Η βλάβη στο VW Phaeton Diesel που προκαλεί σβήσιμο υποδεικνύει βλάβη στον αισθητήρα εκκεντροφόρου άξονα.

Είχα ακριβώς τα ίδια συμπτώματα σε ένα VW Touareg V6 TDI από το 2012. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα άναψε μετά από δυσκολίες στην εκκίνηση και προβλήματα σβησίματος. Η αρχική διάγνωση επιβεβαίωσε βλάβη στον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, αλλά το πραγματικό πρόβλημα ήταν πιο βαθύ. Ο δακτύλιος κωδικοποίησης στον εκκεντροφόρο ήταν φθαρμένος, προκαλώντας λανθασμένο χρονισμό ανάφλεξης και προβλήματα κακής λειτουργίας του κινητήρα. Ο ίδιος ο αισθητήρας λειτουργούσε καλά, αλλά δεν μπορούσε να διαβάσει σωστά τον κατεστραμμένο δακτύλιο κωδικοποίησης. Αυτό δημιούργησε ψευδείς μετρήσεις που μπέρδεψαν το σύστημα διαχείρισης του κινητήρα. Η επισκευή απαιτούσε την αφαίρεση του καλύμματος του εκκεντροφόρου και την αντικατάσταση τόσο του δακτυλίου κωδικοποίησης όσο και του αισθητήρα ως μιας πλήρους μονάδας. Ήταν ένα σοβαρό πρόβλημα που χρειαζόταν άμεση προσοχή, καθώς η συνεχής οδήγηση θα μπορούσε να οδηγήσει σε πιο σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Για το Phaeton σας, αυτό θα μπορούσε να είναι το ίδιο υποκείμενο πρόβλημα, ειδικά δεδομένων των παρόμοιων συμπτωμάτων. Όταν ο δακτύλιος κωδικοποίησης φθείρεται, τυπικά εμφανίζει αυτά τα ακριβή σημάδια: δυσκολίες στην εκκίνηση, σβήσιμο σε ρελαντί και κωδικούς σφαλμάτων που σχετίζονται με τον αισθητήρα. Η επισκευή θα πρέπει να περιλαμβάνει: Πλήρη διάγνωση των σημάτων του αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου, Έλεγχο της κατάστασης του δακτυλίου κωδικοποίησης, Αντικατάσταση ελαττωματικών εξαρτημάτων, Επαναφορά συστήματος και επαλήθευση χρονισμού. Σκεφτείτε να το ελέγξετε σύντομα, καθώς τα προβλήματα χρονισμού ανάφλεξης μπορούν να οδηγήσουν σε μακροπρόθεσμες ζημιές στον κινητήρα εάν δεν αντιμετωπιστούν.

(community_translated_from_language)

Σας ευχαριστώ για την αναλυτική εξήγηση σχετικά με το πρόβλημα του ενσωματωμένου τροχού. Το Phaeton μου είχε παρόμοια προβλήματα βλάβης κινητήρα και το σβήσιμο του αυτοκινήτου επιδεινώθηκε πολύ. Προχώρησα και αντικατέστησα τόσο τον αισθητήρα θέσης εκκεντροφόρου όσο και τον ενσωματωμένο τροχό με βάση τις συμβουλές από αυτό το φόρουμ. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα διαβάζει τώρα σωστά τα πάντα και το αυτοκίνητο λειτουργεί ξανά άψογα. Είμαι πολύ χαρούμενος που το αντιλήφθηκα αυτό πριν προκαλέσει σοβαρότερη ζημιά στον κινητήρα. Θα μπορούσατε να μου πείτε πόσο κόστισε συνολικά η επισκευή στην περίπτωσή σας; Επίσης, με ενδιαφέρει αν αντιμετωπίσατε άλλα προβλήματα μετά την επισκευή; Η δική μου έγινε πριν από περίπου 2 μήνες και λειτουργεί άψογα, αλλά είναι πάντα καλό να ξέρουμε σε τι να προσέχουμε.

(community_translated_from_language)

Η επισκευή του Touareg μου κόστισε συνολικά 695€, ποσό που κάλυπτε τόσο την εργασία όσο και τα ανταλλακτικά. Από τότε που αντικαταστάθηκε ο κωδικοποιητής τροχού και ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου, το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα δεν έχει ξαναβγεί και τα ενοχλητικά προβλήματα σβησίματος του αυτοκινήτου έχουν λυθεί πλήρως. Οι ενδείξεις του αισθητήρα στροφαλοφόρου είναι πλέον τέλειες, επιβεβαιώνοντας ότι ο χρονισμός του κινητήρα είναι ακριβής. Έχει περάσει πάνω από ένας χρόνος από την επισκευή και δεν έχω αντιμετωπίσει κανένα σχετικό πρόβλημα. Οι τραχιές εκκινήσεις και τα σφάλματα ανάφλεξης έχουν εξαφανιστεί, γεγονός που δείχνει πόσο σημαντικό ήταν να αντιμετωπιστεί το πρόβλημα του κωδικοποιητή τροχού αντί να αντικατασταθεί μόνο ο αισθητήρας. Χαίρομαι που ακούω ότι το Phaeton σας λειτουργεί καλά μετά την επισκευή. Αυτά τα συμπτώματα δεν μπορούν πραγματικά να αγνοηθούν, η άμεση επισκευή πιθανότατα σας έσωσε από πιο δαπανηρές επισκευές κινητήρα στο μέλλον.

(community_translated_from_language)

Αφού διάβασα αυτά τα συμπτώματα στο διαδίκτυο, αποφάσισα να πάω το Phaeton μου σε έναν αξιόπιστο μηχανικό. Η διάγνωση επιβεβαίωσε αυτό που πρότεινε όλοι εδώ, ότι χρειάζονταν αντικατάσταση τόσο ο αισθητήρας θέσης εκκεντροφόρου όσο και ο δίσκος κωδικοποίησης. Η συνολική επισκευή κόστισε 780€, συμπεριλαμβανομένης μιας πλήρους διαδικασίας δοκιμής αισθητήρα και ελέγχου του συστήματος ελέγχου του κινητήρα. Ο μηχανικός μου έδειξε τον φθαρμένο δίσκο κωδικοποίησης και μου εξήγησε πώς προκαλούσε την ακανόνιστη συμπεριφορά του κινητήρα. Έχουν περάσει περίπου 3 εβδομάδες από την επισκευή και το αυτοκίνητο τρέχει τέλεια τώρα. Δεν υπάρχουν πλέον προβλήματα σβησίματος, το λαμπάκι ελέγχου κινητήρα παραμένει σβηστό και οι εκκινήσεις σε κρύο καιρό είναι ξανά ομαλές. Πραγματικά εκτιμώ τις συμβουλές εδώ που με βοήθησαν να εντοπίσω το πραγματικό πρόβλημα αντί να αντικαταστήσω μόνο τον αισθητήρα. Η ηρεμία ήταν άξια του κόστους, γνωρίζοντας ότι απέφυγα πιθανές σοβαρές ζημιές στον κινητήρα. Σίγουρα θα συνεχίσω να παρακολουθώ τα πράγματα, αλλά μέχρι στιγμής η επισκευή φαίνεται να έχει λύσει πλήρως τα προβλήματα.

(community_translated_from_language)