Η λυχνία ελέγχου κινητήρα του VW Tiguan ανάβει/αναβοσβήνει και αναφλέγεται επανειλημμένα

Γεια σε όλους, έχω ένα VW Tiguan του 2012 με κινητήρα βενζίνης και 107654 χιλιόμετρα στο οδόμετρο. Πρόσφατα το αυτοκίνητό μου παρουσίασε τα εξής προβλήματα: μαύρος καπνός από την εξάτμιση όταν επιταχύνω, ανάβει το φως ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος του κινητήρα, σκληρή λειτουργία του κινητήρα, σπασίματα κατά την επιτάχυνση, δεν παίρνει μπροστά, κακή κατανάλωση καυσίμου, ο κινητήρας σταματάει στο ρελαντί, κραδασμοί σε στάση. Υποψιάζομαι ότι οφείλεται σε ελαττωματικά πηνία ανάφλεξης ή σε κακή ανάφλεξη. Είχε ποτέ κανείς παρόμοια συμπτώματα; Ποια ήταν η εμπειρία σας στον μηχανικό; Είμαι λίγο ανήσυχος μετά την τελευταία μου εμπειρία στο συνεργείο. Ευχαριστώ εκ των προτέρων!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

4 σχόλιο(α)

Γεια σας, οδηγώ ένα VW Golf του 2009 και είχα παρόμοια προβλήματα πριν από μερικούς μήνες. Είχα μαύρο καπνό, σκληρή λειτουργία του κινητήρα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη. Επιπλέον, ο κινητήρας συχνά σταματούσε όταν ήταν στο ρελαντί. Μετά από μερικές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) είναι ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου, ας πούμε, και ελέγχει πολλές σημαντικές λειτουργίες. Στην περίπτωσή μου, επρόκειτο για ένα σοβαρό ζήτημα και απαιτούσε την αντικατάσταση της ECU. Το συνεργείο έπρεπε να παραγγείλει το εξάρτημα, να το εγκαταστήσει και στη συνέχεια να το επαναπρογραμματίσει. Το όλο θέμα πήρε λίγο χρόνο, αλλά μετά το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι χωρίς προβλήματα. Αν αυτό σας ακούγεται οικείο, ελέγξτε την ECU σας. Είναι σίγουρα ένα πιο σοβαρό ζήτημα, αλλά ένας καλός μηχανικός θα πρέπει να είναι σε θέση να το διορθώσει. Καλή τύχη!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σου, ευχαριστώ για τη συμβουλή σου! Φαίνεται ότι αυτό θα μπορούσε να είναι και το δικό μου πρόβλημα. Θυμάσαι πόσα πλήρωσες συνολικά για την αντικατάσταση της ECU; Υπήρχαν άλλα προβλήματα μετά ή όλα κύλησαν ομαλά και πάλι; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πήγα το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό μετά από αυτό, επειδή ο καπνός και το τράνταγμα δεν βελτιώνονταν καθόλου. Ευτυχώς, το γκαράζ είχε δίκιο - ήταν στην πραγματικότητα το πηνίο ανάφλεξης που ήταν ελαττωματικό και προκαλούσε κάποια κακή ανάφλεξη. Κατάφεραν να το διορθώσουν αρκετά γρήγορα. Αλλά τώρα στα σημαντικά πράγματα: Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν επίσης ελαττωματική και μου κόστισε 1000 ευρώ για να την αντικαταστήσω και να επαναπρογραμματίσω τα πάντα. Αυτό μπορεί να ακούγεται πολύ, αλλά μετά από αυτό ήταν πραγματικά ήσυχο. Ούτε καπνός, ούτε σπασίματα, και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έμεινε επίσης σβηστή. Οπότε ναι, σίγουρα άξιζε τον κόπο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να θέσετε το πρόβλημά σας υπό έλεγχο σύντομα! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας! Φυσικά, τα 1000 ευρώ είναι πολλά χρήματα, αλλά αν όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά στη συνέχεια, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Πιθανότατα θα ελέγξω τα πηνία ανάφλεξης και τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Ελπίζω ότι δεν θα υπάρξουν άλλα προβλήματα μετά από αυτό. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς και ευχαριστώ και πάλι!

(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)

Πάρτε μέρος στη συζήτηση τώρα: