100% δωρεάν

Δεν απαιτείται σαρωτής

Carly logo
Τιμές

henry_fire2

Η BMW XM δεν ξεκινάει: ECU ή μυστήριο κρύου καιρού;

Γεια σε όλους! Έχω ένα πρόβλημα με την BMW XM του 2023 (79k km). Ο κινητήρας είτε δεν παίρνει μπροστά καθόλου είτε δυσκολεύεται πολύ να πάρει μπροστά, ειδικά όταν είναι κρύος. Πήγα σε μηχανικό στο παρελθόν, ο οποίος φάνηκε άσχετος και ήθελε απλώς να με χρεώσει για περιττές επισκευές. Η λυχνία ελέγχου κινητήρα υποδηλώνει ότι μπορεί να σχετίζεται με την ECU. Έχει κανείς παρόμοια συμπτώματα με το XM του; Θα εκτιμούσα κάποιες πληροφορίες σχετικά με το ποιο μπορεί να είναι το πραγματικό πρόβλημα και συστάσεις για τη σωστή διάγνωση και επιδιόρθωσή του. Ευχαριστώ!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Περίληψη του νήματος

Ένα BMW XM 2023 αντιμετώπιζε προβλήματα εκκίνησης, ιδιαίτερα σε κρύο καιρό, με το λαμπάκι του κινητήρα να υποδεικνύει πιθανό πρόβλημα στην ECU. Ωστόσο, παρόμοια συμπτώματα σε ένα άλλο μοντέλο BMW επιλύθηκαν με την αντιμετώπιση διαβρωμένων και χαλαρών συνδέσεων μπαταρίας. Ακολουθώντας αυτήν τη συμβουλή, ο ιδιοκτήτης του BMW XM ανακάλυψε παρόμοια προβλήματα στις συνδέσεις της μπαταρίας, τα οποία διορθώθηκαν με τον καθαρισμό και την αντικατάσταση φθαρμένων εξαρτημάτων. Αυτή η απλή λύση έλυσε τα προβλήματα εκκίνησης και έσβησε το λαμπάκι του κινητήρα, αποφεύγοντας περιττές και δαπανηρές διαγνωστικές εξετάσεις της ECU.

Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;

4 σχόλιο(α)

antoniaschwarz9

Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα με την BMW X6 του 2020 τον περασμένο μήνα. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, δυσκολία στην εκκίνηση, ειδικά σε κρύες συνθήκες. Οι συνδέσεις των καλωδίων στους ακροδέκτες της μπαταρίας ήταν διαβρωμένες και χαλαρές, προκαλώντας κακή ηλεκτρική επαφή. Όταν την πήγα στο συνεργείο, καθάρισαν τους ακροδέκτες της μπαταρίας, αντικατέστησαν τα φθαρμένα καλώδια και εξέτασαν την κατάσταση της μπαταρίας. Παρά το φως ελέγχου κινητήρα που υποδήλωνε προβλήματα ECU, αποδείχθηκε ότι ήταν μόνο οι συνδέσεις της μπαταρίας. Δεν επρόκειτο για σοβαρό πρόβλημα, αλλά χρειαζόταν άμεση προσοχή για να αποφευχθεί πιθανή ζημιά στο ηλεκτρικό σύστημα. Οι μηχανικοί έλεγξαν επίσης τις συνδέσεις εξόδου και γείωσης του εναλλάκτη, όλες ήταν εντάξει. Μετά τη διόρθωση των καλωδίων, το αυτοκίνητο ξεκινούσε τέλεια κάθε φορά. Λαμβάνοντας υπόψη τα συμπτώματά σας, θα πρότεινα να ελεγχθούν πρώτα οι συνδέσεις της μπαταρίας πριν εξερευνήσετε πιο σύνθετα ζητήματα που σχετίζονται με την ECU.

(community_translated_from_language)

henry_fire2 (community.author)

Ευχαριστώ που μοιραστήκατε την εμπειρία σας! Αυτό είναι πραγματικά χρήσιμο. Το πρόβλημά μου ακούγεται αρκετά παρόμοιο με αυτό που περάσατε. Απλά από περιέργεια, θυμάστε πόσο περίπου πληρώσατε τελικά για την εργασία με τον ακροδέκτη της μπαταρίας; Επίσης, όλα λειτουργούν ομαλά μετά την επισκευή ή έχετε παρατηρήσει άλλα προβλήματα εκκίνησης; Σκέφτομαι να ακολουθήσω αυτή την οδό πριν ασχοληθώ με τα πιο ακριβά διαγνωστικά ECU.

(community_translated_from_language)

antoniaschwarz9

Γεια σας! Ναι, χαίρομαι που θα σας ενημερώσω για το πώς πήγε. Ο συνολικός λογαριασμός ανήλθε σε 155 € για τη διόρθωση αυτών των συνδέσεων των καλωδίων της μπαταρίας, και ειλικρινά, άξιζε κάθε δεκάρα. Από τότε που το τακτοποίησα, η X6 μου εκκινείται σαν όνειρο, όχι πια αυτές οι ενοχλητικές δυσκολίες το πρωί του κρύου! Το καλύτερο μέρος είναι ότι η προειδοποίηση ελέγχου κινητήρα εξαφανίστηκε εντελώς μετά τη διόρθωση των συνδέσεων. Είναι στην πραγματικότητα αρκετά συνηθισμένο οι κακές συνδέσεις της μπαταρίας να προκαλούν αυτές τις προειδοποιήσεις που σχετίζονται με το ECU, οι οποίες μπορεί να είναι αρκετά παραπλανητικές. Με γλίτωσε από την ακριβή διαδρομή της διάγνωσης της ECU. Η συμβουλή μου θα ήταν να ελέγξετε πρώτα τις συνδέσεις της μπαταρίας. Είναι μια σχετικά απλή λύση που θα μπορούσε να σας σώσει από πιο δαπανηρές επισκευές. Πιστέψτε με, στην αρχή ήμουν κι εγώ επιφυλακτικός, αλλά αποδείχθηκε ότι ήταν ακριβώς αυτό που χρειαζόταν το αυτοκίνητό μου. Λειτουργεί τέλεια εδώ και πάνω από ένα μήνα χωρίς κανένα πρόβλημα εκκίνησης.

(community_translated_from_language)

henry_fire2 (community.author)

Ήθελα απλώς να ενημερώσω όλους για την κατάστασή μου. Πήρα το XM μου σε έναν διαφορετικό μηχανικό που άκουσε πραγματικά τις ανησυχίες μου. Αποδείχθηκε ότι το αυτοκίνητό μου είχε παρόμοια προβλήματα σύνδεσης μπαταρίας. Ο λογαριασμός ήταν ελαφρώς υψηλότερος, γύρω στα 180 δολάρια, επειδή αντικατέστησαν επίσης έναν φθαρμένο πόλο μπαταρίας. Ο μηχανικός μου έδειξε πόσο διαβρωμένα ήταν όλα και ειλικρινά, ένιωσα πολύ χαζός που δεν έλεγξα πρώτα κάτι τόσο βασικό. Το επιδιόρθωσαν σε περίπου μία ώρα, καθάρισαν όλες τις συνδέσεις, ακόμη και τις επικάλυψαν με αντιδιαβρωτικά υλικά. Το αυτοκίνητο λειτουργεί άψογα την περασμένη εβδομάδα. Ξεκινά αμέσως, ακόμα και τα κρύα πρωινά, και αυτό το ενοχλητικό φως ελέγχου κινητήρα έχει τελικά εξαφανιστεί. Πραγματικά χαίρομαι που ρώτησα εδώ πριν ξοδέψω μια περιουσία για διαγνωστικά ECU. Μερικές φορές η πιο απλή λύση είναι η σωστή! Ευχαριστώ και πάλι που με οδήγησες στη σωστή κατεύθυνση με αυτό.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

BMW

community_crosslink_rmh_model

XM