Η απώλεια ισχύος και ο καπνός της Giulietta Diesel υποδεικνύει πρόβλημα PCV

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με την Alfa Romeo 159 diesel του 2015. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αναγνώρισα παρόμοια συμπτώματα λευκού καπνού κατά την επιτάχυνση και προβλήματα στο ρελαντί. Το σύστημα εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου ήταν πράγματι ελαττωματικό, προκαλώντας υπερβολικές εκπομπές και αυτόν τον χαρακτηριστικό καπνό από τους ατμούς λαδιού που δεν ανακυκλώνονταν σωστά. Αφού άναψε η λυχνία ελέγχου κινητήρα, το πήγα σε ένα συνεργείο όπου επιβεβαίωσαν ότι η βαλβίδα PCV είχε αποτύχει, επιτρέποντας τη δημιουργία πίεσης στο στροφαλοθάλαμο. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες και κόστισε 360 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Οι μηχανικοί καθάρισαν επίσης την πολλαπλή εισαγωγής, καθώς εκεί είχαν συσσωρευτεί υπολείμματα λαδιού λόγω της διαρροής. Μετά τη διόρθωση, ο κινητήρας λειτουργεί πολύ πιο ομαλά χωρίς άλλα προβλήματα καπνού. Πριν βγάλετε συμπεράσματα, όμως, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τα τρέχοντα χιλιόμετρα της Giulietta σας, Τύπος χρώματος καπνού (λευκό, μπλε ή μαύρο), Εμφανίζεται ο καπνός στο ρελαντί ή μόνο κατά την επιτάχυνση, Τυχόν ασυνήθιστοι ήχοι από τον κινητήρα, Πρόσφατο ιστορικό συντήρησης Αυτές οι πληροφορίες θα βοηθήσουν να επιβεβαιώσετε αν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα με την 159 μου.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράστηκες αυτή την εμπειρία. Η Giulietta μου έχει 94581 χλμ. και το τελευταίο μεγάλο σέρβις έγινε πριν από περίπου 6 μήνες. Ο καπνός είναι σίγουρα λευκός και εμφανίζεται κυρίως κατά την επιτάχυνση, αν και περιστασιακά και στο ρελαντί. Υπάρχει ένας ελαφρύς θόρυβος σφυρίγματος όταν επιταχύνετε δυνατά. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτά που περιγράψατε με τη δυσλειτουργία της βαλβίδας PCV. Θα ελέγξω το σύστημα εξαερισμού από ένα συνεργείο, εστιάζοντας στην πίεση του στροφαλοθάλαμου. Η τακτική συντήρηση προφανώς δεν ήταν αρκετή για να αποτρέψει αυτό το ζήτημα. Εφαρμόσατε κάποια συγκεκριμένα προληπτικά μέτρα μετά την επισκευή σας για να αποφύγετε μελλοντικά προβλήματα με τις βαλβίδες;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για αυτές τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Μετά την επισκευή της βαλβίδας PCV στο 159, εφάρμοσα ένα πιο αυστηρό πρόγραμμα συντήρησης που επικεντρώθηκε ειδικά στο σύστημα εξαερισμού. Ο θόρυβος σφυρίγματος που αναφέρετε κατά την επιτάχυνση ήταν παρών και στη δική μου περίπτωση, προκλήθηκε από την πίεση που διέφευγε μέσω της βαλβίδας που παρουσίαζε βλάβη. Η χιλιομετρική σας απόσταση είναι πολύ κοντά στην εποχή που εμφανίστηκε η δική μου δυσλειτουργία (περίπου 92000 KM). Μετά την επισκευή, έκανα τα εξής προληπτικά βήματα: Αλλαγή λαδιού κάθε 10000 KM αντί του κανονικού διαστήματος, Τακτικός έλεγχος των σωλήνων εξαερισμού για υπολείμματα λαδιού, Καθαρισμός του συστήματος εισαγωγής αέρα κάθε 30000 KM Το συνεργείο πρότεινε επίσης τη χρήση λαδιού υψηλής ποιότητας που πληροί τις προδιαγραφές του κατασκευαστή, καθώς τα χαμηλότερης ποιότητας λάδια μπορεί να αφήσουν περισσότερες εναποθέσεις στο σύστημα εξαερισμού. Αυτή η ολοκληρωμένη προσέγγιση έχει αποτρέψει οποιαδήποτε επανεμφάνιση καπνού ή προβλημάτων με τις βαλβίδες τα τελευταία 40000 KM. Η σύγκριση του κόστους μπορεί να είναι χρήσιμη, η συνολική μου επισκευή ήταν 360 ευρώ, αλλά η προληπτική συντήρηση κοστίζει περίπου 80 ευρώ ετησίως. Πολύ φθηνότερα από το να αντιμετωπίσετε άλλη μια πλήρη βλάβη του συστήματος.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις πληροφορίες. Με βάση όλα τα συμπτώματα που ταιριάζουν και την επιτυχία σας με την επισκευή, θα προγραμματίσω μια επίσκεψη στο συνεργείο αυτή την εβδομάδα. Ο θόρυβος που σφυρίζει και ο λευκός καπνός κατά την επιτάχυνση φαίνεται να δείχνουν ξεκάθαρα ότι υπάρχει πρόβλημα με τη βαλβίδα PCV, όπως ακριβώς αντιμετωπίσατε. Το δικό μου 94581 KM βρίσκεται ακριβώς σε αυτή την προβληματική ζώνη που αναφέρατε. Εκτιμώ τις συμβουλές συντήρησης, ειδικά σχετικά με τις αλλαγές λαδιού και τον έλεγχο του συστήματος εξαερισμού. Θα εφαρμόσω σίγουρα τα προληπτικά μέτρα που προτείνετε μετά την επισκευή για να αποφύγω μελλοντικά προβλήματα. Το κόστος επισκευής των 360 ευρώ φαίνεται λογικό σε σύγκριση με την πιθανή ζημιά στον κινητήρα από ένα παραμελημένο σύστημα εξαερισμού. Μια γρήγορη συνέχεια, παρατηρήσατε κάποια βελτίωση στην κατανάλωση καυσίμου μετά την αντικατάσταση της βαλβίδας PCV; Με τα τρέχοντα προβλήματα μειωμένης ισχύος που αντιμετωπίζω, υποψιάζομαι ότι μπορεί να δω καλύτερη απόδοση μόλις επιδιορθωθεί αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)