Η αργή εκκίνηση του Audi A1 εντοπίζεται σε πρόβλημα τροφοδοσίας στον ακροδέκτη 30

Αντιμετώπισα παρόμοια συμπτώματα με το Audi A3 1.4 TFSI του 2019. Η αργή εκκίνηση ξεκίνησε κατά διαστήματα και σταδιακά επιδεινώθηκε. Μετά από ενδελεχείς δοκιμές, το πρόβλημα εντοπίστηκε σε πολλαπλά εξαρτήματα στο κύκλωμα εκκίνησης. Τα κυριότερα προβλήματα ήταν τα εξής: Κατεστραμμένοι ακροδέκτες της μπαταρίας που επηρεάζουν την παροχή ρεύματος, Φθαρμένες ψήκτρες του μοτέρ της μίζας, Κατεστραμμένη καλωδίωση κοντά στη σύνδεση της μίζας Ο διακόπτης ανάφλεξης δοκιμάστηκε μια χαρά, αλλά ο διακόπτης χρειαζόταν αντικατάσταση λόγω των συχνών ανακυκλώσεων από τις προσπάθειες εκκίνησης. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι ο κινητήρας της μίζας έπαιρνε υπερβολικό ρεύμα, γεγονός που εξηγούσε τις ασταθείς ενδείξεις τάσης στον ακροδέκτη 30. Αυτό μετατράπηκε σε μια σοβαρή επισκευή που απαιτούσε: 1. Πλήρη αντικατάσταση του κινητήρα μίζας 2. Νέο τμήμα καλωδίωσης 3. Καθαρισμός και αποκατάσταση των ακροδεκτών της μπαταρίας 4. Αντικατάσταση διακόπτη κυκλώματος Η μπαταρία δοκιμάστηκε καλά μετά από κατάλληλη φόρτιση, αν και η δική σας μπορεί να χρειάζεται αξιολόγηση δεδομένων των χιλιομέτρων. Αξίζει να ελέγξετε και την έξοδο του εναλλάκτη, καθώς τα προβλήματα του συστήματος φόρτισης συχνά προκαλούν παρόμοια συμπτώματα. Αυτά τα ηλεκτρικά προβλήματα εκκίνησης συνήθως επιδεινώνονται γρήγορα αν δεν αντιμετωπιστούν. Η συνέχιση της εκκίνησης με εξαρτήματα που έχουν υποστεί βλάβη ενέχει τον κίνδυνο να καταστραφούν άλλα μέρη του ηλεκτρικού συστήματος.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας με την επισκευή του συστήματος εκκίνησης. Ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που αντιμετωπίζω τώρα. Ειδικά το σημείο σχετικά με την ηλεκτρική βλάβη που επιδεινώνεται με την πάροδο του χρόνου ταιριάζει με τις παρατηρήσεις μου. Η επισκευή έλυσε εντελώς όλα τα προβλήματα εκκίνησης; Θα ήταν καλό να μάθουμε τι πληρώσατε τελικά για την πλήρη επισκευή. Προσπαθώ να υπολογίσω τον προϋπολογισμό για τα χειρότερα και τα καλύτερα σενάρια πριν το πάω μέσα. Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε προβλήματα πτώσης τάσης από τότε που το φτιάξατε. Ο τοπικός μου αντιπρόσωπος Audi ανέφερε πολύ υψηλές τιμές, οπότε εξετάζω τις επιλογές ανεξάρτητου συνεργείου που ειδικεύεται στις ηλεκτρικές επισκευές Audi. Μια σωστή διάγνωση βραχυκυκλώματος φαίνεται κρίσιμη με βάση αυτό που περιγράψατε.

(community_translated_from_language)

Μετά την επισκευή του συστήματος εκκίνησης πριν από μερικούς μήνες, όλα τα προβλήματα έχουν επιλυθεί πλήρως. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η βασική αιτία ήταν πράγματι η σύνδεση Terminal 30 continuous plus, η οποία προκαλούσε την ασταθή τροφοδοσία ρεύματος. Το σύστημα φόρτισης λειτουργεί τώρα άψογα χωρίς καμία πτώση τάσης. Η συνολική επισκευή ανήλθε σε 290 ευρώ, η οποία περιελάμβανε: Πλήρης δοκιμή και επαναφόρτιση της μπαταρίας, Καθαρισμός όλων των σημείων σύνδεσης, Επιδιόρθωση των συνδέσεων της καλωδίωσης, Δοκιμή ολόκληρου του συστήματος φόρτισης Πολύ πιο λογικό από ό,τι αρχικά αναμενόταν, αφού δεν ήταν απαραίτητη η αντικατάσταση του μοτέρ της μίζας ή της γεννήτριας. Στο πλαίσιο της διαγνωστικής διαδικασίας ελέγχθηκαν και καθαρίστηκαν επίσης οι συνδέσεις της ασφαλειοθήκης. Το κλειδί ήταν η εύρεση ενός συνεργείου που διέγνωσε σωστά την ηλεκτρική βλάβη αντί να αντικαταστήσει απλώς εξαρτήματα. Μια σταθερή παροχή ρεύματος στον ακροδέκτη 30 είναι ζωτικής σημασίας για τη σωστή απόδοση της εκκίνησης. Η μπαταρία δοκιμάστηκε ως πολύ αποφορτισμένη αλλά όχι ελαττωματική, οπότε η ανακατασκευή της έλυσε το πρόβλημα χωρίς να χρειαστεί πλήρης αντικατάσταση. Μετά την επισκευή δεν έχουν εμφανιστεί προβλήματα εκκίνησης ή ηλεκτρικά προβλήματα. Ο κινητήρας σπινθηροβολεί τώρα δυνατά κάθε φορά.

(community_translated_from_language)

Πήγα το αυτοκίνητό μου σε έναν ανεξάρτητο ειδικό της Audi την περασμένη εβδομάδα, αφού διάβασα για την εμπειρία σας. Η διάγνωση ταίριαζε ακριβώς με αυτό που περιγράψατε, η καλωδίωση είχε φθαρεί κοντά στη σύνδεση της μίζας προκαλώντας ασταθή τροφοδοσία ρεύματος. Ο μηχανικός διαπίστωσε μικρή διάβρωση στον ακροδέκτη 30 και ανακάλυψε βραχυκύκλωμα σε ένα τμήμα του κυκλώματος εκκίνησης. Η συνολική επισκευή ανήλθε στα 340 ευρώ, η οποία κάλυψε τον καθαρισμό όλων των συνδέσεων, την αντικατάσταση του κατεστραμμένου τμήματος της καλωδίωσης και τη δοκιμή ολόκληρου του ηλεκτρικού συστήματος. Τώρα ο κινητήρας σπινθηροβολεί τέλεια με την πρώτη προσπάθεια κάθε φορά. Δεν υπάρχουν πλέον πτώσεις τάσης ή προβλήματα αργής εκκίνησης. Πραγματικά χαίρομαι που το αντιμετώπισα γρήγορα πριν οδηγήσει σε μεγαλύτερα προβλήματα. Το εξειδικευμένο κατάστημα ήξερε σίγουρα τι έκανε με αυτές τις ηλεκτρικές βλάβες. Πολύ καλύτερη εμπειρία από τις προηγούμενες προσπάθειές μου για επισκευή και το κόστος ήταν λογικό αν αναλογιστεί κανείς την ενδελεχή διάγνωση και επιδιόρθωση. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε τις λεπτομέρειες της επισκευής σας, με βοήθησε να ξέρω τι να περιμένω και να ρωτήσω κατά τη διάρκεια του σέρβις.

(community_translated_from_language)