Η αποτυχία του σώματος γκαζιού της Cadillac ELR προκαλεί απώλεια ισχύος

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με το Cadillac CT6 Hybrid του 2018. Ως κάποιος με μέτρια εμπειρία επισκευής, μπορώ να μοιραστώ τι λειτούργησε στην περίπτωσή μου. Τα συμπτώματα ταίριαξαν με τα δικά σας, μειωμένη ισχύς, ελέγξτε το φως του κινητήρα και το αυτοκίνητο μπήκε σε κατάσταση χαλάρωσης. Μετά από διαγνωστικά, αποδείχθηκε ότι η μονάδα του πεντάλ γκαζιού δυσλειτουργούσε, προκαλώντας ασυνεπείς ενδείξεις του αισθητήρα γκαζιού και περιορισμένη εισαγωγή αέρα. Το συνολικό κόστος επισκευής ήταν 265€, το οποίο κάλυπτε και ανταλλακτικά και εργατικά. Η επιδιόρθωση περιλάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρου του συγκροτήματος της μονάδας πεντάλ. Αρχικά νόμιζε ότι ήταν το σώμα του γκαζιού, αλλά το διαγνωστικό έδειξε ότι ο πραγματικός ένοχος ήταν τα ηλεκτρονικά του πεντάλ. Γρήγορες ερωτήσεις για καλύτερη βοήθεια: Λαμβάνετε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος; Το πρόβλημα συμβαίνει πιο συχνά όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός; Έχετε παρατηρήσει αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου; Η απόκριση του γκαζιού είναι διαφορετική σε διάφορες ταχύτητες; Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιορίσετε εάν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα. Ενώ τα προβλήματα του σώματος του γκαζιού μπορεί να εμφανίσουν παρόμοια συμπτώματα, αξίζει να ελέγξετε πρώτα τη μονάδα του πεντάλ, καθώς συχνά παραβλέπεται και συνήθως κοστίζει λιγότερο η επισκευή από την πλήρη αντικατάσταση του σώματος του γκαζιού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας. Το τελευταίο μου σέρβις ήταν πριν από 2000km, περίπου 140000km. Ο κωδικός σφάλματος είναι P2135 και η λυχνία ελέγχου κινητήρα παραμένει συνεχώς αναμμένη. Η απόκριση του γκαζιού είναι υποτονική ειδικά όταν ο κινητήρας είναι στο ρελαντί και η κατανάλωση καυσίμου έχει αυξηθεί κατά περίπου 15%. Το πρόβλημα φαίνεται χειρότερο όταν ο κινητήρας είναι κρύος, ενεργοποιώντας συχνά τη χαλαρή λειτουργία κατά τις πρωινές εκκινήσεις. Οι μετρήσεις του αισθητήρα γκαζιού από τον σαρωτή OBD μου δείχνουν ασυνεπείς τιμές, γεγονός που με κάνει να κλίνω προς την αντικατάσταση του σώματος του γκαζιού. Επιπλέον, υπάρχει ένας ελαφρύς ήχος σφυρίσματος από την περιοχή του γκαζιού που είναι πιο αισθητός στις χαμηλές ταχύτητες. Αλλά η άποψή σας σχετικά με τη μονάδα πεντάλ είναι ενδιαφέρουσα, δεν το είχα σκεφτεί ως πιθανή αιτία. Γνωρίζετε εάν τα ζητήματα της μονάδας πεντάλ εμφανίζουν συνήθως παρόμοιους κωδικούς σφάλματος;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες, αλλάζει πραγματικά την αρχική μου εκτίμηση. Ο κωδικός P2135 σε συνδυασμό με τον ήχο του σφυρίσματος και τα προβλήματα με την κρύα εκκίνηση υποδηλώνει ότι πρόκειται όντως για πρόβλημα στο σώμα του γκαζιού και όχι για τη μονάδα πεντάλ με την οποία ασχολήθηκα αρχικά. Τα προβλήματα της μονάδας πεντάλ συνήθως ενεργοποιούν διαφορετικούς κωδικούς (συνήθως σειρά P2100 αλλά όχι P2135). Το σώμα του γκαζιού επηρεάζει άμεσα το ρελαντί του κινητήρα και την απόδοση καυσίμου, γεγονός που ευθυγραμμίζεται με την αύξηση της κατανάλωσης καυσίμου κατά 15%. Με βάση τα συμπτώματά σας και την εμπειρία επισκευής μου, πιθανότατα απαιτείται αντικατάσταση του σώματος του γκαζιού. Οι ασυνεπείς ενδείξεις εισαγωγής αέρα και αισθητήρα είναι κλασικές ενδείξεις. Το κόστος επισκευής κυμαίνεται συνήθως από 400-600 € για ανταλλακτικά και εργασία, πολύ περισσότερο από την επισκευή της μονάδας πεντάλ που είχα αρχικά. Μερικές συμβουλές από την εμπειρία μου: Καθαρίστε πρώτα το σώμα του γκαζιού, αν δεν το έχετε ήδη δοκιμάσει, Ελέγξτε τη σύνδεση της πλεξούδας καλωδίωσης στο σώμα του γκαζιού, βαθμονομήστε ξανά την ECU μετά την αντικατάσταση, Εξετάστε το ενδεχόμενο να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα ενώ το σύστημα είναι ανοιχτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ τη λεπτομερή συνέχεια. Αφού άκουσα την εμπειρία σας και συγκρίνω τα συμπτώματα, είμαι πεπεισμένος ότι αντιμετώπιζα διαφορετικά ζητήματα. Ο ήχος σφυρίσματος και ο κωδικός P2135 διαφοροποιούν πραγματικά την περίπτωσή μου από την κατάσταση της μονάδας πεντάλ σας. Θα προχωρήσω με την αντικατάσταση του σώματος του γκαζιού αφού όλα τα σημάδια δείχνουν ότι αυτό είναι το βασικό πρόβλημα. Ο αντίκτυπος στο ρελαντί του κινητήρα και τη συνολική απόδοση καυσίμου ταιριάζει με αυτό που άλλοι έχουν περιγράψει με ελαττωματικά σώματα γκαζιού. Σίγουρα θα ακολουθήσω τις συμβουλές σας σχετικά με τον έλεγχο της πλεξούδας καλωδίωσης και την επαναβαθμονόμηση της ECU μετά την αντικατάσταση. Το εύρος κόστους που αναφέρατε από 400-600€ βοηθά να θέσετε ρεαλιστικές προσδοκίες. Αν και είναι κάτι περισσότερο από την επισκευή της μονάδας πεντάλ σας, φαίνεται λογικό δεδομένων των σχετικών εξαρτημάτων. Αν φροντίσετε να αντικαταστήσετε το φίλτρο αέρα ενώ όλα είναι ανοιχτά, είναι λογικό να κάνετε προληπτική συντήρηση κατά την πρόσβαση σε αυτήν την περιοχή. Πηγαίνετε να προγραμματίσετε την επισκευή αυτή την εβδομάδα, καθώς τα προβλήματα ροής αέρα και προβλήματα εκκίνησης με κρύο γίνονται χειρότερα. Ευχαριστούμε που βοηθήσατε να περιορίσετε τη διάγνωση και μοιραστήκατε αυτές τις συμβουλές επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)