Η απώλεια ισχύος του SQ5 υποδεικνύει ελαττωματικό αισθητήρα MAP

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο S4 μου (2013) τον περασμένο χειμώνα. Μετά την κατάλληλη διάγνωση, αποδείχθηκε ότι επρόκειτο για διαρροή κενού που προκαλούσε την αποστολή λανθασμένων ενδείξεων από τον αισθητήρα MAP στην ECU. Η πολλαπλή εισαγωγής παρουσίασε σημάδια φθοράς στο σημείο που συνδέεται με τον αισθητήρα πίεσης. Τα κύρια συμπτώματα ήταν ίδια με τα δικά σας: Ο ίδιος ο αισθητήρας MAP δούλευε μια χαρά, αλλά η διαρροή κενού σήμαινε ότι λάμβανε λανθασμένες ενδείξεις πίεσης. Η πραγματική επιδιόρθωση απαιτούσε την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων της πολλαπλής εισαγωγής και τον έλεγχο όλων των γραμμών κενού. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, καθώς η συνέχιση της οδήγησης θα μπορούσε να οδηγήσει σε περαιτέρω προβλήματα απόδοσης του κινητήρα και πιθανή βλάβη. Ένα εξειδικευμένο συνεργείο με τα κατάλληλα διαγνωστικά εργαλεία είναι ζωτικής σημασίας για αυτού του είδους τα ζητήματα. Οι τακτικοί μηχανικοί συχνά διαγιγνώσκουν λανθασμένα τις διαρροές κενού ως άμεσες βλάβες αισθητήρων. Βεβαιωθείτε ότι πραγματοποιούν δοκιμή καπνού για να εντοπίσουν σωστά τυχόν διαρροές στο σύστημα πριν από την αντικατάσταση εξαρτημάτων. Η διαδικασία επισκευής που περιλαμβάνεται: Το αυτοκίνητο έτρεξε σαν καινούργιο μετά με κανονική κατανάλωση καυσίμου και σωστή απόκριση στο γκάζι.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Στην πραγματικότητα αντιμετώπισα ακριβώς το ίδιο θέμα με το SQ5 μου πριν από μερικούς μήνες. Τα συμπτώματα ταιριάζουν απόλυτα και η διάγνωση της διαρροής κενού είναι απολύτως λογική. Είμαι περίεργος όμως, πόσο σας κόστισε η επισκευή; Ο μηχανικός μου μου δίνει διαφορετικές τιμές και θέλω να συγκρίνω. Επίσης, παρατηρήσατε άλλα προβλήματα που εμφανίστηκαν μετά την επισκευή; Οι ενδείξεις της πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή στο αυτοκίνητό μου εξακολουθούν να φαίνονται λίγο εκτός, ακόμη και μετά τις αρχικές διορθώσεις, οπότε θέλω να βεβαιωθώ ότι θα προλάβω τυχόν συναφή προβλήματα νωρίς. Θα εκτιμούσα πραγματικά κάθε πληροφορία σχετικά με τη μακροπρόθεσμη αξιοπιστία μετά την αντικατάσταση του αισθητήρα και τις εργασίες στην πολλαπλή πίεση. Θέλω να είμαι σίγουρος ότι όλα έχουν διορθωθεί σωστά αυτή τη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Σας ευχαριστώ που ρωτήσατε για τη συνέχεια. Το κόστος επισκευής ανήλθε σε 235 ευρώ συνολικά για την αποκατάσταση της μεγάλης διαρροής κενού που επηρέαζε τις ενδείξεις του αισθητήρα πίεσης στην πολλαπλή πολλαπλή. Το σύστημα αισθητήρων του αυτοκινήτου λειτουργεί πλέον άψογα, χωρίς να έχουν προκύψει πρόσθετα προβλήματα στους μήνες που μεσολάβησαν από την επισκευή. Η απόδοση του κινητήρα επανήλθε στο φυσιολογικό αμέσως μετά την επιδιόρθωση του ελαττωματικού αισθητήρα πίεσης πολλαπλής πίεσης και τη σφράγιση της διαρροής κενού. Η κατανάλωση καυσίμου επανήλθε στις εργοστασιακές προδιαγραφές και η απόκριση στην επιτάχυνση είναι και πάλι τραγανή. Με βάση την εμπειρία μου, μόλις επισκευαστούν σωστά τα εξαρτήματα της πολλαπλής εισαγωγής και σφραγιστούν σωστά όλες οι γραμμές κενού, η επιδιόρθωση τείνει να είναι μόνιμη. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου εμφανίζουν πλέον σταθερές ενδείξεις σε όλες τις συνθήκες οδήγησης. Μερικές συμβουλές για μακροπρόθεσμη αξιοπιστία: Τακτικοί έλεγχοι των παρεμβυσμάτων της πολλαπλής εισαγωγής αποτρέπουν μελλοντικές διαρροές, Παρακολουθήστε την απόδοση του κινητήρα μέσω του συστήματος OBD, Δώστε προσοχή σε τυχόν αλλαγές στην κατανάλωση καυσίμου, Προγραμματίστε προληπτικούς ελέγχους του συστήματος κενού Η επένδυση στη σωστή διάγνωση και επισκευή άξιζε τον κόπο για αξιόπιστη λειτουργία. Μετά τη διόρθωση δεν έχουν επανέλθει προειδοποιητικές λυχνίες ή προβλήματα απόδοσης.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Τελικά το έλυσα και ήθελα να μοιραστώ την εμπειρία μου. Πήγα το αυτοκίνητο σε ένα διαφορετικό κατάστημα που ειδικεύεται σε αισθητήρες αυτοκινήτων και διαγνωστικές εργασίες. Οι ενδελεχείς δοκιμές τους έδειξαν ότι επρόκειτο πράγματι για διαρροή κενού που επηρέαζε τις ενδείξεις πίεσης στην πολλαπλή, όπως ακριβώς προτάθηκε. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 280 ευρώ, τα οποία περιελάμβαναν: Μετά από οδήγηση αρκετών εβδομάδων τώρα, η απόδοση του κινητήρα έχει επανέλθει πλήρως στο φυσιολογικό. Οι αισθητήρες του αυτοκινήτου δείχνουν σωστές ενδείξεις, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στα συνηθισμένα επίπεδα και η επιτάχυνση είναι και πάλι ομαλή. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα δεν εμφανίζει κωδικούς σφάλματος. Αυτό που πραγματικά έκανε τη διαφορά ήταν η εύρεση ενός καταστήματος με κατάλληλο διαγνωστικό εξοπλισμό που κατανοούσε πώς λειτουργούν μαζί τα συστήματα αισθητήρων του αυτοκινήτου. Εντόπισαν το πραγματικό πρόβλημα αντί να αντικαταστήσουν απλώς εξαρτήματα ελπίζοντας να το διορθώσουν. Για όποιον αντιμετωπίζει παρόμοια προβλήματα, κάντε μια σωστή διάγνωση με δοκιμή καπνού πριν αντικαταστήσετε ακριβά εξαρτήματα. Ένας αποτυχημένος αισθητήρας πίεσης πολλαπλής πίεσης μπορεί να μην είναι πάντα η βασική αιτία.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)