LenaSpeedy
Η λυχνία ελέγχου κινητήρα του VW Tiguan ανάβει/αναβοσβήνει και αναφλέγεται επανειλημμένα
(Μεταφράστηκε από Γερμανικά)
Περίληψη του νήματος
Ένα VW Tiguan του 2012 αντιμετωπίζει πολλά προβλήματα, όπως μαύρος καπνός από την εξάτμιση, αναμμένο λαμπάκι ελέγχου κινητήρα, απώλεια ισχύος, τραχύ ρελαντί και κακή κατανάλωση καυσίμου. Αυτά τα συμπτώματα υποδηλώνουν πιθανή βλάβη στα μπουζί ή σε κακή ανάφλεξη. Άλλος οδηγός με παρόμοια προβλήματα διαπίστωσε ότι η αιτία ήταν μια ελαττωματική μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU), η οποία χρειάστηκε αντικατάσταση και επαναπρογραμματισμό. Συνιστάται να ελεγχθούν τόσο τα μπουζί όσο και η ECU για την επίλυση των προβλημάτων.
Σας βοήθησε αυτή η περίληψη να λύσετε το πρόβλημά σας;
4 σχόλιο(α)
LenaSpeedy (community.author)
Γεια σου, ευχαριστώ για τη συμβουλή σου! Φαίνεται ότι αυτό θα μπορούσε να είναι και το δικό μου πρόβλημα. Θυμάσαι πόσα πλήρωσες συνολικά για την αντικατάσταση της ECU; Υπήρχαν άλλα προβλήματα μετά ή όλα κύλησαν ομαλά και πάλι; Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
BenKrueger86
Πήγα το αυτοκίνητό μου στον μηχανικό μετά από αυτό, επειδή ο καπνός και το τράνταγμα δεν βελτιώνονταν καθόλου. Ευτυχώς, το γκαράζ είχε δίκιο - ήταν στην πραγματικότητα το πηνίο ανάφλεξης που ήταν ελαττωματικό και προκαλούσε κάποια κακή ανάφλεξη. Κατάφεραν να το διορθώσουν αρκετά γρήγορα. Αλλά τώρα στα σημαντικά πράγματα: Στην περίπτωσή μου, η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν επίσης ελαττωματική και μου κόστισε 1000 ευρώ για να την αντικαταστήσω και να επαναπρογραμματίσω τα πάντα. Αυτό μπορεί να ακούγεται πολύ, αλλά μετά από αυτό ήταν πραγματικά ήσυχο. Ούτε καπνός, ούτε σπασίματα, και η λυχνία ελέγχου κινητήρα έμεινε επίσης σβηστή. Οπότε ναι, σίγουρα άξιζε τον κόπο. Ελπίζω αυτό να σας βοηθήσει και να θέσετε το πρόβλημά σας υπό έλεγχο σύντομα! Με τους καλύτερους χαιρετισμούς!
(community_translated_from_language)
LenaSpeedy (community.author)
Γεια σας, ευχαριστώ για τα σχόλιά σας! Φυσικά, τα 1000 ευρώ είναι πολλά χρήματα, αλλά αν όλα λειτουργούν και πάλι ομαλά στη συνέχεια, σίγουρα αξίζει τον κόπο. Πιθανότατα θα ελέγξω τα πηνία ανάφλεξης και τη μονάδα ελέγχου του κινητήρα. Ελπίζω ότι δεν θα υπάρξουν άλλα προβλήματα μετά από αυτό. Με τους καλύτερους χαιρετισμούς και ευχαριστώ και πάλι!
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
VW
community_crosslink_rmh_model
TIGUAN
BenKrueger86
Γεια σας, οδηγώ ένα VW Golf του 2009 και είχα παρόμοια προβλήματα πριν από μερικούς μήνες. Είχα μαύρο καπνό, σκληρή λειτουργία του κινητήρα και η λυχνία ελέγχου κινητήρα ήταν αναμμένη. Επιπλέον, ο κινητήρας συχνά σταματούσε όταν ήταν στο ρελαντί. Μετά από μερικές δοκιμές, αποδείχθηκε ότι η μονάδα ελέγχου του κινητήρα ήταν ελαττωματική. Η μονάδα ελέγχου κινητήρα (ECU) είναι ο εγκέφαλος του αυτοκινήτου, ας πούμε, και ελέγχει πολλές σημαντικές λειτουργίες. Στην περίπτωσή μου, επρόκειτο για ένα σοβαρό ζήτημα και απαιτούσε την αντικατάσταση της ECU. Το συνεργείο έπρεπε να παραγγείλει το εξάρτημα, να το εγκαταστήσει και στη συνέχεια να το επαναπρογραμματίσει. Το όλο θέμα πήρε λίγο χρόνο, αλλά μετά το αυτοκίνητο έτρεχε και πάλι χωρίς προβλήματα. Αν αυτό σας ακούγεται οικείο, ελέγξτε την ECU σας. Είναι σίγουρα ένα πιο σοβαρό ζήτημα, αλλά ένας καλός μηχανικός θα πρέπει να είναι σε θέση να το διορθώσει. Καλή τύχη!
(community_translated_from_language)