Η απώλεια ισχύος του Q5 συνδέεται με θέματα μίγματος καυσίμου με χαμηλή κατανάλωση

Είχα σχεδόν πανομοιότυπα προβλήματα με το A4 2.0T του 2019. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα με αυτό που αποδείχθηκε ότι ήταν ελαττωματικά μπεκ καυσίμου. Το τραχύ ρελαντί και η απώλεια ισχύος ήταν σαφείς ενδείξεις ακατάλληλης παροχής καυσίμου. Η επισκευή περιελάμβανε τον έλεγχο όλων των εγχυτήρων καυσίμου, ο οποίος έδειξε ότι δύο ήταν σοβαρά φραγμένοι και ένας είχε εσωτερική μηχανική βλάβη. Αυτό επηρέασε το μείγμα αέρα-καυσίμου, προκαλώντας την κατάσταση φτωχότητας. Απαιτήθηκε πλήρης αντικατάσταση των προβληματικών εγχυτήρων καυσίμου και καθαρισμός της πολλαπλής εισαγωγής, η οποία είχε συσσώρευση άνθρακα από το ανομοιόμορφο μοτίβο ψεκασμού καυσίμου. Αυτό είναι σίγουρα ένα σοβαρό ζήτημα που χρήζει άμεσης αντιμετώπισης, καθώς οι ελαττωματικοί εγχυτήρες καυσίμου μπορεί να οδηγήσουν σε: Ο αισθητήρας ροής μάζας αέρα και η βαλβίδα EGR ελέγχθηκαν επίσης κατά τη διάρκεια της διάγνωσης, αλλά λειτουργούσαν σωστά. Θα πρότεινα να ελεγχθούν όλα τα μπεκ καυσίμου και να καθαριστούν ή να αντικατασταθούν, όπως απαιτείται, αντί να αντικατασταθούν μόνο τα προβληματικά, για να αποφευχθεί η εμφάνιση παρόμοιων προβλημάτων σύντομα. Για τη σωστή διάγνωση, ένα συνεργείο θα πρέπει να εκτελέσει: Αυτό δεν είναι μια δουλειά για τα βασικά συνεργεία συντήρησης, απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και εμπειρία με τα συστήματα άμεσου ψεκασμού.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ακριβώς το ίδιο πράγμα συνέβη με το Q5 μου στις αρχές του περασμένου έτους. Άναψε το φως ελέγχου του κινητήρα και ακολούθησαν τα προβλήματα ισχύος. Αρχικά σκέφτηκα ότι το σώμα του γκαζιού χρειαζόταν καθαρισμό, αλλά αποδείχθηκε ότι τα μπεκ ήταν το κύριο πρόβλημα, όπως ακριβώς και στη δική σας περίπτωση. Αφού αντικατέστησα τα μπεκ και καθάρισα την πολλαπλή εισαγωγής, το αυτοκίνητο δουλεύει και πάλι σαν καινούργιο. Κανένα πρόβλημα μετά την επισκευή. Δεν χρειάστηκε ποτέ να αγγίξω τη βαλβίδα EGR ή τα μπουζί, πράγμα που ήταν μια ανακούφιση. Εντοπίσατε το συνολικό κόστος της επισκευής; Αναρωτιέμαι αν οι τιμές έχουν αλλάξει μετά την επισκευή μου. Επίσης είμαι περίεργος αν είχατε άλλα συμπτώματα που εμφανίστηκαν τους μήνες μετά την επισκευή;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Το κάρφωσες όσον αφορά τα θέματα επισκευής. Αφού έβαλα τον μηχανικό να φτιάξει το A4 μου την περασμένη εβδομάδα, ο κινητήρας δουλεύει και πάλι τέλεια. Αποδείχθηκε ότι ήταν μια ελαττωματική βαλβίδα ψεκασμού που προκαλούσε το φτωχό μίγμα καυσίμου, το οποίο εξηγούσε όλα αυτά τα προβλήματα ισχύος και επιτάχυνσης που συζητήσαμε. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 515 ευρώ για την αντικατάσταση της ελαττωματικής βαλβίδας έγχυσης καυσίμου, συμπεριλαμβανομένων των ανταλλακτικών και της εργασίας. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα έχει πλέον σβήσει και ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά, χωρίς άλλα προβλήματα τραχύτητας στο ρελαντί ή απώλειας ισχύος. Πραγματικά χαίρομαι που δεν χρειάστηκε να αντικαταστήσω πολλά μπεκ όπως στην περίπτωσή σας. Δεν έχουν εμφανιστεί άλλα συμπτώματα μετά τη διόρθωση. Το σώμα γκαζιού επιθεωρήθηκε κατά τη διάρκεια του σέρβις, αλλά ήταν καθαρό και λειτουργούσε σωστά. Η σωστή διάγνωση άξιζε τον κόπο, καθώς εντόπισε τον ακριβή εγχυτήρα καυσίμου που προκαλούσε τη φτωχή κατάσταση. Έξυπνη κίνηση να φτιάξετε το δικό σας άμεσα, η παραμέληση των ελαττωματικών εγχυτήρων καυσίμου μπορεί σίγουρα να οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα στη συνέχεια. Η μετάβαση σε έναν ειδικό που διέγνωσε σωστά το πρόβλημα βοήθησε να αποφευχθεί η περιττή αντικατάσταση εξαρτημάτων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την ενημέρωση σχετικά με την επισκευή του εγχυτήρα σας. Τελικά πήγα το Q5 μου σε έναν αξιόπιστο ειδικό εισαγωγής την περασμένη Πέμπτη, αφού τα συμπτώματα χειροτέρεψαν. Ο διαγνωστικός έλεγχος επιβεβαίωσε δύο ελαττωματικά μπεκ καθώς και συσσώρευση άνθρακα στην πολλαπλή εισαγωγής. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 890 ευρώ, σίγουρα όχι φτηνό, αλλά άξιζε κάθε σεντ. Μου έδειξαν τα φραγμένα μπεκ και μου εξήγησαν πώς προκαλούσε το φτωχό μίγμα καυσίμου. Οι ενδείξεις του αισθητήρα ροής μάζας αέρα ήταν καλές, γεγονός που βοήθησε στον περιορισμό του προβλήματος. Η επισκευή διήρκεσε περίπου 6 ώρες, συμπεριλαμβανομένου του καθαρισμού της πολλαπλής εισαγωγής και της αντικατάστασης και των δύο εγχυτήρων. Το αυτοκίνητο έχει εντελώς διαφορετική αίσθηση τώρα, ομαλό ρελαντί, ισχυρή επιτάχυνση και δεν υπάρχει πλέον λυχνία ελέγχου κινητήρα. Τέτοια ανακούφιση μετά την αντιμετώπιση αυτών των προβλημάτων για εβδομάδες. Ο μηχανικός έλεγξε επίσης τον αισθητήρα οξυγόνου και τον καταλυτικό μετατροπέα, ενώ τα είχε ξεχωρίσει όλα, αλλά και τα δύο ήταν εντάξει. Θα επιμείνω σε αυτό το κατάστημα από εδώ και στο εξής, αφού πήραν το χρόνο να μου εξηγήσουν τα πάντα και να μου δείξουν τα ελαττωματικά εξαρτήματα. Το μάθημα που πήρα είναι να μην περιμένω πολύ όταν εμφανίζονται για πρώτη φορά προβλήματα στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)