επισκευή. Τίποτα πολύ σημαντικό, ευτυχώς! Από τότε που το τακτοποίησα στο μηχανικό, όλα πήγαιναν τέλεια. Ο ηλεκτρικός ανεμιστήρας λειτουργεί ακριβώς όπως θα έπρεπε και δεν είχα ούτε ένα πρόβλημα υπερθέρμανσης ή προειδοποίηση έκτακτης ανάγκης. Είναι πραγματικά μια τεράστια ανακούφιση που δεν χρειάζεται να ανησυχείτε πια για αυτό. Ειλικρινά, κοιτάζοντας πίσω, θα ήθελα να το είχα ελέγξει νωρίτερα. Το διαγνωστικό τεστ που έκαναν βοήθησε πραγματικά στον εντοπισμό του ακριβούς προβλήματος και αποδείχθηκε ότι ήταν μια πολύ πιο απλή λύση από ό,τι φοβόμουν αρχικά. Το σύστημα ψύξης μου λειτουργεί σαν γούρι από τότε. Εάν αντιμετωπίζετε παρόμοια συμπτώματα, θα συνιστούσα οπωσδήποτε να το εξετάσετε, αξίζει να το διορθώσετε προτού δυνητικά προκαλέσει μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

JKaiserRider (Συγγραφέας)

Ευχαριστώ για όλες τις λεπτομέρειες! Δάγκωσα τη σφαίρα και την πήγα σε μηχανικό χθες. Είχες δίκιο για τον έλεγχο νωρίτερα παρά αργότερα. Το διαγνωστικό τεστ έδειξε ότι ήταν όντως η καλωδίωση, όπως και η περίπτωσή σας. Πήρα επίσης μια καλή προσφορά, πλήρωσε περίπου το ίδιο με εσένα. Η όλη εμπειρία δεν ήταν τόσο κακή όσο περίμενα. Ο μηχανικός ήταν πραγματικά πολύ απλός, μου έδειξε τη διαβρωμένη καλωδίωση και εξήγησε τα πάντα ξεκάθαρα. Διορθώθηκε σε μερικές ώρες και το i8 μου τρέχει σαν όνειρο τώρα. Όχι άλλες προειδοποιήσεις για τη λειτουργία έκτακτης ανάγκης και ο μετρητής θερμοκρασίας παραμένει ακριβώς εκεί που θα έπρεπε. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα πρώτα εδώ, με έσωσε από πιθανή υπερφόρτιση ή αντικατάσταση περιττών ανταλλακτικών. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, σίγουρα με βοήθησε να προσεγγίσω την κατάσταση με περισσότερη σιγουριά!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

guido

Γεια σε όλους, έχω ένα BMW M760e xdrive με 11000 χλμ. Χθες έλαβε μια ενημέρωση και από τότε ο ανεμιστήρας ψύξης της δεξιάς πίσω θέσης παραμένει σε υψηλές στροφές. Δεν μπορώ να τον απενεργοποιήσω και δεν μπορώ πλέον να ενεργοποιήσω τη θέρμανση του καθίσματος. Ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο, συνεχίζει να λειτουργεί. Τι μπορώ να κάνω; Πρέπει να πάω στη Γερμανία σήμερα και τα γκαράζ είναι κλειστά για 3 ημέρες.

(Μεταφράστηκε από Ολλανδικά)

CarlyMechanic

Προσφορά:

@guido έγραψε στο

Γεια σε όλους, έχω ένα BMW M760e xdrive με 11000 χλμ. Χθες έλαβε μια ενημέρωση και από τότε ο ανεμιστήρας ψύξης της δεξιάς πίσω θέσης παραμένει σε υψηλές στροφές. Δεν μπορώ να τον απενεργοποιήσω και δεν μπορώ πλέον να ενεργοποιήσω τη θέρμανση του καθίσματος. Ακόμα και όταν το αυτοκίνητο είναι κλειδωμένο, συνεχίζει να λειτουργεί. Τι μπορώ να κάνω; Πρέπει να πάω στη Γερμανία σήμερα και τα γκαράζ είναι κλειστά για 3 ημέρες.

Δοκιμάστε να κάνετε μια επανεκκίνηση των ηλεκτρονικών συστημάτων του οχήματος αποσυνδέοντας την μπαταρία του αυτοκινήτου για περίπου 10 λεπτά και στη συνέχεια συνδέοντάς την ξανά. Αυτό μπορεί μερικές φορές να επιλύσει προβλήματα που προκαλούνται από ενημερώσεις λογισμικού. Εάν το πρόβλημα παραμένει, ίσως είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με την οδική βοήθεια της BMW για περαιτέρω καθοδήγηση, ειδικά επειδή ο ανεμιστήρας που λειτουργεί συνεχώς θα μπορούσε να αδειάσει την μπαταρία σας. Ενημερώστε με αν αυτό βοηθάει ή αν έχετε άλλες ερωτήσεις!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: