Η είσοδος χωρίς κλειδί BMW i3 είναι νεκρή, πρόβλημα με το κύκλωμα της λαβής της πόρτας;

Γεια σου! Έχω κάποια εμπειρία εργασίας σε υβριδικά οχήματα και πέρασα κάτι πολύ παρόμοιο με το BMW i8 του 2012. Επιτρέψτε μου να μοιραστώ τι συνέβη. Τα συμπτώματα ήταν ακριβώς όπως τα δικά σας, η είσοδος χωρίς κλειδί απέτυχε και έλαβα τους ίδιους κωδικούς σφάλματος. Αρχικά, νόμιζα ότι ήταν η μπαταρία του κλειδιού, αλλά δεν ήταν αυτό. Το πήγα στο κανονικό μου συνεργείο και βρήκαν ότι ήταν μια χαλαρή σύνδεση στην καλωδίωση της λαβής της πόρτας. Το καλώδιο είχε φθαρεί με τον καιρό και δεν έκανε σωστή επαφή. Η επιδιόρθωση δεν ήταν πολύ περίπλοκη, αντικατέστησαν την πλεξούδα καλωδίωσης και βαθμονομήθηκαν εκ νέου το σύστημα. Μου κόστισε περίπου 95 ευρώ και δεν είχα κανένα πρόβλημα από τότε. Αυτό φαίνεται να είναι κάπως συνηθισμένο στα υβριδικά BMW εκείνης της γενιάς, συμπεριλαμβανομένων των μοντέλων i3 και i8. Θα μπορούσατε να μοιραστείτε αν έχετε παρατηρήσει άλλα ηλεκτρικά προβλήματα ή αν το πρόβλημα ξεκίνησε ξαφνικά; Επίσης, έχετε κάνει κάποια πρόσφατη εργασία στις πόρτες ή τα χερούλια; Αυτό μπορεί να μας βοηθήσει να εντοπίσουμε αν αντιμετωπίζουμε το ίδιο πρόβλημα.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την αναλυτική απάντηση! Η δικιά μου άρχισε επίσης ξαφνικά την περασμένη εβδομάδα. Δεν έχω κάνει καμία δουλειά στις πόρτες πρόσφατα, το τελευταίο σέρβις ήταν απλώς συντήρηση ρουτίνας και το αυτοκίνητο λειτουργεί καλά στα 92666 χλμ. Είμαι λίγο ανακουφισμένος όταν ακούω ότι μπορεί να είναι απλώς η καλωδίωση και όχι κάτι πιο σοβαρό. Σίγουρα θα το ελέγξω πρώτα από τον μηχανικό μου. Ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με τη φθορά των καλωδίων, είναι απολύτως λογικό δεδομένης της ηλικίας αυτών των αυτοκινήτων. Ο μηχανικός σας ανέφερε πόσο καιρό κράτησε η επισκευή; Προσπαθώ να σχεδιάσω γύρω από αυτό.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Γεια σου πάλι! Χαίρομαι που θα βοηθήσω με περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με την εμπειρία μου. Η πραγματική επισκευή στο i8 μου κράτησε περίπου 2-3 ​​ώρες, αλλά το άφησα στο συνεργείο για μια ολόκληρη μέρα για να είμαι ασφαλής. Ο μηχανικός ήθελε να εκτελέσει έναν πλήρη διαγνωστικό έλεγχο μετά την επισκευή για να βεβαιωθεί ότι όλα λειτουργούσαν σωστά, ειδικά επειδή αυτά τα υβριδικά συστήματα μπορεί να είναι λίγο δύσκολα. Ξέχασα να αναφέρω στην πρώτη μου απάντηση, πριν από την πλήρη αποτυχία, παρατήρησα ότι η καταχώρηση χωρίς κλειδί γινόταν λίγο ασυνεπής για περίπου μια εβδομάδα περίπου. Μερικές φορές θα λειτουργούσε καλά, άλλες φορές θα έπρεπε να προσπαθήσω πολλές φορές. Δεδομένου ότι τα χιλιόμετρα σας είναι πολύ κοντά σε αυτά που ήταν τα δικά μου όταν συνέβη αυτό (ήμουν περίπου στα 89000 KM), είναι πιθανότατα το ίδιο θέμα. Απλά ένα κεφάλι ψηλά, βεβαιωθείτε ότι ο μηχανικός σας ελέγχει όλες τις λαβές των θυρών, όχι μόνο την πλευρά του οδηγού. Στην περίπτωσή μου, βρήκαν μικρή φθορά και στην καλωδίωση της πλευράς του συνοδηγού, αν και δεν είχε ακόμη αποτύχει. Αποφασίσαμε να αντικαταστήσουμε και τα δύο για να αποτρέψουμε άλλη επίσκεψη σε λίγους μήνες. Τα εξαρτήματα δεν είναι πολύ ακριβά, οπότε άξιζε να κάνετε και τα δύο ταυτόχρονα. Πείτε μου πώς πάει! Είναι πάντα καλό να συγκρίνετε σημειώσεις με άλλους ιδιοκτήτες υβριδικών BMW.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ πολύ για όλες αυτές τις επιπλέον λεπτομέρειες, εξαιρετικά χρήσιμες! Καλή κλήση για τον έλεγχο όλων των λαβών της πόρτας. Τώρα που το αναφέρεις, έχω παρατηρήσει κάποια ασυνέπεια και με την πλευρά του συνοδηγού, οπότε σίγουρα θα τους βάλω να κοιτάξουν και τις δύο πλευρές. Είναι ακριβώς όπως περιέγραψες, μερικές φορές λειτουργεί, μερικές φορές όχι, και μετά ολοκληρωτική αποτυχία. Θα το προγραμματίσω για ολοήμερο σέρβις την επόμενη εβδομάδα και θα τους ζητήσω να κάνουν πλήρη διάγνωση μετά την επισκευή. Εκτιμώ πραγματικά που αφιερώσατε χρόνο για να μοιραστείτε την εμπειρία σας, με έκανε να νιώσω πολύ καλύτερα για την όλη κατάσταση. Και ευχαριστώ για τη συμβουλή σχετικά με τον πιθανό χρόνο επισκευής, θα φροντίσω να κανονίσω εναλλακτική μεταφορά για την ημέρα. Σίγουρα θα σας ενημερώσω μόλις διορθωθεί!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)