100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo

Carly Community

luisevogel1

Η αποτυχία του συστήματος Keyless του Audi Q3 υποδεικνύει την κεραία του προφυλακτήρα

Έχω προβλήματα με το σύστημα keyless του Audi Q3 2020 που ξεκίνησε πρόσφατα. Το αυτοκίνητο απαιτεί τώρα το κλειδί στη μίζα για να ξεκινήσει, το τηλεκλείδωμα είναι αναξιόπιστο και υπάρχουν αποθηκευμένοι σχετικοί κωδικοί σφαλμάτων. Η έρευνα δείχνει ότι μπορεί να σχετίζεται με την κεραία στην περιοχή του προφυλακτήρα. Έχει κανείς αντιμετωπίσει παρόμοια συμπτώματα και τα έχει διορθώσει; Ιδιαίτερα ενδιαφέρομαι να μάθω ποιο ήταν το πραγματικό πρόβλημα και τη διαδικασία επισκευής. Το αυτοκίνητο εξακολουθεί να λειτουργεί μια χαρά κατά τα άλλα, απλώς επηρεάζονται τα χαρακτηριστικά ευκολίας. Οποιαδήποτε πληροφορία από όσους έχουν ασχοληθεί με αυτό θα ήταν πραγματικά χρήσιμη.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

4 σχόλιο(α)

vincentfeuer1

Έχοντας κάποια εμπειρία με τα ηλεκτρονικά των αυτοκινήτων, αντιμετώπισα ένα παρόμοιο ζήτημα με το Audi Q5 του 2018. Τα συμπτώματα ταίριαζαν ακριβώς με τα δικά σας, η είσοδος χωρίς κλειδί σταμάτησε να λειτουργεί και το τηλεκλείδωμα έγινε ασυνεπές. Το πρόβλημα αποδείχθηκε ότι ήταν παρεμβολές σήματος που προκλήθηκαν από κατεστραμμένη καλωδίωση που συνδέει τη βάση της κεραίας στην περιοχή του μπροστινού προφυλακτήρα. Το συνεργείο διέγνωσε ότι επρόκειτο για πρόβλημα σύνδεσης καλωδίων, όπου η καλωδίωση είχε διαβρωθεί και διέκοπτε το ραδιοφωνικό σήμα μεταξύ του κλειδιού και του αυτοκινήτου. Η επισκευή περιελάμβανε: Πλήρης διαγνωστική σάρωση, Αφαίρεση της επένδυσης του μπροστινού προφυλακτήρα, Αντικατάσταση κεραίας και έλεγχος καλωδίωσης, Επαναφορά και δοκιμή του συστήματος Το συνολικό κόστος ήταν 95 ευρώ για ανταλλακτικά και εργασία και έλυσε πλήρως το πρόβλημα. Το ραδιόφωνο του αυτοκινήτου επηρεαζόταν επίσης περιστασιακά πριν από τη διόρθωση, πράγμα που είναι λογικό δεδομένου του προβλήματος συνδεσιμότητας της κεραίας. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες στο ταμπλό; Η μπαταρία του μπρελόκ έχει καλή φόρτιση; Έχετε παρατηρήσει αν τα προβλήματα επιδεινώνονται σε υγρό καιρό; Υπήρξαν πρόσφατες επισκευές στην περιοχή του προφυλακτήρα; Αυτές οι πληροφορίες θα σας βοηθήσουν να προσδιορίσετε αν το πρόβλημά σας είναι παρόμοιο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ και θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν διαγνωστικό χρόνο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisevogel1 (Συγγραφέας)

Το οδόμετρο του οχήματός μου δείχνει 167712 KM και τα αρχεία σέρβις είναι ενημερωμένα σύμφωνα με το πρόγραμμα. Το πρόβλημα με την κεραία του οχήματος που περιγράψατε ταιριάζει με τα συμπτώματα που είχα εγώ. Αφού διάβασα τις απαντήσεις, το έλεγξα και το πρόβλημά μου σχετιζόταν πράγματι με την καλωδίωση της κεραίας αυτοκινήτου. Ο τεχνικός διαπίστωσε ζημιά από νερό που προκαλούσε παρεμβολές σήματος στο σύστημα κεραίας του οχήματος. Αντικατέστησαν τις συνδέσεις των καλωδίων και σφράγισαν σωστά τη βάση της κεραίας. Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν περίπου 3 ώρες. Οι λειτουργίες χωρίς κλειδί λειτουργούν τώρα και πάλι τέλεια. Η διαγνωστική σάρωση δεν έδειξε πρόσθετους κωδικούς σφάλματος μετά την επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

vincentfeuer1

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή της κεραίας του Q3s, είναι πάντα καλό να μαθαίνεις για επιτυχημένες επιδιορθώσεις. Το δικό μου Q5 είχε σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα όταν το σύστημα κεραίας απέτυχε γύρω στα 165000 χλμ. Η ζημιά από το νερό στην καλωδίωση της κεραίας φαίνεται να είναι ένα κοινό αδύναμο σημείο σε αυτά τα μοντέλα. Μετά την επισκευή μου, ρώτησα τον τεχνικό για την πρόληψη και έμαθα ότι οι συνδέσεις της κεραίας fm είναι ιδιαίτερα ευάλωτες σε προβλήματα υγρασίας όταν οι προστατευτικές σφραγίδες αρχίζουν να υποβαθμίζονται. Όπως και στη δική σας περίπτωση, μόλις αποκαταστάθηκε η διαδρομή του ραδιοφωνικού σήματος με νέα καλωδίωση και σωστή στεγανοποίηση, όλες οι λειτουργίες χωρίς κλειδί επανήλθαν στο φυσιολογικό. Το κόστος επισκευής άξιζε τον κόπο, αν αναλογιστούμε πόσο πολύ βασιζόμαστε σε αυτές τις λειτουργίες ευκολίας. Μια συμβουλή: Από τότε που έγινε η επισκευή, ελέγχω τακτικά τις σφραγίδες στην περιοχή του προφυλακτήρα κατά τη διάρκεια του πλυσίματος για να προλάβω έγκαιρα κάθε πιθανή εισροή νερού. Αυτό βοηθά στην αποφυγή μελλοντικών προβλημάτων παρεμβολής σήματος με το σύστημα κεραίας του οχήματος. Χαίρομαι που ακούω ότι το αυτοκίνητό σας είναι και πάλι πλήρως λειτουργικό. Ο χρόνος επισκευής των 3 ωρών ακούγεται περίπου σωστός με βάση την εμπειρία μου με την ίδια επισκευή.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

luisevogel1 (Συγγραφέας)

Καλό είναι να κλείσω αυτό το νήμα με επιβεβαίωση για την επισκευή του Q3s μου. Το θέμα με την κεραία αυτοκινήτου αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που πρότειναν οι άλλοι. Η περίπτωσή μου έρχεται να προστεθεί στα στοιχεία που αποδεικνύουν ότι η καλωδίωση της κεραίας που έχει υποστεί ζημιά από το νερό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα γύρω στα 165000-170000 KM σε αυτά τα μοντέλα. Η διαδικασία επισκευής ήταν απλή: Η διαγνωστική σάρωση επιβεβαίωσε την παρεμβολή σήματος, Αφαίρεσε την επένδυση για να αποκτήσει πρόσβαση στη βάση της κεραίας, Αντικατέστησε την κατεστραμμένη καλωδίωση για την αποκατάσταση του σωστού ραδιοφωνικού σήματος, Επανασφράγισε τις συνδέσεις της κεραίας του οχήματος, Η τελική δοκιμή επαλήθευσε όλες τις λειτουργίες χωρίς κλειδί Ο συνολικός χρόνος επισκευής ήταν 3 ώρες και όλα λειτουργούν τώρα τέλεια. Πρόκειται να ακολουθήσω την πρόταση για τον έλεγχο των στεγανοποιήσεων κατά το πλύσιμο του αυτοκινήτου για να αποτρέψω μελλοντικά προβλήματα στο σύστημα κεραίας. Πραγματικά εκτιμώ όλες τις χρήσιμες απαντήσεις που με οδήγησαν στη σωστή κατεύθυνση για αυτή τη διόρθωση. Για όποιον ψάχνει αργότερα με παρόμοια συμπτώματα, αξίζει τον κόπο να γίνει άμεσα η αντικατάσταση της κεραίας για να αποφευχθούν πιο εκτεταμένα ηλεκτρικά προβλήματα. Το κόστος της επισκευής ήταν λογικό λαμβάνοντας υπόψη την αποκατεστημένη λειτουργικότητα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: