Η αποτυχία του χειρόφρενου του Audi Q4 e-tron αφήνει τους ιδιοκτήτες αποκλεισμένους

Ως ιδιοκτήτης του Audi Q6 e-tron, αντιμετώπισα παρόμοια προβλήματα με το ηλεκτρονικό χειρόφρενο τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα βλάβης του συστήματος ελέγχου των φρένων ταίριαζαν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε, πλήρης βλάβη του φρένου στάθμευσης και προειδοποιητικές λυχνίες. Η βασική αιτία αποδείχθηκε ότι ήταν ένα ελαττωματικό ηλεκτρονικό μοτέρ φρένων στην πίσω δαγκάνα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας του οχήματος που απαιτεί άμεση προσοχή, καθώς το χειρόφρενο μπορεί να ενεργοποιηθεί ή να απενεργοποιηθεί απροσδόκητα. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του πλήρους συγκροτήματος της δαγκάνας του φρένου με το ενσωματωμένο ηλεκτρονικό μοτέρ. Δεν επρόκειτο για μια απλή αντικατάσταση του διακόπτη φρένων ή επαναφορά του συστήματος, όπως είχε αρχικά προταθεί από τις διαγνωστικές σαρώσεις. Η σωστή διάγνωση απαιτούσε εξειδικευμένο εξοπλισμό για τη δοκιμή της επικοινωνίας της ηλεκτρονικής μονάδας φρένων. Το συνεργείο διαπίστωσε ότι ενώ η μονάδα ελέγχου φρένων ήταν λειτουργική, το μοτέρ της δαγκάνας είχε αποτύχει εντελώς. Με βάση την περιγραφή σας και τα χιλιόμετρα που διανύσατε, αυτό ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που βίωσα με το Q6 μου. Αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα χειρόφρενων είναι πολύπλοκα αλλά γενικά αξιόπιστα. Όταν αποτυγχάνουν, συνήθως είναι ο κινητήρας του ενεργοποιητή και όχι η κύρια μονάδα ελέγχου. Η επισκευή θα πρέπει να περιλαμβάνει: Πλήρη διαγνωστική σάρωση, Αντικατάσταση της ηλεκτρονικής δαγκάνας του φρένου, Βαθμονόμηση του συστήματος, Δοκιμή λειτουργίας του φρένου Αυτό δεν είναι κάτι που συνήθως επιλύεται μόνο του και απαιτεί σωστή επισκευή από εξειδικευμένο τεχνικό με τον κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή εξήγηση των θεμάτων των ηλεκτρονικών φρένων. Το δικό μου Q4 e-tron παρουσίασε επίσης αυτά ακριβώς τα συμπτώματα πέρυσι. Μετά από πλήρη διαγνωστικό έλεγχο των φρένων, βρήκαν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου που προκαλούσε τη δυσλειτουργία του συστήματος. Η προειδοποίηση αποτυχίας των φρένων εμφανιζόταν συνεχώς από το πουθενά πριν από τη διόρθωση. Παρατηρήσατε άλλα προβλήματα μετά την ολοκλήρωση της επισκευής; Απλά είμαι περίεργος για το πώς η επιδιόρθωση έχει αντέξει μακροπρόθεσμα. Επίσης, ποιο ήταν το τελικό κόστος της επισκευής, αν δεν σας πειράζει να το μοιραστείτε μαζί μας; Ο λογαριασμός μου ανήλθε σε περίπου 890 ευρώ, αλλά οι τιμές φαίνεται να διαφέρουν αρκετά για τις εργασίες ηλεκτρονικών φρένων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Καλά νέα για να μοιραστώ σχετικά με την επισκευή των φρένων του Q6 e-tron. Από τότε που αντικαταστάθηκε το μοτέρ της ηλεκτρονικής δαγκάνας των φρένων, το σύστημα λειτουργεί άψογα χωρίς επαναλαμβανόμενες προειδοποιήσεις ή προβλήματα βλάβης φρένων. Το σύστημα ελέγχου των φρένων λειτουργεί πλέον ακριβώς όπως πρέπει. Το συνολικό κόστος της επισκευής ανήλθε στα 505 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε την αντικατάσταση του ηλεκτρικού μοτέρ για τη δαγκάνα των φρένων, τον πλήρη διαγνωστικό έλεγχο του συστήματος και την επαναβαθμονόμηση. Αυτό ήταν στην πραγματικότητα χαμηλότερο από τη δική σας επισκευή, δεδομένου ότι χρειάστηκε να αντικατασταθεί μόνο το εξάρτημα του μοτέρ και όχι ολόκληρη η μονάδα ελέγχου. Ο έλεγχος ασφάλειας του οχήματος επιβεβαίωσε ότι όλα είχαν διορθωθεί σωστά, χωρίς άλλες δυσλειτουργίες του συστήματος ή εμφάνιση προειδοποιητικών λυχνιών στο ταμπλό. Ο διαγνωστικός έλεγχος των φρένων έδειξε ότι όλα τα συστήματα επικοινωνούσαν σωστά μετά την επισκευή. Έχουν περάσει περίπου 6 μήνες από τη διόρθωση και το ηλεκτρονικό χειρόφρενο λειτουργεί αξιόπιστα σε όλες τις συνθήκες. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα που σχετίζονται με τα φρένα. Η αρχική βλάβη φαίνεται να έχει επιλυθεί πλήρως με την αντικατάσταση του μοτέρ της δαγκάνας. Το κόστος σας των 890 ευρώ είναι λογικό αν έπρεπε να αντικαταστήσουν ολόκληρη τη μονάδα ελέγχου. Αυτά τα ηλεκτρονικά συστήματα φρένων μπορεί να έχουν διαφορετικά σημεία βλάβης, γεγονός που επηρεάζει την τελική τιμή επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα τελικά το Q4 e-tron μου πίσω από το κατάστημα χθες, αφού ασχολήθηκα με αυτά τα θέματα των ηλεκτρονικών φρένων. Το σύστημα αισθητήρων φρένων εντόπισε πολλαπλές βλάβες κατά τη διάρκεια των δοκιμών τους. Ακριβώς όπως αναφέρατε, το ηλεκτρονικό χειρόφρενο ενεργοποιούνταν και απενεργοποιούνταν από το πουθενά. Μετά από μια ενδελεχή διαγνωστική σάρωση των φρένων, διαπίστωσαν ότι η μονάδα ελέγχου χρειαζόταν αντικατάσταση, ακριβώς αυτό που αντιμετωπίσατε. Η επισκευή διήρκεσε συνολικά περίπου 4 ώρες, συμπεριλαμβανομένων των δοκιμών και της βαθμονόμησης του συστήματος. Οι μηχανικοί έπρεπε να παραγγείλουν μια ειδική μονάδα ελέγχου φρένων, η οποία πρόσθεσε μια επιπλέον ημέρα στον χρόνο επισκευής. Το συνολικό ποσό ανήλθε σε 890 ευρώ, το οποίο περιελάμβανε: Η επιθεώρηση ασφαλείας του οχήματος επιβεβαίωσε ότι όλα λειτουργούν πλέον σωστά. Δεν υπάρχουν πλέον προειδοποιητικές λυχνίες ή δυσλειτουργίες του συστήματος. Πραγματικά χαίρομαι που αυτό διορθώθηκε, καθώς αυτά τα ασυνήθιστα προβλήματα με τα φρένα ήταν αρκετά ανησυχητικά. Το συνεργείο έκανε εξαιρετική δουλειά, βεβαιώνοντας ότι όλα τα συστήματα πέδησης επικοινωνούσαν σωστά πριν απελευθερώσει το αυτοκίνητο. Σας ευχαριστώ και πάλι για την εμπειρία σας. Με βοήθησε να επιβεβαιώσω ότι ήμουν στο σωστό δρόμο με τη διάγνωση και την προσέγγιση της επισκευής.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)