Η BMW 2-Series χάνει ισχύ, προβλήματα κρύας εκκίνησης και καυσίμου

Γεια σου! Είχα παρόμοια προβλήματα με το ντίζελ BMW Σειρά 4 του 2014 τον περασμένο χειμώνα. Ξεκίνησε με υποτονικές επιδόσεις και υψηλότερη κατανάλωση καυσίμου και μετά πήρε το φως ελέγχου κινητήρα. Ο αρχικός μου μηχανικός έχασε τη βασική αιτία, αποδείχθηκε ότι τα μπεκ αστοχούσαν εξαιτίας ενός ελαττωματικού ρυθμιστή πίεσης καυσίμου. Ο κακός ρυθμιστής χαλούσε σιγά σιγά τα μπεκ για μήνες. Έπρεπε να αντικατασταθούν τόσο ο ρυθμιστής όσο και τα μπεκ αφού έγινε η ζημιά. Ήταν αρκετά σοβαρό, θα μπορούσε να είχε οδηγήσει σε πλήρη αστοχία του κινητήρα, αν δεν διορθωθεί. Σίγουρα δεν είναι κάτι που θέλετε να αγνοήσετε, ειδικά με αυτούς τους κινητήρες ντίζελ. Με βάση τα συμπτώματά σου, ακούγεται πολύ παρόμοιο με αυτό που έζησα. Τα προβλήματα πίεσης κυλίνδρου που ανέφερε ο μηχανικός σας μπορεί να σχετίζονται με προβλήματα παροχής καυσίμου. Θα πρότεινα να πάρετε μια δεύτερη γνώμη από ένα κατάστημα που ειδικεύεται στα ντίζελ BMW, συγκεκριμένα από κάποιον που μπορεί να διαγνώσει σωστά προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Μόνο τα δύο σεντ μου από το να το περάσω εγώ. Καλή τύχη

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πολύ χρήσιμο, δεδομένου ότι βλέπω παρόμοια συμπτώματα. Το θέμα του εγχυτήρα/ρυθμιστή σίγουρα ακούγεται σαν να είναι αυτό που αντιμετωπίζω επίσης. Θα σας πείραζε να μου πείτε πόσο περίπου σας κόστισαν οι επισκευές; Επίσης, είμαι περίεργος αν είχατε άλλα προβλήματα από τότε που το φτιάξατε; Προσπαθώ να καταλάβω αν πρέπει να προετοιμάσω τον εαυτό μου για ένα μεγάλο λογαριασμό και θέλω να βεβαιωθώ ότι θα το τακτοποιήσω σωστά αυτή τη φορά.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Με χαρά σας δίνω συνέχεια! Αφού αντιμετώπισα προβλήματα με το σύστημα καυσίμου τον περασμένο χειμώνα, όλα λειτουργούν τέλεια τώρα. Η όλη κατάσταση μπεκ/ρυθμιστή μου κόστισε γύρω στα 2.300 συνολικά, όχι φθηνά, αλλά αξίζει κάθε δεκάρα για την ησυχία μου. Στην πραγματικότητα, τα καλύτερα νέα είναι ότι όταν το διέγνωσαν σωστά, διαπίστωσαν ότι η διακύμανση της πίεσης του κυλίνδρου που αναφέρατε ήταν απλώς ένα επακόλουθο σφάλμα από τον ελαττωματικό ρυθμιστή. Μόλις διόρθωσαν το κύριο πρόβλημα, αυτό το πρόβλημα εξαφανίστηκε από μόνο του, δεν μου κόστισε τίποτα επιπλέον! Ο κινητήρας λειτουργεί πιο ομαλά από ποτέ τώρα, η κατανάλωση καυσίμου έχει επιστρέψει στο κανονικό και δεν υπάρχουν προειδοποιητικές λυχνίες μετά την επισκευή. Πραγματικά διαφορά νύχτας και μέρας. Δεν εμφανίστηκε ούτε ένα πρόβλημα εδώ και μήνες από τότε, και ο μηχανικός μου είπε ότι τα νέα ανταλλακτικά θα διαρκέσουν τη ζωή του αυτοκινήτου εάν συντηρηθούν σωστά. Απλώς βεβαιωθείτε ότι όποιος εργάζεται στο δικό σας γνωρίζει καλά τους ντίζελ BMW, κάνει τη διαφορά στο να γίνει σωστή διάγνωση και επισκευή την πρώτη φορά. Ενημερώστε με αν χρειάζεστε άλλες πληροφορίες!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για όλες αυτές τις λεπτομέρειες! Ήθελα απλώς να ενημερώσω, έλαβα τη συμβουλή σας και βρήκα έναν ειδικό της BMW. Ήσουν επί τόπου, διέγνωσαν τα ίδια προβλήματα στο σύστημα καυσίμου. Διορθώθηκε την περασμένη εβδομάδα και ουάου, τι διαφορά! Ο λογαριασμός έφτασε περίπου στα 2.100, που δεν ήταν τόσο κακός όσο φοβόμουν αφού είδα τι πλήρωσες. Ο μηχανικός μου έδειξε και τα παλιά εξαρτήματα, ήταν αρκετά φθαρμένα. Το αυτοκίνητο λειτουργεί σαν καινούργιο τώρα, ξεκινάει το πρωί και η ισχύς επιστρέφει εκεί που θα έπρεπε. Ούτε πια το φως ελέγχου κινητήρα! Πραγματικά χάρηκα που δημοσίευσα εδώ, με έσωσε από το να επιστρέψω στον πρώτο μηχανικό που πιθανότατα επρόκειτο να με χρεώσει για περιττή εργασία. Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες στη σωστή κατεύθυνση με αυτό. Εκτιμώ πραγματικά όλη τη βοήθειά σας!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)