MaggieWhite
Η BMW X1 δεν ξεκινάει: AdBlue ή κάτι χειρότερο;
(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)
Περίληψη του νήματος
Το BMW X1 diesel του 2013 δεν ξεκινάει και εμφανίζονται μηνύματα σφάλματος στον πίνακα οργάνων, πιθανώς λόγω άδειας δεξαμενής AdBlue. Ωστόσο, παρόμοιες περιπτώσεις δείχνουν ότι το πρόβλημα μπορεί να είναι πιο σύνθετο, περιλαμβάνοντας μια χαλασμένη μονάδα δοσολογίας και κρυσταλλωμένες εναποθέσεις AdBlue που μπλοκάρουν το σύστημα. Η συνιστώμενη λύση είναι να επισκεφθείτε ένα εξειδικευμένο συνεργείο επισκευών εξοικειωμένο με τα συστήματα diesel της BMW για να διαγνώσετε και να διορθώσετε το πρόβλημα, το οποίο μπορεί να περιλαμβάνει αντικατάσταση εξαρτημάτων και καθαρισμό του συστήματος. Συνιστάται η σωστή συντήρηση, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ποιοτικού AdBlue και της παρακολούθησης σχετικών συστημάτων όπως το DPF, για την πρόληψη μελλοντικών προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
MaggieWhite (community.author)
Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Μοιάζει πολύ με αυτό που πέρασα. Επισκευάστηκε το δικό μου σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα και από τότε λειτουργεί ομαλά. Να ρωτήσω πόσα τελικά πλήρωσες για την επισκευή; Θέλετε επίσης να δείτε αν έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα που εμφανίζονται μετά την τακτοποίησή τους; Ο μηχανικός μου ανέφερε κάτι σχετικά με την παρακολούθηση του συστήματος DPF, οπότε απλώς αναρωτιέμαι αν είχατε σχετικά προβλήματα.
(community_translated_from_language)
NoahRider
Γεια σου! Χαίρομαι που ακούω ότι διορθώθηκες και το δικό σου. Ναι, αφού είδα τον μηχανικό, το πρόβλημα με τη δεξαμενή AdBlue επιλύθηκε πλήρως. Ο συνολικός λογαριασμός έφτασε στα 250 € για τη διόρθωση της ελαττωματικής γραμμής εξόδου μεταξύ της δεξαμενής και της δοσομετρικής μονάδας. Αρκετά λογικό λαμβάνοντας υπόψη την εξειδικευμένη εργασία. Ειλικρινά, από την επισκευή, το X3 μου λειτουργεί σαν όνειρο, κανένα άλλο πρόβλημα. Ήμουν ιδιαίτερα προσεκτικός σχετικά με τη χρήση του ποιοτικού AdBlue και τη διατήρηση της τακτικής πλήρωσης του ρεζερβουάρ για να αποφευχθεί η επανάληψη τυχόν κρυστάλλωσης. Όσον αφορά το σύστημα DPF, αυτό είναι πραγματικά ένα καλό σημείο από τον μηχανικό σας. Φροντίζω να κάνω τακτικές μεγαλύτερες διαδρομές για να επιτρέπω τους κατάλληλους κύκλους αναγέννησης και δεν έχω κανένα πρόβλημα. Ωστόσο, είναι λογικό να το παρακολουθούμε, καθώς αυτά τα συστήματα είναι κατά κάποιο τρόπο διασυνδεδεμένα. Απλώς προσέχετε τα επίπεδα AdBlue και θα είστε εντάξει. Η επισκευή πραγματικά διευθέτησε όλα αυτά τα ενοχλητικά μηνύματα σφάλματος και τα προβλήματα εκκίνησης για μένα. Χρήματα καλά ξοδευμένα αν με ρωτάτε!
(community_translated_from_language)
MaggieWhite (community.author)
Ευχαριστώ για τις πληροφορίες! Ναι, η εμπειρία μου στην επισκευή αποδείχθηκε πολύ καλύτερη από την αναμενόμενη. Αφού ασχολήθηκα με αυτόν τον πρόχειρο μηχανικό πριν, ήμουν πολύ νευρικός, αλλά αυτό το νέο κατάστημα ήταν φανταστικό. Βρήκαν το ίδιο πρόβλημα, κρυσταλλωμένο AdBlue και μπλοκαρισμένη μονάδα δοσομέτρησης. Το σύνολο έφτασε περίπου τα 300 €, που δεν ήταν και πολύ κακό. Το αυτοκίνητο τρέχει τέλεια τώρα. Έκανα ακριβώς αυτό που αναφέρατε, χρησιμοποιώντας καλύτερης ποιότητας AdBlue και διατηρώντας τα επίπεδα συμπληρωμένα. Όχι άλλα προειδοποιητικά φώτα ή προβλήματα εκκίνησης. Ο μηχανικός μου έδειξε πώς να ελέγξω σωστά και τα επίπεδα, κάτι που ήταν εξαιρετικά χρήσιμο. Εκτιμώ πραγματικά τις συμβουλές όλων εδώ. Με έσωσε από το υπερβολικό άγχος για την επισκευή. Σίγουρα θα συμβαδίσω με το πρόγραμμα συντήρησης και θα προσέχω το σύστημα DPF όπως προτείνατε. Ευχαριστώ και πάλι που μοιραστήκατε την εμπειρία σας, με βοήθησε πραγματικά να πάρω τη σωστή απόφαση!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X1
NoahRider
Ως κάτοχος BMW X3 20d του 2016, αντιμετώπισα σχεδόν τα ίδια προβλήματα τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα δεν αφορούσαν απλώς ένα άδειο δοχείο AdBlue, αποδείχθηκε ότι η μονάδα δοσομέτρησης είχε αποτύχει, εμποδίζοντας τη σωστή παράδοση του AdBlue στο σύστημα SCR. Η επισκευή περιλάμβανε την αντικατάσταση τόσο της μονάδας δοσομέτρησης όσο και τον καθαρισμό των αισθητήρων της δεξαμενής AdBlue. Ο μηχανικός βρήκε κρυσταλλωμένες εναποθέσεις AdBlue που μπλοκάρουν το σύστημα. Αυτό είναι στην πραγματικότητα ένα κοινό πρόβλημα σε αυτούς τους κινητήρες ντίζελ μετά από περίπου 150 χιλιάδες χιλιόμετρα. Είναι μια σοβαρή επισκευή που απαιτεί εξειδικευμένο διαγνωστικό εξοπλισμό και θα χρειαστείτε ένα κατάστημα εξοικειωμένο με συστήματα ντίζελ BMW. Το αυτοκίνητό μου ήταν στο γκαράζ για τρεις μέρες γιατί έπρεπε να παραγγείλουν συγκεκριμένα ανταλλακτικά. Ο κινητήρας λειτουργεί τέλεια τώρα και τα μηνύματα σφάλματος έχουν φύγει. Μην το αναβάλλετε, η οδήγηση με δυσλειτουργικό σύστημα AdBlue μπορεί να οδηγήσει σε ζημιά στον κινητήρα και μειωμένη απόδοση. Τα συμπτώματα που περιγράφεις ταιριάζουν ακριβώς με την εμπειρία μου.
(community_translated_from_language)