Η απώλεια δύναμης Audi S6 και το πλούσιο μίγμα καυσίμων χρειάζονται διάγνωση

Έχοντας παρόμοια συμπτώματα με το Audi S4 (2013) μου, αυτό ακούγεται σαν ελαττωματικός εγχυτήρας καυσίμου. Όταν το αυτοκίνητό μου παρουσίασε αυτά ακριβώς τα προβλήματα, απώλεια ισχύος, αυξημένη κατανάλωση καυσίμου και σπασμωδική επιτάχυνση, η βασική αιτία ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού που προκαλούσε ακατάλληλη ψεκασμό του καυσίμου. Η ενεργοποίηση της λυχνίας ελέγχου κινητήρα σε συνδυασμό με την τραχιά λειτουργία συχνά υποδεικνύει ανισορροπία της αναλογίας αέρα-καυσίμου. Στην περίπτωσή μου, ο ελαττωματικός εγχυτήρας έριχνε πολύ καύσιμο στον κύλινδρο, δημιουργώντας μια κατάσταση πλούσιου μίγματος. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου επιβεβαίωσαν αυτή τη διάγνωση. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση της πολλαπλής εισαγωγής για την πρόσβαση και την αντικατάσταση του προβληματικού εγχυτήρα. Επρόκειτο για ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με ένα δυσλειτουργικό μπεκ ενέσεις ενέσεων ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφεί ο καταλυτικός μετατροπέας λόγω του άκαυστου καυσίμου. Η δοκιμή αποκάλυψε ότι ένα μπεκ είχε κολλήσει μερικώς ανοιχτό, ενώ τα υπόλοιπα λειτουργούσαν κανονικά. Η επισκευή περιελάμβανε την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα και τον καθαρισμό των υπόλοιπων για να διασφαλιστεί η σωστή εικόνα ψεκασμού. Η εργασία διήρκεσε περίπου 4-5 ώρες εργασίας. Μια σωστή διάγνωση πρέπει να περιλαμβάνει: - την τοποθέτηση του εκτοξευτήρα: Έλεγχο των ενδείξεων του αισθητήρα οξυγόνου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με το S4. Η κατάστασή σας ακούγεται πανομοιότυπη με αυτή που πέρασα εγώ με τα προβλήματα των εγχυτήρων μου. Αφού διάβασα τη λεπτομερή εξήγησή σας, είμαι ακόμη πιο πεπεισμένος ότι είχαμε το ίδιο πρόβλημα. Τα συμπτώματα του πλούσιου μίγματος και τα προβλήματα παροχής ισχύος ταιριάζουν ακριβώς. Θα ήμουν περίεργος να μάθω ποιο ήταν το συνολικό κόστος επισκευής στην περίπτωσή σας; Επίσης, αντιμετωπίσατε σχετικά προβλήματα μετά την αντικατάσταση των εγχυτήρων; Η δική μου οικονομία καυσίμου ήταν εξαιρετική μετά την επισκευή, αλλά θα ήθελα να ακούσω μακροπρόθεσμα σχόλια από άλλους που πέρασαν από παρόμοιες επισκευές. Τα προβλήματα αναλογίας αέρα-καυσίμου φάνηκε να επιλύονται πλήρως μετά την επισκευή στην περίπτωσή μου, αλλά αναρωτιέμαι αν χρειάστηκε να αντικαταστήσετε και τον αισθητήρα οξυγόνου, αφού αναφέρατε αυτές τις ενδείξεις στη διαδικασία διάγνωσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Μετά την αντικατάσταση του ελαττωματικού εγχυτήρα τον περασμένο μήνα, ο κινητήρας λειτουργεί άψογα. Ο λογαριασμός της επισκευής ανήλθε σε 515 ευρώ συνολικά, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Το πρόβλημα με το πλούσιο μείγμα καυσίμου επιλύθηκε πλήρως, η οικονομία καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό και η παροχή ισχύος είναι τώρα και πάλι ομαλή. Οι αισθητήρες οξυγόνου ήταν πραγματικά εντάξει και δεν χρειάστηκαν αντικατάσταση. Απλώς ανέφεραν με ακρίβεια την κατάσταση πλούσιου μίγματος λόγω του κολλημένου εγχυτήρα που πλημμύριζε τον συγκεκριμένο κύλινδρο με περίσσεια καυσίμου. Μετά την τοποθέτηση του νέου εγχυτήρα, η αναλογία αέρα-καυσίμου επανήλθε στα βέλτιστα επίπεδα από μόνη της. Ο καταλυτικός μετατροπέας γλίτωσε επίσης τη ζημιά, αφού αντιμετώπισα το πρόβλημα γρήγορα. Οι τακτικοί έλεγχοι συντήρησης των εξαρτημάτων του συστήματος καυσίμου μπορούν να βοηθήσουν να εντοπιστούν αυτά τα ζητήματα προτού προκαλέσουν ευρύτερα προβλήματα. Το φίλτρο αέρα μου καθαρίστηκε επίσης κατά τη διάρκεια του σέρβις, γεγονός που βοήθησε να διασφαλιστεί ότι ο κινητήρας είχε την κατάλληλη ροή αέρα για ιδανική καύση. Τα μπουζί επιθεωρήθηκαν επίσης, αλλά δεν έδειξαν συσσώρευση άνθρακα από την πλούσια κατάσταση λειτουργίας. Συνολικά, η έγκαιρη σύλληψη και επιδιόρθωση του ελαττωματικού εγχυτήρα απέτρεψε ακριβότερες επισκευές στη συνέχεια.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού διάβασα για την εμπειρία σας, πήγα τελικά το S6 μου σε μηχανικό την περασμένη εβδομάδα. Η διάγνωση επιβεβαίωσε αυτό που προτείνατε, έναν ελαττωματικό εγχυτήρα καυσίμου. Το κόστος της επισκευής ανήλθε σε 490 ευρώ, ελαφρώς λιγότερο από το δικό σας, και χρειάστηκαν περίπου 4 ώρες για να ολοκληρωθεί. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι στον κύλινδρο 3 είχε κολλήσει το μπεκ, προκαλώντας το πλούσιο μείγμα. Το αντικατέστησαν και καθάρισαν τα υπόλοιπα, ενώ η πολλαπλή εισαγωγής ήταν βγαλμένη. Οι ενδείξεις του αισθητήρα οξυγόνου επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά τη διόρθωση, επιβεβαιώνοντας ότι το πρόβλημα είχε λυθεί. Η οικονομία καυσίμου βελτιώθηκε δραματικά, επιστρέφοντας σε αυτό που θα έπρεπε να είναι. Η σπασμωδική επιτάχυνση έχει εξαφανιστεί εντελώς και ο κινητήρας δουλεύει τώρα ομαλά σαν μετάξι. Ούτε το φως ελέγχου κινητήρα έχει ανάψει ξανά. Ο μηχανικός έλεγξε επίσης το φίλτρο αέρα και τα μπουζί κατά τη διάρκεια του σέρβις. Όλα τα υπόλοιπα φαίνονταν καλά, οπότε δεν χρειάστηκαν πρόσθετες επισκευές. Πραγματικά χαίρομαι που το τακτοποίησα πριν προλάβει να προκαλέσει ζημιά στον καταλυτικό μετατροπέα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)