Η λυχνία προθέρμανσης Kangoo παραμένει αναμμένη

Ακούγεται σαν να θα μπορούσε να είναι η μονάδα ελέγχου των μπουζί, ναι. Μήπως ο κινητήρας έχει καθόλου διακοπές, ειδικά όταν είναι κρύος; Αν τα μπουζί δεν θερμαίνονται σωστά, αυτό θα μπορούσε να εξηγήσει τον καπνό και τη λυχνία του κινητήρα. Ίσως να προσπαθήσετε να ελέγξετε την τάση στα ίδια τα μπουζί για να δείτε αν παίρνουν ρεύμα. Θα μπορούσε επίσης να είναι ένας ελαττωματικός αισθητήρας κάπου. Είχα ένα παρόμοιο πρόβλημα σε ένα άλλο ντίζελ αυτοκίνητο κάποτε.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ για την απάντηση. Πώς ακριβώς ελέγχω την τάση στα μπουζί; Δεν έχω μεγάλη εμπειρία σε αυτό το είδος, οπότε οποιαδήποτε συμβουλή θα ήταν χρήσιμη. Επίσης, ένας ελαττωματικός αισθητήρας θα ανάψει οπωσδήποτε τη λυχνία του κινητήρα ή θα μπορούσε να είναι κάτι άλλο;

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ο έλεγχος της τάσης απαιτεί ένα πολύμετρο. Θα πρέπει να βρείτε τον θετικό ακροδέκτη σε κάθε μπουζί και να ελέγξετε αν λαμβάνει τάση όταν η προθέρμανση θα πρέπει να είναι ενεργή (όταν γυρίζετε το κλειδί για πρώτη φορά). Προσέξτε να μην βραχυκυκλώσετε τίποτα! Και ναι, ένας ελαττωματικός αισθητήρας μπορεί σίγουρα να ενεργοποιήσει τη λυχνία του κινητήρα, αλλά είναι δύσκολο να πούμε με βεβαιότητα χωρίς μια σωστή διαγνωστική σάρωση. Είναι πιθανώς καλύτερο να το πάτε σε ένα συνεργείο για να το ελέγξουν.

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)

Ευχαριστώ, εκτιμώ τη συμβουλή. Το πήγα σε έναν τοπικό μηχανικό και είχες δίκιο. Ήταν η μονάδα ελέγχου προθέρμανσης. Αποδείχθηκε ότι ένας σύνδεσμος είχε διαβρωθεί. Η επισκευή μου κόστισε 95€, που δεν είναι και τόσο άσχημα. Ευχαριστώ και πάλι για τη βοήθειά σου!

(Μεταφράστηκε από Αγγλικά)