Η απώλεια ισχύος του Canyon Diesel υποδεικνύει προβλήματα στο σύστημα καυσίμου

Αντιμετώπισα σχεδόν πανομοιότυπα συμπτώματα στην GMC Sierra diesel του 2020. Η λυχνία ελέγχου του κινητήρα άναψε, συνοδευόμενη από απώλεια ισχύος και σπασμωδική επιτάχυνση. Μετά τη διάγνωση, αποδείχτηκε ότι οι εγχυτήρες καυσίμου ήταν πράγματι ο ένοχος, ο ένας ήταν σοβαρά φραγμένος και ένας άλλος είχε διαρροή. Η επισκευή περιελάμβανε την αφαίρεση και τον έλεγχο όλων των εγχυτήρων. Τα ελαττωματικά δεν καθάριζαν σωστά τα ακροφύσια, οδηγώντας σε κακή αναλογία αέρα-καυσίμου και ασυνεχή μοτίβα ψεκασμού. Αυτό επηρέασε άμεσα την αποτελεσματικότητα της καύσης και την απόδοση του κινητήρα. Αυτό θεωρείται σοβαρό ζήτημα που απαιτεί άμεση αντιμετώπιση, καθώς τα ελαττωματικά μπεκ μπορεί να οδηγήσουν σε: Περαιτέρω ζημιά στον κινητήρα, Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου, Αποτυχημένες δοκιμές εκπομπών ρύπων, Πιθανές αναφλέξεις κινητήρα Το σώμα γκαζιού επιθεωρήθηκε επίσης, αλλά λειτουργούσε κανονικά. Η πολλαπλή εισαγωγής παρουσίαζε κάποια συσσώρευση άνθρακα, η οποία καθαρίστηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις. Μετά την αντικατάσταση των προβληματικών εγχυτήρων και τον καθαρισμό του συστήματος καυσίμου, ο κινητήρας επέστρεψε σε ομαλή λειτουργία. Θα σας συνιστούσα να κάνετε έλεγχο των εγχυτήρων σας, καθώς τα συμπτώματα ευθυγραμμίζονται απόλυτα με βλάβη των εγχυτήρων. Η καθυστέρηση της επισκευής θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση σχετικά με τα προβλήματα του μπεκ. Η κατάστασή μου ακούγεται πολύ παρόμοια. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι σταθερή και οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα είναι παντού. Η απώλεια ισχύος είναι ιδιαίτερα αισθητή κατά τη συγχώνευση σε αυτοκινητόδρομους. Θυμηθήκατε πόσο περίπου πληρώσατε για την αντικατάσταση του μπεκ; Επίσης, αναρωτιέστε αν είχατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή, ιδιαίτερα με τη βαλβίδα EGR ή τον αισθητήρα οξυγόνου; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι μπορεί να χρειάζονται προσοχή, αλλά προσπαθώ να δώσω προτεραιότητα στις πιο κρίσιμες επιδιορθώσεις πρώτα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που ρωτήσατε για το κόστος. Η επισκευή του μπεκ σίγουρα άξιζε τον κόπο, πλήρωσα 515 ευρώ για την αντικατάσταση του ελαττωματικού μπεκ ψεκασμού, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η κατάσταση πολύ αδύνατης λειτουργίας έχει επιλυθεί πλήρως μετά την επιδιόρθωση. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα που αναφέρατε σταθεροποιήθηκαν μετά την αντικατάσταση του μπεκ. Ο κινητήρας μου λειτουργεί τώρα στο βέλτιστο μείγμα καυσίμου-αέρα, χωρίς άλλες απώλειες ισχύος κατά την επιτάχυνση. Από την επισκευή, δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα πρόβλημα με τη βαλβίδα EGR ή άλλα εξαρτήματα. Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου ήταν πράγματι η βασική αιτία. Η ύπαρξη μπεκ που λειτουργούσαν σωστά έκανε τεράστια διαφορά στη συνολική απόδοση του κινητήρα και εξάλειψε αυτές τις ασταθείς ενδείξεις MAF. Εάν τα συμπτώματά σας ταιριάζουν με αυτά που βίωσα, το να εστιάσετε πρώτα στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου είναι η σωστή προσέγγιση. Οι έλεγχοι της βαλβίδας EGR και του αισθητήρα οξυγόνου μπορούν να περιμένουν εάν δεν παρουσιάζουν άμεσα προβλήματα. Ένα ελαττωματικό μπεκ μπορεί σίγουρα να προκαλέσει τα συμπτώματα που περιγράφετε, ειδικά αυτή την απώλεια ισχύος κατά τη συγχώνευση αυτοκινητοδρόμων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Πήρα το Canyon μου στο κατάστημα την περασμένη εβδομάδα αφού διάβασα αυτές τις απαντήσεις. Ο μηχανικός επιβεβαίωσε ότι ήταν όντως τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που προκαλούν τα προβλήματα. Η διάγνωση έδειξε ότι δύο μπεκ δεν ψεκάζονταν σωστά, οδηγώντας σε κακή αναλογία αέρα-καυσίμου και σπασμωδική απόδοση. Το κόστος επισκευής ανήλθε στα 980 ευρώ για την αντικατάσταση και των δύο ελαττωματικών μπεκ. Αν και δεν είναι φθηνό, η διαφορά στην απόδοση είναι αξιοσημείωτη. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα έχουν σταθεροποιηθεί και η λυχνία ελέγχου κινητήρα είναι τελικά σβηστή. Το πιο σημαντικό, η απώλεια ισχύος και το τράνταγμα κατά την επιτάχυνση έχουν εξαφανιστεί εντελώς. Ο μηχανικός έκανε ενδελεχή έλεγχο του καταλύτη και της βαλβίδας EGR όσο γίνονταν οι εργασίες. Και τα δύο πήγαν καλά, επομένως δεν χρειάστηκαν πρόσθετες επισκευές. Η όλη εργασία διήρκεσε περίπου 6 ώρες, αλλά τα αποτελέσματα άξιζαν την αναμονή και το κόστος. Το φορτηγό λειτουργεί τώρα ξανά σαν καινούργιο, ομαλή επιτάχυνση, σταθερή παροχή ισχύος και όχι άλλα προειδοποιητικά φώτα. Πραγματικά χαίρομαι που το διορθώσα πριν οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)