Η αποτυχία του κιβωτίου ταχυτήτων SQ5 συνδέεται με προβλήματα στον ψύκτη λαδιού

Έχοντας κάποια εμπειρία σε θέματα ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων, αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα στο S4 του 2011 πέρυσι. Το κιβώτιο ταχυτήτων μπήκε επίσης σε λειτουργία limp και έδειξε προειδοποιητικές λυχνίες. Μια κατάλληλη δοκιμή ανίχνευσης διαρροών αποκάλυψε ότι το πρόβλημα οφειλόταν στην πραγματικότητα σε μια ελαττωματική σύνδεση καλωδίωσης στον αισθητήρα πίεσης λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Το κύριο πρόβλημα ήταν ότι ο σύνδεσμος είχε διαβρωθεί με την πάροδο του χρόνου, προκαλώντας λανθασμένες ενδείξεις πίεσης που έκαναν τον υπολογιστή του κιβωτίου ταχυτήτων να πιστεύει ότι υπήρχαν σοβαρά προβλήματα. Αυτό προκάλεσε τη λειτουργία ασφαλείας και τη δύσκολη αλλαγή ταχυτήτων. Το ψυκτικό υγρό του ψυγείου και το σύστημα ψύξης ήταν στην πραγματικότητα μια χαρά στην περίπτωσή μου. Η επισκευή περιελάμβανε τον καθαρισμό του συνδετήρα και την αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης και του βύσματος. Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία. Μετά την επισκευή, το κιβώτιο ταχυτήτων επανήλθε στην ομαλή μετατόπιση χωρίς προειδοποιητικές λυχνίες. Για την καλύτερη κατανόηση της συγκεκριμένης κατάστασής σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μου τα εξής: - Το σύστημα του κινητήρα δεν είναι σε θέση να λειτουργήσει: Τρέχοντα χιλιόμετρα στο SQ5 σας, Τυχόν ιστορικό σέρβις του κιβωτίου ταχυτήτων, Εάν ο θόρυβος τριξίματος συμβαίνει σε συγκεκριμένες ταχύτητες, Εάν έχει ανάψει ποτέ η λυχνία υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου, Εάν η λειτουργία του ανεμιστήρα ψύξης φαίνεται φυσιολογική Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ ή εάν είναι κάτι άλλο με το σύστημα ψύξης του κιβωτίου ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τον έλεγχο. Το SQ5 μου έκανε το σέρβις του πριν από 2 εβδομάδες στα 44201 KM. Αφού ο ανεμιστήρας ψύξης άρχισε να κάνει ασυνήθιστους θορύβους, το πήγα πίσω για να ελεγχθεί το σύστημα ψυκτικού υγρού του ψυγείου. Ο μηχανικός βρήκε σημάδια ανάμιξης υγρού μετάδοσης κίνησης με ψυκτικό υγρό κινητήρα στο συγκρότημα του ψυγείου λαδιού, γεγονός που υποδηλώνει εσωτερική βλάβη. Έλεγξα τα αρχεία του σέρβις και παρατήρησα ότι το ψυγείο λαδιού δεν είχε αντικατασταθεί ποτέ από τότε που ήταν καινούργιο. Το τρίξιμο εμφανίζεται κυρίως κατά τις αλλαγές ταχυτήτων 2-3 και 4-5. Το τεστ ανίχνευσης διαρροών έδειξε ότι η θερμοκρασία του κιβωτίου ταχυτήτων τρέχει υψηλότερα από το κανονικό, αν και δεν έχει εμφανιστεί ακόμα καμία προειδοποίηση υπερθέρμανσης. Ενημερώστε με αν η πορεία της επισκευής σας περιελάμβανε τον έλεγχο αυτών των εξαρτημάτων συγκεκριμένα. Προσπαθώ να αποφύγω την πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων εάν η αιτία βρίσκεται στο σύστημα ψύξης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα συμπτώματα που περιγράφετε είναι σίγουρα διαφορετικά από αυτά που αντιμετώπισα με το S4 μου. Η ανάμειξη του υγρού μετάδοσης με το ψυκτικό υγρό που διαπίστωσε ο μηχανικός σας υποδεικνύει ότι το ψυγείο λαδιού έχει αποτύχει, κάτι που είναι πιο σοβαρό από το ηλεκτρικό πρόβλημα που είχα εγώ. Η δοκιμή του μανόμετρου στο αυτοκίνητό μου έδειξε φυσιολογικές ενδείξεις μόλις διορθώθηκε η καλωδίωση, ενώ η δική σας κατάσταση περιλαμβάνει πραγματική μόλυνση του υγρού. Όταν το υγρό του κιβωτίου ταχυτήτων αναμιγνύεται με ψυκτικό υγρό, συχνά οδηγεί σε ακριβώς τα συμπτώματα που αναφέρετε, τραχιά μετατόπιση, τριξίματα και ενεργοποίηση της λειτουργίας limp mode. Το κιβώτιο ταχυτήτων πιθανότατα αλλάζει άσχημα και κάνει θόρυβο επειδή δεν ψύχεται σωστά, ενώ το μολυσμένο υγρό δεν παρέχει σωστή λίπανση. Τα προβλήματα υπερθέρμανσης του αυτοκινήτου και ο θόρυβος του ανεμιστήρα ψύξης είναι λογικά δεδομένης αυτής της διάγνωσης. Ο προβληματικός ψύκτης λαδιού εμποδίζει τη σωστή ανταλλαγή θερμότητας μεταξύ του κιβωτίου ταχυτήτων και του συστήματος ψύξης. Κατά την έρευνά μου μετά τη δική μου επισκευή, έμαθα ότι η βλάβη του ψυγείου λαδιού είναι στην πραγματικότητα ένα γνωστό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα. Η επισκευή κοστίζει συνήθως μεταξύ 800-1200 ευρώ ανάλογα με τη διαθεσιμότητα των ανταλλακτικών. Αν και δεν είναι φθηνή, είναι πολύ λιγότερο δαπανηρή από την αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Δεδομένης της παρόμοιας πλατφόρμας μεταξύ των αυτοκινήτων μας και των σαφών ενδείξεων διασταυρούμενης μόλυνσης, συνιστώ ανεπιφύλακτα την αντικατάσταση του ψυγείου λαδιού και την πλήρη έκπλυση των υγρών και των δύο συστημάτων. Αυτό θα πρέπει να επιλύσει τη διαρροή ψυκτικού υγρού και να αποκαταστήσει τη σωστή λειτουργία του κιβωτίου ταχυτήτων πριν προκληθεί μόνιμη βλάβη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τα τρέχοντα χιλιόμετρα είναι 44201 KM και το ιστορικό σέρβις είναι ενημερωμένο. Ευχαριστώ για την εξήγηση της κατάστασής σας, ακούγεται παρόμοια, αλλά η περίπτωσή μου φαίνεται πιο σοβαρή. Αφού έλεγξαν το σύστημα ψύξης του ψυγείου, επιβεβαίωσαν τη μόλυνση του υγρού μετάδοσης κίνησης στο ψυγείο λαδιού, γεγονός που εξηγεί το τρίξιμο κατά τις αλλαγές ταχυτήτων και τα προβλήματα με τον ανεμιστήρα. Μια δοκιμή ανίχνευσης διαρροών έδειξε αυξημένες θερμοκρασίες μετάδοσης, αν και δεν υπάρχουν ακόμη προειδοποιήσεις υπερθέρμανσης. Οι ενδείξεις του μανόμετρου ήταν αρκετά ανησυχητικές ώστε ο μηχανικός μου να θέλει να το αντιμετωπίσει πριν οδηγήσει σε πλήρη βλάβη του κιβωτίου ταχυτήτων. Αυτό φαίνεται να διαφέρει αρκετά από το δικό σας θέμα με τον ηλεκτρικό σύνδεσμο. Η ανάμιξη των υγρών μέσω ενός αποτυχημένου ψυγείου λαδιού είναι πιο λογική με βάση τα συμπτώματά μου. Θα προχωρήσω με την αντικατάσταση του ψυγείου λαδιού και το ξέπλυμα του συστήματος όπως προτείνεται, αφού 800-1200 ευρώ είναι πολύ καλύτερα από μια πλήρη αντικατάσταση του κιβωτίου ταχυτήτων. Θα ενημερώσω μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή σε περίπτωση που και άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με ελαττωματικά ψυγεία λαδιού που προκαλούν προβλήματα στο κιβώτιο ταχυτήτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)