Η απώλεια ισχύος του Audi A2 συνδέεται με ελαττωματικό αισθητήρα θερμοκρασίας

Αντιμετώπισα πολύ παρόμοια συμπτώματα στο Audi A3 1.4 του 2003. Έχοντας κάποια εμπειρία με θέματα του συστήματος εξάτμισης, παρατήρησα αρχικά τα ίδια προβλήματα, το φως ελέγχου κινητήρα, την απώλεια ισχύος και την αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων ήταν πράγματι ο ένοχος, αλλά στην πραγματικότητα υπήρχε μια μικρή διαρροή στο σύστημα εξάτμισης κοντά στο σημείο σύνδεσης του αισθητήρα. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα έπαιρνε λανθασμένες ενδείξεις, προκαλώντας αυτά τα συμπτώματα. Το συνεργείο μου πραγματοποίησε μια διαγνωστική σάρωση η οποία έδειξε την περιοχή του αισθητήρα καυσαερίων. Πραγματοποίησαν δοκιμή καπνού για να επιβεβαιώσουν τη θέση της διαρροής. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 265 ευρώ, συμπεριλαμβανομένου του νέου αισθητήρα και της επιδιόρθωσης της διαρροής. Για να βοηθήσετε περαιτέρω στην περίπτωσή σας, θα μπορούσατε να μοιραστείτε: Έχετε παρατηρήσει ασυνήθιστους ήχους από την εξάτμιση; Λάβατε συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος από το διαγνωστικό; Υπάρχουν άλλα συμπτώματα, όπως ασυνήθιστες μυρωδιές ή ορατός καπνός καυσαερίων; Είχε το αυτοκίνητο πρόσφατες επισκευές εξαρτημάτων της εξάτμισης; Η λήψη αυτών των πληροφοριών θα βοηθήσει να προσδιοριστεί αν το πρόβλημά σας ταιριάζει με αυτό που αντιμετώπισα εγώ με το αυτοκίνητό μου. Αξίζει να κάνετε ένα σωστό διαγνωστικό έλεγχο πριν αντικαταστήσετε εξαρτήματα, καθώς τα προβλήματα του συστήματος εξάτμισης μπορεί μερικές φορές να έχουν παρόμοια συμπτώματα αλλά διαφορετικές αιτίες.

(community_translated_from_language)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 189000 KM και τα διαγνωστικά επιβεβαίωσαν τον κωδικό σφάλματος P0116. Αφού πήρα τα διαγνωστικά, έβαλα ένα τοπικό συνεργείο να το ελέγξει περαιτέρω. Χρησιμοποίησαν τον σαρωτή τους, ο οποίος αποκάλυψε δύο επιπλέον κωδικούς σφάλματος που σχετίζονται με τον αισθητήρα θερμότητας. Ο μηχανικός ανέφερε ότι η καλωδίωση κοντά στο εξάρτημα της εξάτμισης φαινόταν κατεστραμμένη, ενδεχομένως από την έκθεση στη θερμότητα. Δεδομένου ότι το αυτοκίνητό μου έχει αρκετά υψηλά χιλιόμετρα με 190737 KM, πρότειναν την αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα θερμοκρασίας όσο και της περιβάλλουσας καλωδίωσης. Το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα φαίνεται να λαμβάνει λανθασμένες ενδείξεις, γεγονός που εξηγεί τα προβλήματα απόδοσης. Δεν υπάρχουν ασυνήθιστοι ήχοι από την εξάτμιση και δεν υπάρχει ορατός καπνός. Απλά η απώλεια ισχύος και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου παραμένουν σταθερά ζητήματα. Ψάχνουμε να το διορθώσουμε σύντομα, καθώς το αυτοκίνητο διψάει πολύ. Θα εκτιμούσα να ακούσω αν κάποιος είχε επιτυχία με την απλή αντικατάσταση της καλωδίωσης σε σχέση με την πλήρη αντικατάσταση του αισθητήρα.

(community_translated_from_language)

Έχοντας περάσει από αυτή ακριβώς την επισκευή στο A3 μου, μπορώ να επιβεβαιώσω ότι η αντικατάσταση μόνο της καλωδίωσης συχνά δεν είναι αρκετή. Όταν το σύστημα διαχείρισης κινητήρα λαμβάνει ελαττωματικές ενδείξεις, συνήθως πρόκειται για συνδυασμό προβλημάτων τόσο του αισθητήρα όσο και της καλωδίωσης. Μετά την αρχική μου επισκευή, το πρόβλημα επανήλθε μέσα σε 2 μήνες, όταν αντικατέστησα μόνο την καλωδίωση. Η πλήρης αντικατάσταση του αισθητήρα μαζί με νέα καλωδίωση ήταν η μόνη λύση που το διόρθωσε μόνιμα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας καυσαερίων είναι ένα κρίσιμο εξάρτημα που πρέπει να βρίσκεται σε άριστη κατάσταση λειτουργίας. Ο κωδικός P0116 ταιριάζει με αυτό που βίωσα. Σε αυτοκίνητα με πολλά χιλιόμετρα όπως το δικό μας, η θερμική υποβάθμιση τόσο του αισθητήρα όσο και της καλωδίωσης είναι συχνή. Κατέληξα να ξοδέψω 320 ευρώ για την πλήρη επιδιόρθωση, την αντικατάσταση του αισθητήρα και την καλωδίωση μαζί. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στο φυσιολογικό επίπεδο μέσα σε λίγες ημέρες μετά την επισκευή και η ισχύς του κινητήρα επανήλθε στο συνηθισμένο επίπεδο. Το φως ελέγχου του κινητήρα δεν επανήλθε έκτοτε. Με βάση την εμπειρία μου, θα συνιστούσα ανεπιφύλακτα την αντικατάσταση και των δύο εξαρτημάτων ταυτόχρονα για να αποφύγετε να κάνετε τη δουλειά δύο φορές. Το κόστος εργασίας είναι βασικά το ίδιο και με τους δύο τρόπους, αφού πρέπει να έχουν πρόσβαση στην ίδια περιοχή.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ για τα λεπτομερή σχόλια. Αφού εξέτασα τις επιλογές επισκευής, αποφάσισα να προχωρήσω στην αντικατάσταση τόσο του αισθητήρα θερμοκρασίας όσο και της καλωδίωσης μαζί. Καλύτερα να το φτιάξω σωστά την πρώτη φορά παρά να διακινδυνεύσω να κάνω τη δουλειά δύο φορές. Έκλεισα το αυτοκίνητο την επόμενη εβδομάδα για την πλήρη επισκευή. Η προσφορά ανήλθε στα 295 ευρώ, το οποίο φαίνεται λογικό με βάση άλλες απαντήσεις. Το συνεργείο επιβεβαίωσε ότι θα πραγματοποιήσει πλήρη διαγνωστικό έλεγχο μετά την εγκατάσταση για να διασφαλίσει ότι το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα λαμβάνει σωστές ενδείξεις. Τα προβλήματα με τη διακύμανση της θερμοκρασίας και την απώλεια ισχύος χειροτέρεψαν ελαφρώς αυτή την εβδομάδα, οπότε είμαι χαρούμενος που προγραμματίστηκε η επισκευή. Ελπίζοντας ότι αυτό θα επιλύσει τόσο τα προβλήματα απόδοσης όσο και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Θα ενημερώσω το νήμα μόλις ολοκληρωθεί η επισκευή, σε περίπτωση που άλλοι αντιμετωπίσουν παρόμοια προβλήματα με τον αισθητήρα καυσαερίων σε A2 με μεγάλη χιλιομετρική απόσταση. Είναι πάντα χρήσιμο να γνωρίζουμε αν αυτές οι διορθώσεις λύνουν πραγματικά τα προβλήματα μακροπρόθεσμα.

(community_translated_from_language)