samueldrache1
Η αποτυχία του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης E-tron προκαλεί ανησυχία
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Η συζήτηση επικεντρώνεται σε μια δυσλειτουργία στο σύστημα έκτακτης κλήσης ενός Q4 e-tron, η οποία υποδεικνύεται από διαγνωστικούς κωδικούς και προειδοποιητικά φώτα. Παρόμοιο πρόβλημα είχε προκύψει προηγουμένως σε ένα Audi e-tron 2019, όπου το πρόβλημα εντοπίστηκε σε έναν κατεστραμμένο σύνδεσμο καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου τηλεματικής, πιθανώς λόγω κραδασμών και θερμοκρασιακών κύκλων. Η προτεινόμενη λύση περιελάμβανε την αντικατάσταση του συνόλου συνδετήρα, την επαναφορά του συστήματος και την εκτέλεση μιας πλήρους διαγνωστικής σάρωσης για να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα επικοινωνίας λειτουργούσαν σωστά. Αυτή η προσέγγιση επιλύθηκε με επιτυχία το πρόβλημα, αποκαθιστώντας τη λειτουργικότητα του συστήματος έκτακτης κλήσης.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
samueldrache1 (community.author)
Σας ευχαριστούμε που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το θέμα της τηλεματικής του e-tron. Η λύση σας ταιριάζει ακριβώς με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Ο ειδικός ηλεκτρονικών αυτοκινήτων επιβεβαίωσε ένα παρόμοιο πρόβλημα καλωδίωσης στο δικό μου Q4. Από περιέργεια, θυμάστε το κόστος επισκευής για την επιδιόρθωση του συνδετήρα σας; Στην περίπτωσή μου, συνέστησαν επίσης πλήρη διαγνωστική σάρωση των άλλων συστημάτων κλήσης έκτακτης ανάγκης για την αποφυγή μελλοντικών βλαβών. Απλά αναρωτιέμαι αν σας προέκυψαν άλλα σχετικά προβλήματα μετά την αρχική επισκευή;
(community_translated_from_language)
matteo_dark1
Μετά την αντικατάσταση του συνδέσμου και την επαναφορά του συστήματος στο e-tron μου, όλες οι λειτουργίες τηλεματικής λειτούργησαν άψογα χωρίς επαναλαμβανόμενα προβλήματα. Το σήμα SOS και το σύστημα κλήσης έκτακτης ανάγκης είναι αξιόπιστα από τότε. Το κόστος επισκευής ήταν 95 ευρώ για τη διόρθωση της ελαττωματικής σύνδεσης του καλωδίου, η οποία περιελάμβανε τη διαγνωστική σάρωση και την επαλήθευση του συστήματος. Ήταν χρήματα που ξοδεύτηκαν καλά, καθώς η ύπαρξη ενός λειτουργικού συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης είναι ζωτικής σημασίας για την ασφάλεια του αυτοκινήτου. Ο μηχανικός έκανε ενδελεχή έλεγχο των σχετικών εξαρτημάτων κατά την εκτέλεση της επισκευής και δεν εντοπίστηκαν πρόσθετα προβλήματα στους διαγνωστικούς κώδικες. Η πλήρης σάρωση της μονάδας τηλεματικής ήταν μέρος του τυπικού πρωτοκόλλου επισκευής για να διασφαλιστεί ότι όλα τα συστήματα επικοινωνίας λειτουργούσαν σωστά. Η πρότασή μου θα ήταν να προχωρήσετε στη συνιστώμενη σάρωση του πλήρους συστήματος. Αυτοί οι προληπτικοί έλεγχοι βοηθούν στη σύλληψη πιθανών θεμάτων πριν εξελιχθούν σε πιο σοβαρά προβλήματα που θα μπορούσαν να θέσουν σε κίνδυνο τις λειτουργίες απόκρισης έκτακτης ανάγκης.
(community_translated_from_language)
samueldrache1 (community.author)
Ευχαριστώ για τα σχόλια. Πήγα το Q4 μου σε έναν ειδικό ηλεκτρονικών αυτοκινήτων, ο οποίος εντόπισε γρήγορα την ελαττωματική καλωδίωση. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 120 ευρώ, συμπεριλαμβανομένης της διαγνωστικής σάρωσης και της επαναφοράς του συστήματος. Ο μηχανικός ήταν σχολαστικός και επαγγελματίας, ελέγχοντας όλα τα σχετικά εξαρτήματα κλήσης έκτακτης ανάγκης. Στους διαγνωστικούς κώδικες δεν εντοπίστηκαν άλλες δυσλειτουργίες. Το σήμα SOS λειτουργεί τώρα τέλεια και όλες οι προειδοποιητικές λυχνίες είναι σβηστές. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειες επισκευής που είχα κάνει. Οι προειδοποιήσεις αποτυχίας κλήσης δεν επανήλθαν και το αυτοκίνητο συνεχίζει να λειτουργεί άψογα. Χαίρομαι που γνωρίζω ότι και άλλοι αντιμετώπισαν και έλυσαν παρόμοια ζητήματα με επιτυχία.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q4ETRON
matteo_dark1
Είχα παρόμοιο πρόβλημα με το Audi e-tron του 2019. Η προειδοποίηση δυσλειτουργίας του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης εμφανίστηκε μαζί με σφάλματα σήματος SOS στον πίνακα οργάνων. Η μονάδα τηλεματικής εμφάνιζε πολλαπλούς διαγνωστικούς κωδικούς που σχετίζονταν με αποτυχίες επικοινωνίας. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένας κατεστραμμένος σύνδεσμος καλωδίωσης στη μονάδα ελέγχου τηλεματικής. Αυτοί οι σύνδεσμοι μπορεί να φθαρούν λόγω των κραδασμών και των κύκλων θερμοκρασίας. Τα συστήματα ασφαλείας των αυτοκινήτων είναι σχεδιασμένα με πλεονασμό, αλλά τυχόν βλάβες του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης πρέπει να αντιμετωπίζονται άμεσα. Η επισκευή περιελάμβανε την πρόσβαση στη μονάδα πίσω από τον πίνακα οργάνων, την αντικατάσταση του συγκροτήματος του συνδετήρα και την επαναφορά του συστήματος. Αν και δεν είναι μηχανικά σοβαρό για τη λειτουργία του οχήματος, πρόκειται για ένα κρίσιμο χαρακτηριστικό ασφαλείας του αυτοκινήτου που χρειάζεται σωστή λειτουργία για καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Η επιδιόρθωση απαιτούσε εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό για την εκκαθάριση των κωδικών σφάλματος και την επαλήθευση της σωστής λειτουργίας της τηλεματικής. Θα σας πρότεινα να το ελέγξετε σε ένα κατάστημα με εμπειρία στα ηλεκτρονικά EV, καθώς ο σωστός έλεγχος του συστήματος κλήσης έκτακτης ανάγκης απαιτεί ειδικά εργαλεία. Κατά τα άλλα, το όχημα λειτουργούσε άψογα κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, όπως ακριβώς και η περίπτωσή σας, καθώς αυτό το σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα από τα εξαρτήματα της κίνησης.
(community_translated_from_language)