Η απώλεια καυσίμου και ισχύος του Challenger υποδεικνύει βλάβη του εγχυτήρα

Είχα παρόμοια συμπτώματα στο Charger του 2015 με τον βενζινοκινητήρα V8. Το τραχύ ρελαντί και η αυξημένη κατανάλωση καυσίμου έδειξαν ελαττωματικά μπεκ και κατεστραμμένη καλωδίωση. Ο καπνός υποδήλωνε την είσοδο άκαυστου καυσίμου στο σύστημα εξάτμισης. Η συντήρηση αποκάλυψε πολλαπλά ζητήματα: Δύο εγχυτήρες καυσίμου ήταν φραγμένοι και είχαν αποτυχημένες ηλεκτρικές συνδέσεις. Η καλωδίωση παρουσίαζε σημαντική φθορά, προκαλώντας διαλείποντα προβλήματα σύνδεσης. Η μονάδα ελέγχου του κινητήρα λάμβανε λανθασμένα σήματα, με αποτέλεσμα να μην είναι σωστό το μείγμα καυσίμου. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση. Η οδήγηση με ελαττωματικούς εγχυτήρες ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφούν ο καταλυτικός μετατροπέας και τα εξαρτήματα του κινητήρα. Η επισκευή περιελάμβανε: Δοκιμή όλων των εγχυτήρων, Αντικατάσταση της κατεστραμμένης καλωδίωσης, Τοποθέτηση νέων εγχυτήρων καυσίμου, Εκτέλεση πλήρους διαγνωστικού ελέγχου του συστήματος, Επαναφορά του συστήματος διαχείρισης κινητήρα Μετά τις διορθώσεις, ο κινητήρας έτρεχε και πάλι ομαλά, με αποκατάσταση της κανονικής κατανάλωσης καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα δεν πρέπει να αγνοούνται, καθώς συνήθως επιδεινώνονται με την πάροδο του χρόνου και μπορεί να οδηγήσουν σε πιο εκτεταμένη βλάβη του κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για τη λεπτομερή απάντηση. Πραγματικά χρήσιμη, αφού ταιριάζει ακριβώς με αυτό που κάνει το Challenger μου. Ο μηχανικός μου πιστεύει επίσης ότι τα μπεκ είναι ο κύριος ένοχος που προκαλεί τα προβλήματα του συστήματος καυσίμου. Σχεδιάζει να το φτιάξει την επόμενη εβδομάδα. Πόσα κατέληξες να πληρώσεις για την πλήρη επισκευή; Επίσης, αναρωτιέμαι αν είχατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Θέλω να σιγουρευτώ ότι θα βάλω σωστό προϋπολογισμό και να ξέρω τι άλλο πρέπει να προσέχω.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Αφού επισκέφθηκαν τον μηχανικό, διαπίστωσαν ότι η αιτία ήταν κυρίως μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση του συστήματος ψεκασμού. Η επιδιόρθωση ήταν πολύ απλούστερη από ό,τι αναμενόταν, απλώς χρειάστηκε να επισκευαστεί ένα κατεστραμμένο καλώδιο και η σύνδεση του βύσματος. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε στα 95€, γεγονός που αποτέλεσε ανακούφιση σε σχέση με αυτό που αρχικά φοβόμουν. Μετά την επισκευή, η απόδοση έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η κατανάλωση βενζίνης έχει επιστρέψει στα κανονικά επίπεδα. Η συντήρηση έλυσε όλα τα συμπτώματα, δεν υπάρχουν πια προβλήματα τραχιάς λειτουργίας, ακινητοποίησης ή καπνού. Η παροχή ισχύος είναι και πάλι ομαλή, όπως ακριβώς θα έπρεπε να είναι. Μετά τη διόρθωση δεν έχουν εμφανιστεί άλλα προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Μερικές φορές αυτά τα ζητήματα ψεκασμού μπορεί να φαίνονται τρομακτικά, αλλά συχνά αποδεικνύεται ότι πρόκειται για απλές ηλεκτρικές συνδέσεις και όχι για ανάγκη πλήρους αντικατάστασης των εγχυτήρων.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθεια και τις πληροφορίες που μοιράστηκαν όλοι. Τελικά πήρα το Challenger μου πίσω από το κατάστημα χθες. Αποδείχθηκε ότι είχα παρόμοια προβλήματα καλωδίωσης, δύο κατεστραμμένοι σύνδεσμοι στο σύστημα έγχυσης καυσίμου προκαλούσαν όλα τα προβλήματα. Ο μηχανικός μου έδειξε τα φθαρμένα σημεία στην καλωδίωση. Η συνολική επισκευή έφτασε τα 120€, στα οποία συμπεριλαμβανόταν η επιδιόρθωση των συνδέσεων και ο καθαρισμός των εγχυτήρων, ενώ ήταν σε αυτό. Η απόδοση του συστήματος είναι τελείως διαφορετική τώρα, δεν υπάρχουν πλέον ακινητοποιήσεις, καπνίσματα ή τραχιά λειτουργία. Η ισχύς έχει επανέλθει στο φυσιολογικό και η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στο επίπεδο που ήταν. Το συνεργείο έλεγξε επίσης τα υπόλοιπα εξαρτήματα του συστήματος ψεκασμού, ενώ το είχε αποσυναρμολογήσει. Όλα τα υπόλοιπα φαίνονταν καλά, οπότε ελπίζω ότι αυτό διορθώνει τα πράγματα μακροπρόθεσμα. Πραγματικά χαίρομαι που το εξέτασα πριν συμβεί κάποια σοβαρή ζημιά στον κινητήρα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)