Η αποτυχία του πτερυγίου εξάτμισης SQ7 κάνει τις κρύες εκκινήσεις να βρυχώνται

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα στο S6 (2017) μου τον περασμένο χειμώνα. Το ελάττωμα του πτερυγίου εξάτμισης ξεκίνησε με ακανόνιστους ήχους κατά τις κρύες εκκινήσεις, ενεργοποιώντας τελικά την ένδειξη δυσλειτουργίας. Το μοτέρ του πτερυγίου αδυνατούσε να ρυθμίσει σωστά τη ροή της εξάτμισης, προκαλώντας ασυνεχή απόδοση του κινητήρα και υπερβολικό θόρυβο. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος του ενεργοποιητή του πτερυγίου εξαγωγής και την επαναβαθμονόμηση του συστήματος. Αν και δεν αποτελεί κρίσιμο ζήτημα ασφαλείας, η μη επιδιόρθωσή του μπορεί να οδηγήσει σε πιθανή βλάβη άλλων εξαρτημάτων της εξάτμισης και σε μειωμένη απόδοση του κινητήρα με την πάροδο του χρόνου. Τα κύρια συμπτώματα ταιριάζουν με τα δικά σας: Δυνατή εκκίνηση εν ψυχρώ, Ασυνεπής νότα καυσαερίων, Κωδικοί σφάλματος που σχετίζονται με τον έλεγχο των βαλβίδων εξάτμισης Χρειάστηκε ένα εξειδικευμένο συνεργείο Audi για να το χειριστεί, καθώς η επισκευή της εξάτμισης απαιτεί ειδικά διαγνωστικά εργαλεία για τον σωστό συγχρονισμό του νέου ενεργοποιητή με τα συστήματα του οχήματος. Η όλη διαδικασία διήρκεσε περίπου 4 ώρες, συμπεριλαμβανομένης της διάγνωσης και των δοκιμών. Πρόκειται για ένα γνωστό στοιχείο φθοράς σε μοντέλα επιδόσεων με ενεργές βαλβίδες εξαγωγής. Η τακτική επιθεώρηση των εξαρτημάτων της εξάτμισης κατά τη διάρκεια της συντήρησης μπορεί να βοηθήσει να εντοπιστούν έγκαιρα σημάδια φθοράς του ενεργοποιητή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα του ενεργοποιητή του πτερυγίου εξαγωγής. Το πρόβλημά μου ακούγεται πανομοιότυπο, ιδίως ο θόρυβος κατά την εκκίνηση εν ψυχρώ και η ασυνεχής χροιά της εξάτμισης. Χαίρομαι που ξέρω ότι επιλύθηκε με πλήρη αντικατάσταση του ενεργοποιητή. Από περιέργεια, θυμάστε το συνολικό κόστος επισκευής για τα εξαρτήματα της εξάτμισης και την εργασία; Επίσης, όλα λειτουργούν σωστά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλες ιδιορρυθμίες στο σύστημα εξάτμισης;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού το διόρθωσα, το σύστημα εξάτμισης του SQ7 μου λειτουργεί άψογα εδώ και αρκετούς μήνες. Το κόστος της επισκευής ανήλθε συνολικά στα 190 ευρώ, τα οποία κάλυψαν τόσο τον νέο ενεργοποιητή του πτερυγίου όσο και την εργασία. Άξιζε κάθε σεντ, αφού ο ενοχλητικός θόρυβος κατά την εκκίνηση στο κρύο έχει εξαφανιστεί εντελώς. Τα πτερύγια της εξάτμισης λειτουργούν τώρα ομαλά σε όλες τις λειτουργίες οδήγησης και δεν υπάρχουν πλέον διακυμάνσεις στην απόδοση του κινητήρα ή προειδοποιητικές λυχνίες. Ο μηχανικός έλεγξε επίσης για τυχόν απόφραξη της εξάτμισης κατά τη διάρκεια της εργασίας, η οποία ευτυχώς έδειξε ότι όλα τα υπόλοιπα ήταν σε καλή κατάσταση. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, η επιδιόρθωση ενός ελαττωματικού μοτέρ πτερυγίων μάλλον νωρίτερα παρά αργότερα είναι σίγουρα ο σωστός τρόπος. Όχι μόνο αποτρέπει περαιτέρω επιπλοκές στο σύστημα εξάτμισης, αλλά αποκαθιστά επίσης αυτή την ικανοποιητική νότα του κινητήρα για την οποία είναι γνωστά αυτά τα μοντέλα επιδόσεων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά αποφάσισα να πάω το SQ7 μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που ειδικεύεται στα οχήματα επιδόσεων. Η εμπειρία ήταν πολύ καλύτερη από τις προηγούμενες επισκέψεις μου στο κατάστημα. Διέγνωσαν γρήγορα τον ελαττωματικό ενεργοποιητή του πτερυγίου εξάτμισης και είχαν τα ανταλλακτικά σε απόθεμα. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 3 ώρες και κόστισε συνολικά 380 ευρώ. Τα εξαρτήματα της εξάτμισης ελέγχθηκαν διεξοδικά κατά τη διάρκεια της επιδιόρθωσης, χωρίς να αποκαλυφθούν πρόσθετα προβλήματα. Η διαφορά στον θόρυβο της εξάτμισης είναι αξιοσημείωτη, οι ψυχρές εκκινήσεις έχουν επανέλθει στο φυσιολογικό και η απόδοση του κινητήρα είναι και πάλι ομαλή. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα αντί να το αφήσω να καθυστερήσει. Ο μηχανικός εξήγησε ότι η αποτυχία των ενεργοποιητών των πτερυγίων μπορεί να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη του συστήματος εξάτμισης, αν αγνοηθεί. Μετά την επισκευή δεν υπάρχουν πλέον κωδικοί σφαλμάτων ή παράξενοι ήχοι και το αυτοκίνητο λειτουργεί ακριβώς όπως πρέπει.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)