Η βλάβη του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα Audi S8 σκοτώνει τον κινητήρα κατά την εκκίνηση

Είχα τα ίδια συμπτώματα βλάβης του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα στο 98 A8 με τον κινητήρα 4.2L. Το αυτοκίνητο έπαιρνε μπρος αλλά πέθαινε αμέσως, εμφανίζοντας κλασικά σημάδια ενεργοποίησης του αντικλεπτικού συστήματος. Η βασική αιτία ήταν η αποτυχημένη επικοινωνία του αναμεταδότη του κλειδιού με τη μονάδα ελέγχου του συστήματος ακινητοποίησης κινητήρα. Η παράκαμψη του immobilizer δεν ήταν επιλογή, καθώς θα έθετε σε κίνδυνο την ασφάλεια. Η επιδιόρθωση απαιτούσε επαναπρογραμματισμό του κλειδιού και αντικατάσταση ενός ελαττωματικού δακτυλίου κεραίας γύρω από τον διακόπτη ανάφλεξης που διαβάζει το σήμα του κλειδιού. Αυτό είναι ένα συνηθισμένο πρόβλημα σε αυτά τα μοντέλα όταν τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου αρχίζουν να γερνούν. Ενώ η ίδια η επισκευή δεν είναι εξαιρετικά περίπλοκη, απαιτεί διαγνωστικό εξοπλισμό επιπέδου αντιπροσώπου για τον σωστό συγχρονισμό του συστήματος immobilizer. Οι λύσεις DIY συνήθως δεν λειτουργούν, καθώς το σύστημα ασφαλείας είναι σκόπιμα σχεδιασμένο για να αποτρέπει την παραποίηση. Το τηλεχειριστήριο σταμάτησε επίσης να λειτουργεί κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, γεγονός που σχετίζεται άμεσα με τη βλάβη του immobilizer. Όλες οι λειτουργίες επανήλθαν στο φυσιολογικό μετά την επισκευή. Αυτό ήταν ένα σοβαρό ζήτημα που απαιτούσε άμεση αντιμετώπιση, δεδομένου ότι το αυτοκίνητο είχε ακινητοποιηθεί πλήρως. Η σωστή διάγνωση πρώτα είναι ζωτικής σημασίας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει αυτούς τους κωδικούς σφαλμάτων πριν ξεκινήσουν οι εργασίες επισκευής. Τα συμπτώματα ταιριάζουν ακριβώς με αυτό που συμβαίνει όταν το σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα δεν αναγνωρίζει έγκυρο κλειδί.

(community_translated_from_language)

Ευχαριστώ που μοιράζεστε την εμπειρία σας. Το S8 μου είναι πίσω στο δρόμο τώρα, αφού αντιμετώπισε μια πολύ παρόμοια βλάβη στο σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα. Τα συμπτώματα ήταν πανομοιότυπα, εκκίνηση αλλά άμεση ακινητοποίηση λόγω του ότι το σύστημα immobilizer του αυτοκινήτου δεν αναγνώριζε σωστά το κλειδί. Ο προγραμματισμός του κλειδιού και η αντικατάσταση του δακτυλίου της κεραίας το διόρθωσαν πλήρως. Οδηγώ εδώ και περίπου 3 μήνες με μηδενικά προβλήματα, αν και χρειάστηκε να επαναβαθμονομήσω το τηλεχειριστήριο ως ξεχωριστή εργασία, καθώς αυτό λειτουργούσε μετά την κύρια επισκευή. Απλά από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου ήταν το συνολικό κόστος επισκευής για την περίπτωσή σας; Επίσης, είχατε κάποιο άλλο ηλεκτρονικό πρόβλημα από τότε που το φτιάξατε; Ο μηχανικός μου ανέφερε ότι αυτά τα συστήματα μπορεί μερικές φορές να έχουν συναφή προβλήματα στη συνέχεια.

(community_translated_from_language)

Ήθελα απλώς να συνεχίσω αφού ρωτήσατε για το κόστος. Αφού είδα τον μηχανικό, το πρόβλημά μου με το σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα επιλύθηκε πλήρως. Το πρόβλημα προγραμματισμού του κλειδιού αποδείχθηκε σχετικά μικρό, με κόστος μόνο 45 ευρώ για την επαναβαθμονόμηση του λογισμικού. Πολύ φθηνότερα από ό,τι αρχικά φοβόμουν, δεδομένων αυτών των πολύπλοκων ηλεκτρονικών συστημάτων του αυτοκινήτου. Η λυχνία ασφαλείας δεν έχει ανάψει ούτε μία φορά μετά τη διόρθωση και το αντικλεπτικό σύστημα λειτουργεί τέλεια. Κανένα άλλο ηλεκτρονικό πρόβλημα δεν έχει εμφανιστεί τον τελευταίο χρόνο. Το σύστημα ελέγχου ανάφλεξης ήταν απολύτως σταθερό. Σε αντίθεση με ορισμένες περιπτώσεις όπου η βλάβη του immobilizer επιστρέφει, αυτή η επισκευή φαίνεται να την έχει επιλύσει οριστικά. Η συμβουλή μου θα ήταν να ελέγχετε πάντα αυτά τα συμπτώματα γρήγορα από ένα εξειδικευμένο συνεργείο. Παρόλο που η παράκαμψη του immobilizer μπορεί να φαίνεται δελεαστική ως γρήγορη λύση, η σωστή διάγνωση και επισκευή είναι ζωτικής σημασίας για αυτά τα εξελιγμένα συστήματα ασφαλείας.

(community_translated_from_language)

Τελικά πήγα σε ένα εξουσιοδοτημένο κατάστημα μετά τις συμβουλές σας και τακτοποιήθηκαν όλα. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 320 ευρώ, όχι φτηνά, αλλά πολύ λιγότερο από ό,τι περίμενα για να ασχοληθώ με τα ηλεκτρονικά του αυτοκινήτου. Η βλάβη του immobilizer αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που περιγράψατε. Ο μηχανικός διαπίστωσε ότι η μονάδα ελέγχου ανάφλεξης είχε μπερδευτεί από έναν κατεστραμμένο δακτύλιο κεραίας. Αντικατέστησαν το δαχτυλίδι και επαναπρογραμμάτισαν και τα δύο κλειδιά. Το αντικλεπτικό σύστημα λειτουργεί τώρα άψογα. Το αυτοκίνητο ξεκινάει κάθε φορά χωρίς δισταγμό. Κανένα άλλο ηλεκτρονικό πρόβλημα δεν έχει εμφανιστεί μετά την επισκευή. Το σύστημα απομακρυσμένης εκκίνησης χρειαζόταν μια απλή επαναβαθμονόμηση, την οποία συμπεριέλαβαν στο συνολικό κόστος. Πραγματικά χαίρομαι που δεν δοκίμασα καμία αυτοσχέδια επισκευή που θα μπορούσε να κάνει τα πράγματα χειρότερα. Σίγουρα έμαθα το μάθημά μου σχετικά με τη σωστή διάγνωση πρώτα. Το να έχετε ένα λειτουργικό σύστημα ακινητοποίησης αυτοκινήτου αξίζει την επένδυση, λαμβάνοντας υπόψη πόσο κοστίζουν αυτά τα αυτοκίνητα για να αντικατασταθούν αν κλαπούν.

(community_translated_from_language)