Η απώλεια ισχύος του Audi A7 TDI συνδέεται με προβλήματα στην πολλαπλή εισαγωγής

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το Α6 3.0 TDI του 2011. Έχοντας κάποια εμπειρία με κινητήρες ντίζελ, αναγνώρισα παρόμοια συμπτώματα, μειωμένη ισχύ, κακή απόδοση του κινητήρα και αυτό το χαρακτηριστικό σφύριγμα από το σύστημα εισαγωγής. Η λυχνία του κινητήρα άναψε κατά τη διάρκεια οδήγησης στον αυτοκινητόδρομο και το αυτοκίνητο μπήκε σε λειτουργία περιορισμένης ταχύτητας. Μετά τη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι ο διακόπτης ελέγχου της πολλαπλής εισαγωγής ήταν εντελώς ελαττωματικός, επηρεάζοντας ολόκληρο το σύστημα εισαγωγής αέρα. Ο ελαττωματικός διακόπτης προκαλούσε λανθασμένο μείγμα αέρα-καυσίμου, οδηγώντας σε προβλήματα ισχύος και αυξημένη κατανάλωση καυσίμου. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 4 ώρες στο συνεργείο. Το συνολικό κόστος ήταν 465 ευρώ, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Μετά τη διόρθωση, η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου βελτιώθηκε σημαντικά. Πριν προτείνετε συγκεκριμένες λύσεις για το δικό σας A7, θα μπορούσατε να μοιραστείτε μαζί μας: Τρέχουσα χιλιομετρική απόσταση, Οποιοδήποτε πρόσφατο ιστορικό συντήρησης, Εάν η λυχνία του κινητήρα εμφανίζει συγκεκριμένους κωδικούς σφάλματος, Εάν τα συμπτώματα είναι συνεχή ή εμφανίζονται μόνο υπό ορισμένες συνθήκες Αυτές οι λεπτομέρειες θα βοηθήσουν να προσδιοριστεί εάν το πρόβλημά σας είναι πανομοιότυπο με αυτό που αντιμετώπισα εγώ. Τα προβλήματα στην πολλαπλή εισαγωγής είναι κάπως συνηθισμένα σε αυτούς τους κινητήρες, αλλά το καλύτερο είναι να επιβεβαιωθεί με κατάλληλο διαγνωστικό έλεγχο.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το τελευταίο σέρβις έγινε στα 172885 KM, συμπεριλαμβανομένης της αλλαγής λαδιών και της τακτικής συντήρησης. Τα συμπτώματα κακής λειτουργίας του κινητήρα χειροτερεύουν ιδιαίτερα κατά τις κρύες εκκινήσεις. Το εργαλείο σάρωσης δείχνει τον κωδικό σφάλματος P2015, ο οποίος επιβεβαιώνει τη δυσλειτουργία του κυκλώματος ελέγχου του δρομέα της πολλαπλής εισαγωγής. Χειροτερεύει προοδευτικά με συχνότερα επεισόδια μειωμένης ισχύος, ιδιαίτερα κατά την επιτάχυνση. Η διαθεσιμότητα του μηχανικού είναι περιορισμένη αυτή την εβδομάδα, οπότε προσπαθώ να συγκεντρώσω περισσότερες πληροφορίες σχετικά με το πεδίο επισκευής ενώ περιμένω ένα ραντεβού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τις πρόσθετες λεπτομέρειες. Ο κωδικός σας P2015 επιβεβαιώνει ακριβώς αυτό που βίωσα με το δικό μου A6, είναι σίγουρα το θέμα ελέγχου του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής. Τα προβλήματα ψυχρής εκκίνησης που αναφέρετε ταιριάζουν και με τη δική μου εμπειρία, και όπως και τα δικά σας, τα συμπτώματά μου χειροτέρεψαν προοδευτικά με την πάροδο του χρόνου. Το πεδίο επισκευής στο δικό μου περιλάμβανε την αντικατάσταση ολόκληρης της μονάδας ελέγχου του πτερυγίου, όχι μόνο του ενεργοποιητή. Όταν το σύστημα ελέγχου της ροής του αέρα αστοχεί με αυτόν τον τρόπο, είναι προτιμότερο να αντικατασταθεί ολόκληρη η μονάδα για να αποφευχθούν μελλοντικά προβλήματα. Η μειωμένη ισχύς και η τραχιά λειτουργία εξαφανίστηκαν αμέσως μετά τη διόρθωση. Είναι σημαντικό να αναφέρω ότι, ενώ περιμένετε το ραντεβού σας, προσπαθήστε να αποφύγετε τις έντονες επιταχύνσεις, καθώς το ελαττωματικό σύστημα εισαγωγής μπορεί να προκαλέσει περαιτέρω καταπόνηση του κινητήρα. Ο μηχανικός μου συνέστησε επίσης τον καθαρισμό ολόκληρου του συστήματος εισαγωγής αέρα κατά τη διάρκεια της επισκευής, καθώς αυτά τα ζητήματα συχνά οδηγούν σε συσσώρευση άνθρακα. Ο κωδικός P2015 σε συνδυασμό με τα συμπτώματά σας δεν αφήνει πολλές αμφιβολίες για τη διάγνωση. Φροντίστε να αναφέρετε τον κωδικό σφάλματος στον μηχανικό σας, αυτό θα εξοικονομήσει χρόνο και κόστος διάγνωσης. Με βάση την εμπειρία μου στην επισκευή, θα πρέπει να περιμένετε παρόμοιο κόστος γύρω στα 450-500 ευρώ για την πλήρη επισκευή. Θα σας συνιστούσα σίγουρα να το κάνετε σύντομα, καθώς η συνέχιση της οδήγησης με μειωμένο έλεγχο ροής αέρα μπορεί να οδηγήσει σε πρόσθετα προβλήματα στον κινητήρα και ακόμη μεγαλύτερη κατανάλωση καυσίμου από αυτή που ήδη αντιμετωπίζετε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Με βάση τις πληροφορίες που παρέχονται, φαίνεται ότι είναι σίγουρα το θέμα του πτερυγίου της πολλαπλής εισαγωγής που ταιριάζει με τον κωδικό P2015. Η τραχιά λειτουργία και τα προβλήματα μειωμένης ισχύος που επιδεινώνονται κατά την κρύα εκκίνηση είναι απολύτως λογικά με αυτή τη διάγνωση. Θα κλείσω την επισκευή μόλις το συνεργείο έχει διαθεσιμότητα την επόμενη εβδομάδα. Η εκτίμηση των 450-500 ευρώ βοηθάει στον προγραμματισμό και είναι καθησυχαστικό να ξέρω ότι η επισκευή θα επιλύσει τόσο τα προβλήματα απόδοσης του κινητήρα όσο και την υψηλή κατανάλωση καυσίμου. Σωστό το επιχείρημα για την αποφυγή μεγάλης επιτάχυνσης μέχρι τη διόρθωση, θα το οδηγώ απαλά για να αποφύγω πρόσθετη καταπόνηση του κινητήρα. Σκοπεύω να ζητήσω και τον πλήρη καθαρισμό του συστήματος εισαγωγής αέρα, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο έχει ήδη 172885 χλμ. Απλά ελπίζω ότι το συνεργείο θα μπορέσει να με χωρέσει σύντομα, δεδομένου ότι το φως του κινητήρα και τα προβλήματα απόδοσης γίνονται πραγματικά μια καθημερινή ταλαιπωρία. Θα ενημερώσω μόλις επισκευαστεί για να επιβεβαιώσω αν η αντικατάσταση της μονάδας ελέγχου των πτερυγίων της πολλαπλής εισαγωγής λύνει τα πάντα όπως αναμενόταν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)